Muottitarrainten tyypit ja sovellukset

Useimpien nykyaikaisten rakennusten rakentamisessa harjoitetaan yleensä monoliittista rakentamista. Kohteiden nopean rakentamisen saavuttamiseksi suurikokoisia muottipaneeleja asennettaessa käytetään nostokoneita ja -mekanismeja. Muottilevyjä kuljetettaessa käytetään elementtiä, kuten muottitarttuja.

Sen päätehtävänä on kiinnittää muottijärjestelmän paneelit nostolaitteiden ja niiden siirtämiseen tarkoitettujen laitteiden köysiin tai ketjuihin. Tarrainten asiantunteva käyttö mahdollistaa aikaa ja työvoimaa säästäen lastaus-, purku- ja asennustöissä.

Kuten aiemmin mainittiin, muotitarttujan pääasiallinen toiminnallinen tarkoitus on nostaa lohkoja ja kilpiä nostolaitteiden avulla. Samalla mitä leveämpi muottirakenteen seinä on, sitä suurempi määrä tarttuja on toivottavaa käyttää. Kädensijassa on vankka rakenne, jonka avulla voit tarttua suojukseen siten, että se ei pilaa sen pintaa. Sillä on monia positiivisia ominaisuuksia:

• mahdollistaa rakennus- ja asennustöiden lyhentämisen;
• sopii kaikkiin muottijärjestelmiin;
• erittäin helppo koota ja purkaa;
• ominaista poikkeuksellinen luotettavuus.

Tätä kiinnityselementtiä kiinnitykseen (tarraukseen) harjoitetaan intensiivisesti sekä yksittäisten asuinrakennusten että suurten esineiden rakentamisessa.

Tartuntalaite on yksinkertainen ja luotettava. Rakenne sisältää 2 koukun muotoista metallinauhaa, joiden paksuus on 1 cm. Teknisistä parametreista ja tarttujatyypeistä riippumatta ne sisältävät yhteisiä komponentteja:

• 2 metallilevyä (posket) 10 millimetrin paksuisten koukkujen muodossa;
• välikappale, joka sitoo jäykästi posket pohjassa;
• levy, joka kiinnittää tiukasti posket ylhäältä;
• akselilla sijaitseva erityinen jousipuristin, joka on suunniteltu painamaan asennettu muottiprofiili leuan pysäyttimiä vasten;
• kaareva kiinnike, joka mahdollistaa puristimen ohjattavan nivelen sakkelin ja kuormatarraimen rungon kanssa;
• sakkeli nosturin tai nosturin koukkuun ripustamiseen.

Valmistajat valmistavat erilaisia ​​tarttujatyyppejä, joiden tekniset parametrit eroavat toisistaan.

Muottipaneelien kiinnityselementtien modifikaatioita edustavat seuraavat tyypit:

• värjätty;
• pintaan levitetyllä sinkkipinnoitteella;
• yhdellä renkaalla (korvakoru) koukkua varten;
• yhdellä omega-elementillä;
• näyte, jossa on ylimääräinen ketju.

Erikseen voidaan erottaa kapeat ja leveät kahvat. Leveät mahdollistavat 2 kilven nostamisen kerralla, mikä nopeuttaa huomattavasti työtä. Suurin ulkoinen ero niiden välillä on nimissä - yksi on paljon leveämpi kuin toinen.

Oikean kokoonpanon (nosturin) tarttujan valitsemiseksi muottijärjestelmään on kiinnitettävä huomiota seuraaviin ominaisuuksiin:

• lastin suurin massa, jonka laite pystyy nostamaan, liikkuen yhdessä vaiheessa (tämä parametri ilmoitetaan tonneina);
• työkuorma (ilmaistu kN);
• elementtien koko (on vastattava suojaprofiilin mittoja luotettavaa kiinnitystä varten).

Elementti on valmistettu seostamattomista rakenneteräksistä.Sen rakenne mahdollistaa suojan nopean ja perusteellisen vangitsemisen, samalla kun se takaa sen ehdottoman eheyden. Modifioinneilla on moniprofiilinen rakenne, jonka ansiosta niitä voidaan harjoitella erilaisilla muottityypeillä.

Seuraavia soveltamissääntöjä on noudatettava tarkasti.

• Asennuselementtiä muotin nostamiseen (tarttumiseen) saa käyttää vain nosturityöntekijä, joka on lisäksi perehtynyt monimutkaisten kuormien nostamiseen ja jolla on riittävät tiedot ja kokemus kuormien kiinnittämisestä ja siirtämisestä nostureilla.
• Muottimuotojen kuljettaminen ei ole sallittua, kun ihmiset tai arvotavarat ovat vaarallisella alueella.
• Rahdin kuljettaminen voimalinjojen yli on kielletty.
• Nostolaitteiden poistaminen nykimällä ja erilaisilla nosturin puomin käsittelyillä on kielletty.
• Rakennusaineilla tai maalla peitettyjen kilpien nostaminen on kiellettyä.
• Jokainen nostoelementti on tarkoitus tarkastaa systemaattisesti (kuukausittain) ja seuraavasta tarkastuksesta tehdä kirjaa kuormantartuntalaitteiden tarkastuspäiväkirjaan.
• Nostettavien muottijärjestelmän lautojen massa ei saa ylittää kuormankantolaitteiden kantokyvyn sallittuja normeja.
• Käytettäessä 2 nostohihnaa kahvoilla on valvottava, että linjojen välinen kulma on enintään 60 astetta.
• Suojaprofiili on asetettava kahvaan siten, että puristin tarttuu siihen luotettavasti nostettaessa suojan oman massan vaikutuksesta. Tämän seurauksena kilpi ei pääse liikkumaan painiskelemisen aikana. Elementin käytännöllisyys ja monipuolisuus mahdollistavat tarrainten nopean asennuksen ja irrottamisen kokoonpanotöiden aikana.
• Suojukset on kuljetettava pienemmällä nopeudella ja heilumatta.
• Tuotteet tulee tarkastaa paikan päällä käytön jälkeen.