Puinen autokatos

Katokset ovat erilaisia. Usein pihalla on rakenteita, jotka on suunniteltu auton pysäköintiin. Tällaiset rakenteet valmistetaan metalliprofiilista tai rakennetaan puusta. Puhumme toisesta vaihtoehdosta tässä artikkelissa.

Nykyään markiisit löytyvät monista kodeista ja kesämökeistä. Ne ostetaan erikoisliikkeistä tai kootaan käsin.

Autokatoksia voidaan tehdä monella eri tavalla. Mallit voivat olla melko yksinkertaisia, minimalistisia tai monimutkaisempia, ja niissä on paljon koristeellisia yksityiskohtia. Puurakenne voi olla erillinen rakenne tai talon laajennus. Molemmilla vaihtoehdoilla on omat ominaisuutensa.

Puusta valmistetut autokatokset jaetaan alalajeihin. Vierekkäisillä tontilla näkyy erilaisia ​​rakenteita. Niiden suosio on säilynyt hyvin pitkään, eikä se katoa.

Tosiasia on, että puisilla autokatoksilla on useita tärkeitä etuja, jotka houkuttelevat asunnonomistajia.

• Jopa korkealaatuisin puinen katos maksaa omistajille paljon halvemmalla kuin metalli. Ero huomioidaan, vaikka luonnonmateriaalia käsitellään edelleen suojaavilla yhdisteillä.
• Puinen katos ei ole vaikea koota omin käsin. Monet työt osoittautuvat erittäin yksinkertaisiksi eivätkä vie paljon aikaa. Puuosien käsittely on erittäin yksinkertaista ja helppoa, mitä ei voida sanoa metallielementeistä.
• Oikealla tekniikalla rakennettu katos kestää useita vuosia. Jos et unohda käsitellä puuta antiseptisillä aineilla, se ei ala huonontua ja muotoutua.
• Puurakenteilla on tietysti houkutteleva ulkonäkö. Omistajat, jotka päättivät tehdä tällaisen rakenteen itse, voivat rakentaa täysin minkä tahansa mallin katoksen. Suunnittelusta tulee paitsi toimiva, myös koristeellinen, koristaa sivustoa.
• Luonnonpuu on ympäristöystävällinen, vaaraton materiaali. Se ei aiheuta epämiellyttävää kemiallista hajua, vahingoita kotitalouksien, eläinten ja kasvien terveyttä välittömässä läheisyydessä.
• Puuvajaa voidaan käyttää paitsi auton pysäköintiin, myös erilaisten tavaroiden ja jopa maatalouskoneiden säilytykseen. Usein omistajat varustavat tänne ylimääräisen virkistysalueen, jonne suuret yritykset kokoontuvat.

Huolimatta lukuisista merkittävistä eduista, älä unohda puisten autokatosten haittoja.

Jotta puurakenne kestäisi mahdollisimman pitkään eikä menetä houkuttelevaa ulkonäköään, se on käsiteltävä suoja-aineilla - antiseptisillä aineilla. Ne suojaavat luonnollista materiaalia hajoamiselta, muodonmuutokselta, kuivumiselta ja tuhoutumiselta. Monille käyttäjille tällaiset toimenpiteet vaikuttavat työliltä, ​​mutta puuta ei voida jättää ilman niitä. Tässä asiassa metalli tuskin on parempi kuin puu, koska se on myös käsiteltävä korroosionestoaineilla, ellei ruostumattomasta teräksestä puhuta.

Sinun on myös otettava huomioon, että puu on erittäin syttyvä materiaali ja pystyy aktiivisesti tukemaan palamista. Tämä osoittaa sen alhaisen paloturvallisuuden, mikä on vakava haitta.

Autokatokset vaihtelevat. Nykyään viereisissä tonteissa ja mökeissä voit nähdä rakenteita, jotka eroavat rakenteeltaan, muodoltaan, koosta ja monimutkaisuudesta yleensä.

Katoksen rakenne riippuu suurelta osin sen kattokomponentin muodosta. Tällaisia ​​rakenteita on seuraavanlaisia.

• Aita. Helpoin vaihtoehto on yksikalteinen. Tällaiset rakenteet näyttävät siistiltä, ​​mutta melko yksinkertaisilta. Ne myös kootaan ilman tarpeettomia ongelmia.
• Gable. Muuten näitä rakenteita kutsutaan lantioksi. Niitä pidetään vaikeampina kuin yksiäänisiä. Tällaiset markiisit rakennetaan, jos he haluavat saada alueelleen monikäyttöisemmän rakenteen.
• Kaareva. Jotkut houkuttelevimmista, upeimmista vaihtoehdoista. Ne näyttävät älykkäiltä, ​​edustavilta, mutta ne ovat myös paljon kalliimpia. Kokoaminen on myös vaikeampaa kuin yllä olevat rakenteet.
• Laajennuksen muodossa. Erilliseen kategoriaan kuuluvat suoraan asuinrakennukseen kiinnitetyt markiisit.

Pysäköintialueen peittäviksi suunnitellut autokatokset voidaan suunnitella yhdelle tai useammalle autolle. Rakenteiden koon kasvattaminen ei ole vaikeaa.

Kuten kaikkien muidenkin tontilla olevien rakennusten kohdalla, on tärkeää laatia asiantunteva suunnitelma tulevaa rakennetta varten ennen katoksen pystyttämistä. Aiemmin päällikön on laadittava yksityiskohtaiset piirustukset, jotka osoittavat ehdottomasti kaikki rakenteen mittaparametrit ja vivahteet. Vain huolella piirretyn projektin käsillä voit luottaa sen korkeaan laatuun ja nopeaan rakentamiseen ilman turhia virheitä.

Tulevan rakennuksen projekti voidaan laatia itsenäisesti, mutta sen tekeminen voi olla vaikeaa, jos kodin isännällä ei ole runsaasti kokemusta tällaisista asioista. Jotta ei tuhlata aikaa turhaan ja estetään vakavia virheitä piirustuksissa, on suositeltavaa käyttää valmiita autokatossuunnitelmia tontilla sijaitseville pysäköintipaikoille. Analysoidaan useita optimaalisia projekteja.

• Parkkipaikalle hyvä päätyautokatos voidaan rakentaa tangoista, joiden poikkipinta on 100x100 ja 50x100. Rakenteen korkeus voi olla 2 m ja leveys 2,7 m. Rakenteesta tulee siisti ja se riittää yhdelle autolle.

• Auton pysäköimiseksi ei ole vaikeaa rakentaa korkealaatuista katostyyppistä katosta. Tällaisen rakenteen itse rungon leveys voi olla 3 m ja korkeus - 2,5 m.

• Kaarevat markiisit näyttävät vaikuttavimmilta ja omaperäisimmiltä. Tämä muotoilu pystyy koristamaan paikallista aluetta. Jos haluat rakentaa kaarikatoksen puusta, voit suunnitella rungon, johon jätetään 3100-3400 mm leveys auton pysäköinnille. Rungon pohjan korkeus voi olla 2200 mm + katon kaltevuus - 650 mm.

• Erinomainen ratkaisu olisi puinen autokatos kahdelle autolle, joka on koottu yhteen apulohkon kanssa. Tällaisessa rakenteessa vain 30,2 neliömetriä on varattava kahdelle autolle ja 10,2 neliömetriä hyödyllisyyskortille. Rakennuksesta tulee monikäyttöinen ja käytännöllinen.

Kuten aiemmin mainittiin, puinen katos ei ole vaikea tehdä omin käsin. Tässä asiassa on erittäin tärkeää luottaa aiemmin laadittuun projektiin sekä toimia asteittain, askel askeleelta. Jos et tee vakavia virheitä, suunnittelusta tulee erittäin luotettava ja esteettinen.

Harkitse vaiheittain, kuinka voit rakentaa itsenäisesti tällaisen rakenteen sivustollesi.

Ensimmäinen asia, joka mestarin on tehtävä, on valmistella hyvä perusta.

Se asennetaan seuraavasti:

• Ensinnäkin sinun on puhdistettava perusteellisesti alue tulevaa katosa varten, lapiolla on mahdollista poistaa maaperän yläkerros noin 15-25 cm, sitten hiekka ja sora asetetaan päälle kerroksittain;
• lisäksi, edullisesti poran avulla, on tarpeen valmistaa kuoppia, joiden syvyys on noin 50 cm;
• niihin laitetaan kerros hiekkaa;
• eristysmateriaali asetetaan, galvanoidusta teräksestä tai PVC-kalvosta valmistetut kotelot ovat ihanteellisia;
• telineet asennetaan tehtyihin reikiin, ne käsitellään aiemmin bitumimastiksilla, minkä jälkeen ne tasoitetaan rakennustason indikaattoreiden mukaisesti;
• sitten kaivot kaadetaan betonilla.

Kun olet valmistellut perustan, voit jonkin ajan kuluttua aloittaa tulevan katoksen rungon alustan kokoamisen. Runko voidaan valmistaa 150 mm paksusta puusta.

• Puu on esikäsiteltävä antiseptisellä liuoksella sen suojaamiseksi ulkoisten tekijöiden negatiivisilta vaikutuksilta.
• Runkorakenteen kokoamiseen voit käyttää 70 mm paksuisia itsekierteittäviä ruuveja sekä ruuvimeisseliä.
• Tangot tulee tasata kunnolla ja sitten leikata suunnitellun katosrunkorakenteen korkeuden mukaan.
• Jokaiseen esillä olevaan pilariin on asennettu erityiset kiinnikkeet.
• Pystypalkit on asetettava kiinnikkeisiin ja kiinnitettävä sitten itsekierteittävillä ruuveilla.
• Sitten pylväät asetetaan pystytolppiin, jotka ovat välttämättömiä kehyksen kiinnittämiseen. Kiinnitä nämä osat yllä mainituilla ruuveilla, joiden paksuus on 70 mm.
• Lisäksi asennetaan ylimääräisiä diagonaalilevyjä rakenteen pystysuoraan näkyvien tukien vahvistamiseksi. Päät on kiinnitettävä 16 tai 20 mm paksuilla pulteilla.
• Seuraavaksi rakennetaan rungon kattoristikot. Rakenne on koottava etukäteen kolmion muotoiseksi. Kätevin tapa tehdä tämä on maassa. Tällaisiin tarkoituksiin puinen palkki 40x150x4000 on ihanteellinen. Tangot on kiinnitettävä toisiinsa itsekierteittävillä ruuveilla, ja ne on pultattu vanteeseen.
• Ristikot on päällystettävä vinottain. Tällaiseen työhön OSB-3-materiaali sopii.

Nyt kun autokatoksen runkopohja on valmis, on aika aloittaa katon järjestely. Tässäkin kannattaa toimia vaiheittain. Mietitään, mitä on tehtävä käyttämällä esimerkkiä metallilaattojen asentamisesta.

• Leikkaa ensin ostetun kattomateriaalin levyt. Leikkaukseen sopivat erityiset metallisakset tai pyörösaha.
• Aseta 1 metallitiililevy katon reunasta ja aloita sen kiinnittäminen. Tätä varten sinun on porattava pieni reikä kiinnittimen paikalle poralla. Seuraavaksi sinun on ajettava itsekierteittävä ruuvi aluslevyllä ja kiinnitettävä se.
• Katon päähän kannattaa laittaa sivuraide tai vuoraus.

Jos suunnittelet hyvän autokatoksen rakentamista omin käsin, kannattaa kuunnella hyödyllisiä vinkkejä ja temppuja.

• Katoksen kokoonpanoa varten on valittava vain korkealaatuiset rakennusmateriaalit. Puussa ei saa olla pienintäkään vauriota, lahoamisen merkkejä, hometta tai muita vikoja. Älä säästä materiaaleissa - sillä on huono vaikutus rakennuksen laatuun.
• Ottaa laadukkaan aidan rakentamisen, on erittäin tärkeää varmistaa, että sen tukiosat eivät häiritse pysäköidyn ajoneuvon ovien avaamista.
• Kun teet autokatoksen puuosista, on erittäin tärkeää seurata sen vakautta ja tasaisuutta. Rakenne ei saa osoittautua vinoksi, horjuvaksi, epäluotettavaksi. Jos huomaat rakenteen laadussa puutteita, ne on poistettava välittömästi, koska tulevaisuudessa tällainen katos ei ole vain heikkolaatuinen, vaan myös vaarallinen.
• Laadukkaiden kattomateriaalien valinta rakennustöiden loppuunsaattamiseen, voit antaa etusijalle paitsi metallilaatat, myös aaltopahvi, monoliittiset muovilevyt.
• Tulevan rakennuksen suunnittelun kehittäminen, on erittäin tärkeää varmistaa, että se sopii harmonisesti viereisen tai esikaupunkialueen kokonaiskuvaan.

Autokatokset voivat olla paitsi monikäyttöisiä rakenteita, myös alueen koristeellisia komponentteja. Usein tällaiset rakennukset muuttavat sivustoa, korostavat asunnon tai maalaistalon esittelykykyä.

Katsotaanpa joitain kauniita esimerkkejä.

• Puinen autokatos voi muistuttaa suurta ja tilavaa huvimajaa. Rakenne voidaan tehdä pääty, ja tukien väliset sivuseinät voidaan sulkea verkkopuisilla kilpeillä.

• Irrallinen puinen katos tasaisella katolla näyttää siistiltä ja houkuttelevalta. Rakennetta voidaan tukea 4 paksulla puupylväällä. Tämän rakenteen katon alle kannattaa asentaa valonheittimet ja lattia katoksen alle viimeistellä kivellä, laatoilla, katulaatoilla tai jopa mukulakivillä.

• Valtava, valkoiseksi maalatusta puusta valmistettu katos näyttää täyteläiseltä ja edustavalta. Tarkasteltavana olevan rakennuksen katto on tehty päädystä ja koristeltu kattomateriaalilla kontrastivärisessä tummanpunaisessa sävyssä. Lattia on viimeistelty kevyellä, käytännöllisellä materiaalilla.

• Puinen autokatos, joka näyttää enemmän autotallilta, voidaan varustaa 2 autolle. Kyseinen rakenne on suunniteltu vaalein, luonnollisin sävyin. Katon alle on asennettu useita kohdevalaisimia, jotka on järjestetty riviin.

Kuinka tehdä autokatos omin käsin, katso video.