Lakaisukoneiden ominaisuudet

Yksi yleishyödyllisten ja tiepalvelujen päätehtävistä on teiden ja jalkakäytävien puhdistus. Ja jos vanhaan aikaan suuri vahtimestarien armeija harjoitti puhtauden ja järjestyksen tuomista kaduille, niin ajan myötä puhdistusprosessi koneistettiin. Lakaisukoneet korvasivat ihmiset.

Valtateiden syntymisen myötä niiden puhdistamisesta on tullut varsin akuutti. Tämä johtuu siitä, että liikkuminen puhdistamattomalla radalla sateen tai lumisateen aikana on merkittävä vaara. Tältä osin joka ilta kaduille tulee erikoislaitteita, jotka on suunniteltu hiekan, mudan, kiinteiden roskien ja lumen puhdistamiseen. Lakaisukoneiden kulku lisää pyörien pitokerrointa tiehen 15 %., mikä puolestaan ​​vähentää merkittävästi pyörän luistoon kuluvaa moottorin energiahukkaa.

Lakaisukoneita käytetään maanteiden lisäksi laajalti kiitoteiden, aukioiden, aukioiden, jalkakäytävien, pihojen, rautatieasemien, linja-autoasemien, urheilukenttien ja museokompleksien puhdistamiseen. Lisäksi tämä tekniikka on välttämätön suurten tehdasalueiden ja teollisuusalueiden siivouksessa.

PIP:n toinen tärkeä tehtävä on ilmanlaadun parantaminen. Tosiasia on, että jopa 40 % ajoradan saastumisesta koostuu hienoista hiukkasista, jotka nousevat ilmaan ja roikkuvat siinä puolentoista-kahden metrin korkeudella. Niiden alhaisen laskeutumisnopeuden ja liikennevirtojen suuren intensiteetin vuoksi raivaamattoman tien päälle muodostuu jatkuva pöly- ja pakokaasupeite. Jos teitä puhdistetaan ennenaikaisesti, tien päällä on jatkuvasti likainen pilvi.

Tämän seurauksena ilmassa olevien haitallisten epäpuhtauksien esiintymistä koskevia saniteetti- ja hygieniastandardeja rikotaan vakavasti. Oikea-aikainen katupuhdistus PUM:n avulla ei salli pölyhiukkasten pitoisuuden ylittymistä, mikä johtaa yleiseen ekologisen tilanteen paranemiseen.

Lakaisukoneet ovat itsenäisiä mekanismeja, jotka on varustettu pyörivillä lieriömäisillä tai kartiomaisilla harjoilla. Jokainen laite on varustettu hydraulisella tai pneumaattisella pölynkerääjällä ja laitteella kerätyn jätteen syöttämiseksi erikoissäiliöön. Jotkut PUM-mallit on varustettu leveällä pistokkeella manuaalisesti kerätyn jätteen sijoittamista varten. Näin käyttäjä voi suorittaa korkealaatuista puhdistusta paikoissa, joihin koneet eivät pääse käsiksi.

Ulkomaisiin malleihin asennetaan usein etupesuri, joka sijaitsee etupuskurissa. Se koostuu pesukamoista ja harjoista, jotka on asennettu kääntyvään konsoliin. ZIL- ja MAZ-pohjaiset kotitalousyksiköt on usein varustettu lisäpesupistooleilla ja -letkuilla. Lisäksi kaikki nykyaikaiset mallit on varustettu sisäänrakennetulla järjestelmällä jäteilmamassojen puhdistamiseksi, ja jotkut ovat täysin varustettu nesteen regenerointitoiminnolla.

Huolimatta siitä, että eri mallien laitteet ja varusteet eroavat huomattavasti toisistaan, niiden toimintaperiaate on hyvin samanlainen. Joten, kun yksikkö liikkuu, alustaharjat lakaisevat hiekkaa ja roskat keskiharjalle, jota kutsutaan poimijaksi. Se syöttää roskat imuputkeen, jonka kautta se liikkuu putkistojärjestelmän läpi ja menee erityiseen säiliöön - suljettuun roskakoriin, joka sijaitsee kotelon takana useimmissa malleissa. Roskat imetään putkeen paitsi mekaanisesti, myös tyhjiöllä, jossa pumppua ja tuuletinta käytetään harvennetun ilman muodostamiseen.

Vanhentuneemmissa kotimaisissa näytteissä imuprosessia ei tapahdu. Niissä roskat syötetään kahdella kouruharjalla keskiharjaan, joka lakaisee sen kuljettimelle, jolla on mekaaninen tai pneumaattinen rakenne. Edelleen kuljetinhihnaa pitkin roskat siirtyvät vastaanottosäiliöön ja kaadetaan siihen.

Lakaisukoneet luokitellaan yksiköiden toimivuuden mukaan. Tämän kriteerin mukaan laitteita on kolmenlaisia.

Tällaiset mallit on tarkoitettu vain siirtämään pois lakaistut roskat lähemmäs tien reunaa tai ajoradan reunaa. Nämä yksiköt on varustettu sylinterimäisellä harjalla, joka on asennettu tiettyyn kulmaan yksikön keskipitkittäisakseliin nähden. Harja voi sijaita auton edessä, keskellä tai takana, eikä sen sijainnissa ole perustavanlaatuista eroa, joka vaikuttaa puhdistuksen laatuun. Tällaisia ​​koneita käytetään lähinnä esikaupunkien moottoriteillä, piha-alueilla ja lumilinkoina.

Nämä koneet on varustettu alustaan ​​asennetulla auranterällä, joka haravoi suuret ja keskikokoiset mekaaniset roskat tienvarteen. Laitteessa ei ole harjoja, joten sitä ei voi käyttää hiekan- ja pölynpuhdistajana. Tällaisia ​​koneita käytetään usein lumenpoistovälineinä tai kaatuneiden ja märkien lehtien haravointiin sivuille.

Nämä mekanismit ovat monitoimilaitteita, jotka pystyvät lakaisemaan ja poistamaan roskat sekä poistamaan ne tieltä. Nämä yksiköt luokitellaan kahden kriteerin mukaan: jätehuoltomenetelmän ja purkutavan mukaan. Ensimmäisen kriteerin mukaan laitteet jaetaan kahteen luokkaan.

Tällaiset mallit on varustettu tyhjiöpoimimilla ja pneumaattisella järjestelmällä lakaistun jätteen kuljettamiseksi säiliöön. Yksiköt pystyvät toimimaan suurilla nopeuksilla ja niille on ominaista korkea tuottavuus. Tämä johtuu siitä, että ne eivät riipu harjojen vuorovaikutuksen nopeudesta tien kanssa, vaan toimivat kuin pölynimuri. Imurointimallien ainoa haittapuoli on prosessin suuri virrankulutus, joka on kuitenkin kaikkien imulaitteiden haittapuoli.

Tähän luokkaan voidaan luokitella myös alipainelakaisuyksiköt, joissa lakaisuharjoja käytetään yhdessä alipainepoiminnan kanssa. Tällaisilla koneilla on erittäin korkea puhdistuslaatu johtuen tehokkaasta roskien syöttämisestä imulaitteeseen harjojen avulla. Lisäksi tyhjiöjätteenkeräyksellä varustetut mallit on usein varustettu lisäsuuttimella, joka on suunniteltu imemään roskat tarjottimista, vesikouruista ja reunakivien alta.

Ne lastaavat roskat konttiin hihna- tai ketjukaavinkuljettimella. Jotkut mallit on varustettu yksivaiheisella kuljetusjärjestelmällä, jossa roskat syötetään säiliöön käänteisellä näytteenottomenetelmällä suoraan harjojen harjaksista. Tällaisissa yksiköissä on yleensä ei kovin tilava suppilo (jopa yksi kuutiometri) ja ne ovat alttiina harjan harjasten nopealle kulumiselle. Myös mekaaninen roskien kerääminen voidaan suorittaa melaheittimellä ja hihnaharjalla. Jälkimmäinen menetelmä ei kuitenkaan ole kovin luotettava, eikä sitä käytetä kovin usein.Mekaanisella jätesyötöllä varustettujen yksiköiden etuna on korkea puhdistuksen laatu ja yksinkertaisempi laite verrattuna tyhjiömalleihin.

Toinen ominaisuus, jonka mukaan PUM:t luokitellaan, on tapa, jolla ne puretaan. Tämän kriteerin mukaan laitteita on kolme luokkaa.

• Ensimmäinen sisältää koneet, joissa purkaminen tapahtuu painovoiman avulla, toisin sanoen, kun säiliöstä kaadetaan roskia sen oman painon ja painovoiman vaikutuksesta. Tätä varten riittää, että avaat erityisen luukun tai salvat.
• Toista laiteluokkaa edustavat koneet, joissa on kippityyppinen tyhjennys, jossa säiliö kallistuu toiselle puolelle ja kaataa sisällön ulos.
• Kolmanteen kategoriaan kuuluvat mallit, joissa on pakkotyhjennysjärjestelmä, jossa roskat puristetaan ulos säiliöstä erityisellä mekaanisella tai hydraulisella käyttövoimalla toimivalla vaimentimella.

Nykyaikaisia ​​sadonkorjuulaitteiden markkinoita edustaa suuri määrä sekä venäläisiä malleja että ulkomaisia ​​näytteitä. Kotimaiset yritykset ovat erikoistuneet kuorma-autojen, traktoreiden ja henkilöautojen alustaan ​​asennettujen yksiköiden tuotantoon. Kaikki Venäjällä valmistetut PUM:t valmistetaan tiukasti GOST:n mukaisesti, ne erottuvat luotettavuudestaan ​​ja pitkästä käyttöiästään. Kotimaisten mallien haittana pidetään alhaista energiatehokkuutta, jota ei voida sanoa ulkomaisista malleista.

Tältä osin viime aikoina on tullut suosittuja yhteisyksiköitä, jotka on koottu venäläisen alustan pohjalta, mutta käyttämällä ulkomaisia ​​puhdistuslaitteita. Tällaisissa malleissa on venäläisten ja tuontilaitteiden parhaat käyttöominaisuudet.

Alla on joukko koneita, jotka mainitaan ammattifoorumeilla useammin kuin muut, ja siksi niillä on suuri kysyntä.

Kompakti minimalli on yhdistelmälakaisukone. Se on suunniteltu puhdistamaan alue lumikoilta, pudonneilta lehdiltä, ​​roskilta ja lialta. Yksikkö on varustettu jopa 80 cm leveillä lakaisuharjoilla ja samankokoisella lumiterällä. Kiinnikkeiden vaihto tapahtuu ohjeiden mukaan eikä aiheuta vaikeuksia. Siivouksen lisäksi koneella voidaan suorittaa erilaisia ​​agroteknisiä tehtäviä, kuten maanmuokkaus ja maan löysääminen, rikkaruohojen poisto ja ruohon leikkaaminen. Kombikoneen paino on vain 53 kg.

Tämä PUM on suunniteltu poistamaan ja keräämään epäpuhtaudet. Se on varustettu vaimennusjärjestelmällä ja sivuharjalla roskat lakaisemiseksi reunakivien alta. Konetta voidaan käyttää lumenpoistovälineenä, se on kiinnitetty traktoriin kolmipistekiinnitysjärjestelmällä. Säädettävän vetoaisan ansiosta laite voidaan saranoida sekä eteen että taakse. Kone on varustettu levyharjalla, hydraulikäytöllä ja siinä on roskakori. Purkaminen tapahtuu kallistamalla säiliötä hydrauliikan avulla. Mallin paino on 400 kg, suositeltu nopeus 6 km/h.

Lakaisuyksikkö "Chistodor" esitetään hissikoneen muodossa, jossa jätteet kerätään mekaanisesti ja sen jälkeen kuljetetaan kuorma-auton takaosaan. Laitetta käytetään suurten julkisten tilojen, moottoriteiden ja kiitoratojen puhdistamiseen. Hän pystyy työskentelemään jatkuvasti useita tunteja. Laitteen optiminopeus on 25 km/h, tuottavuus työvuoroa kohden on 180 000 kuutiometriä jätettä. Yksikön paino on 3850 kg, työleveys yli kolme metriä.

Broddwayn ruotsalaiset mallit ovat parhaita esimerkkejä lakaisuvälineistä. Yksiköt ovat yhteensopivia lähes kaikkien venäläisten kuorma-autojen ja traktoreiden kanssa, ne voivat poistaa jopa 1,2 tonnia roskaa minuutissa. Työleveys on 1,7-3 m, optimaalinen nopeus 20 km/h.

Puman hinattava malli on suunniteltu toimimaan MTZ 80 (82) -traktorin kanssa.Se pystyy keräämään 38 700 kuutiometriä jätettä tunnissa. Harjojen lakaisuleveys on 2,5 m, roskakorin tilavuus 1,8 m3. Yksiköllä on suuri kysyntä, ja se ostetaan usein tieltä ja julkisista laitoksista. Malli valmistetaan Kemerovon kokeellisessa korjaus- ja mekaanisessa tehtaassa.

Katso lisätietoja seuraavasta videosta.