Autotallin lämmitysominaisuudet

Autotallitila on mukautettu erityistarpeiden mukaan. Myös autotallin lämmityksen tulee vastata näihin tarpeisiin. Mutta joka tapauksessa on tärkeää päättää menetelmästä, joka on edullisin ja turvallisin. Oikea lähestymistapa tarjoaa huoneeseen ihanteellisen lämmitysjärjestelmän.

On tarpeen valita lämmitysjärjestelmä, joka varmistaa toiminnan eston toimintahäiriöiden ja vikojen sattuessa. Siksi halpaa lämmitystä luotaessa on syytä harkita, johtaako tämä vakaviin ongelmiin. Kätevin asia on valita taloudellinen vaihtoehto, joka voi tarjota vaaditun lämpötilajärjestelmän minimaalisella energiankulutuksella.

Autotallin lämmityksen on täytettävä seuraavat toiminnot:

• luotettavuus;
• kestävyys äärimmäisille lämpötiloille;
• autonomia, mikä mahdollistaa lämmityksen jatkumisen ilman energiaa.

Taloudellisen autotallin lämmitysjärjestelmän luominen on mahdollista pätevällä lähestymistavalla seinien, kattojen, autotallin ovien eristämiseen sekä hyvin harkitulla ilmanvaihtojärjestelmällä. Joskus pätevä autotallin eristysjärjestely riittää huoltamaan autoa ja käynnistämään sen moottorin ilman ongelmia. Jos autotallissa tarvitaan edelleen lämmitystä, sinun on ensin päätettävä projektivaihtoehdosta.

Ennen sen luomista kannattaa harkita, minkä tyyppisiä polttoaineita on mahdollista käyttää tietyssä järjestelmässä.

Autotallin lämmitysjärjestelmän polttoaineena voidaan pitää seuraavia:

• kiinteät lajit (polttopuu, sahanpuru, kivihiili);
• nestetyypit (polttoöljy, diesel, vesi);
• kaasu;
• sähköä.

Kaikilla polttoaineilla on joitain erityispiirteitä, mikä tarkoittaa tämän tai toisen laitteen käyttöä. Valitusta tyypistä riippuen on mahdollista luoda yksi tai toinen lämmitysjärjestelmä.

Voit esimerkiksi asentaa autotallilämmityksen edullisesti ja nopeasti, jos valitset puulla tai muilla kiinteillä polttoaineilla toimivat laitteet. Tämän tyyppisiä laitteita ei suositella asennettavaksi lähelle palavia materiaaleja, joita on runsaasti autotallissa. Siksi autotallin puu- tai hiiliuunia ei voida kutsua paloturvalliseksi lämmitysvaihtoehdoksi.

Toinen vaihtoehto, jolla on omat ominaisuutensa, on lämmitys sähköllä.

Laitteen tärkeimmät edut:

• luotettavuus;
• pienet mitat;
• savupiippua ei tarvita.

Vaihtoehtojen massa jokaiselle laitetyypille saa sinut ajattelemaan valintaa. Tarkastellaanpa niitä tarkemmin.

Taloudellinen tapa lämmittää autotalli - lämmitys kiinteällä polttoaineella Tällaisen uunin valmistus on saatavilla kotona. Valmiiden laitteiden ostaminen ei ole kallista. Savupiipun asennusta on harkittava. On myös tärkeää harkita, kuinka varastoit polttopuuta, hiiltä tai muita kiinteitä polttoaineita. Kiinteiden polttoaineiden valmistaminen vie aikaa, ja savupiippu on puhdistettava säännöllisesti noesta.

Potbelly-uuni voi toimia paitsi kiinteällä polttoaineella myös dieselpolttoaineella. Dieselpolttoaine on nykyään kallista, joten käytettyä polttoainetta käytetään usein tällaisiin uuneihin, mutta se ei ole tulenkestävää. Turvallisuuden varmistamiseksi kannattaa harkita kattiloita kotimaisten valmistajien autotalliin. Niille on ominaista pidempi palamisaika, mikä pidentää akun käyttöikää. Pitkäaikaiselle kattilalle on ominaista tehokkuus ja kestävyys. Järjestelmän ainoa haittapuoli on jatkuvan valvonnan tarve.

Vaihtoehtoinen varuste voi olla kotitekoinen kamiina. He käyttävät menestyksekkäästi käytettyä koneöljyä. Työstö lasketaan ja suodatetaan. Tällaiset laitteet eivät lisää vain lämpöä, vaan myös erityistä hajua. Monet ihmiset ajattelevat, että tämä on merkityksetön hetki autotallille.

Dieselkäyttöisiä varusteita on saatavana kaupallisesti. Diesel - ilmanlämmittimet kuluttavat lasillisen polttoainetta tunnissa. Tässä tapauksessa lämmönsiirto kehittyy jopa 2 kW. On olemassa tehokkaampia varustevaihtoehtoja.

Jos autotallissa on sähköt, siihen voidaan liittää sähkökattila. Tämä laite riittää täysin autotallin lämmittämiseen, koska tämän tyyppinen huone on yleensä pieni. Sähkölämmitys on luotettava ja kompakti. Se ei vaadi savupiipun rakentamista.

Sähkölämmitysvaihtoehdot voivat olla seuraavat:

• jäähdytin;
• tuuletin lämmitin;
• kattila.

Voit valita yhden tai toisen menetelmän riippuen siitä, kuinka kauan henkilö on autotallissa. Esimerkiksi harvoin käydessä pari lämmitintä riittää. Kun olet pitkään autotallissa, sinun on harkittava konvektorien tai patterien vaihtoehtoja. Tämän tyyppiset laitteet ovat käsityöläisten valmistamia. Esimerkiksi sähköpattereille riittävät sopivan kokoiset putket sekä lämmityselementit. Laitteet ovat myynnissä, mutta sinun on käytettävä rahaa siihen.

Sähkökattila on monimutkainen järjestelmä. Se sisältää putkistot ja itse kattilan. Myytävät sähkökattilat ovat induktio- tai elektrodikattilat. Ensimmäinen vaihtoehto on kallis. Omistajien mukaan kustannukset kuitenkin maksavat itsensä täysin ajan mittaan.

Myynnissä on kodinkoneita, jotka soveltuvat pienen autotallin lämmitykseen. Esimerkiksi infrapunalämmittimet. Laitteelle on ominaista, että se lämmittää esineitä, jolloin esineet luovuttavat lämpöä ympäröivään tilaan. Infrapunalaitteet kuluttavat paljon energiaa, joten niitä ei pidetä kovin taloudellisina.

Öljypatterit toimivat tavanomaisen konvektorin periaatteella. Laitteisto pystyy lämmittämään pienen huoneen riittävän nopeasti ja edullisesti.

Keraamisilla elementeillä varustetut tuulettimet toimivat myös lämmönlähteenä. Laitteiden hinta on korkea, mutta niillä on paljon myönteisiä ominaisuuksia lisääntyneen lämmitysalueen vuoksi.

Autotallin lämmitys autonomisilla sähkölaitteilla on kätevää, koska laitteet eivät vaadi ammattimaista asennusta. Ne voidaan kytkeä yksinkertaiseen pistorasiaan, joten sinun ei tarvitse tehdä yhteistyötä sähköyhtiösi kanssa. Autotallin lisäksi näitä laitteita voidaan käyttää muissa ulkorakennuksissa, esimerkiksi kasvihuoneissa. Puutteista on syytä huomata ilman nopea jäähdytys laitteen sammuttamisen jälkeen ja mahdottomuus lämmittää autotalli ilman energiaa.

Voit lämmittää autotallin paristoilla kiertovesipumpulla. Kytkentäkaaviot ovat mahdollisia kattilan kanssa tai ilman. Järjestelmä on yleensä kytketty sähköön ja lämmittää sitä jäähdytysnesteellä, jota käytetään putkista suljettua profiilia pitkin kiertävänä vedena.

Kuumalla vedellä lämmitetyt putket luovuttavat lämpöä ympäröivään tilaan. Vesilämmitys on asennettu talon viereisiin autotalliin. Tätä vaihtoehtoa pidetään myös sopivimpana autotallikomplekseihin. Putkien asennus on melko kallista. Riittävästi tulokkaat käyttävät lämminvesilattialämmitystä omassa autotallissa. Se on kätevä ja tulenkestävä. Voit säästää rahaa asentamalla vesilämmityksen autotalliin tavallisella uunilla, lämmitysakkuihin kytkettyyn pumpulla. Itseasennukseen tämä järjestelmä on monimutkainen, se vaatii tietoa ja taitoja.

Ilmalämmitys - taloudellinen ja tehokas talvella.

Varustusvaihtoehdot:

• höyryä;
• konvektori.

Joten järjestelmä toimii lämpögeneraattorin ansiosta. Laite on varustettava lämpötila-anturilla. Laitteet asennetaan autotalliin, joka on luotettavasti suojattu vedolta. Lämmöneristysmateriaalit estävät kuuman ilman karkaamisen.

Ilmakanavien asennus suoritetaan autotallin katon alla. Linja perustuu eristettyyn galvanoituun teräkseen. Yksittäiset putket liitetään toisiinsa tietyllä menetelmällä ja liitetään kattilaan. Toiminnallisesti tämäntyyppinen lämmitys luo suunnatun lämpimän ilman virtauksen. Tällaisten järjestelmien laitteita pidetään paloturvallisina. Autotallin ilmalämmitys on helppo asentaa itse. On syytä muistaa, että konvektorit asennetaan yleensä seinään ja toimivat ilmastointilaitteen periaatteella. Ja työvaiheessa olevat höyryuunit imevät kylmää ilmaa sisäänsä ja heittävät sen ulos jo lämmitettynä. Ja siihen ja muihin laitteisiin voit liittää pilottiputkijärjestelmän.

On myös syytä harkita yksityiskohtaisemmin mahdollisuutta lämmittää autotalli testauslaitteilla. Jäteöljy- tai pakkasnesteuunit voivat olla erittäin tehokkaita yksiköitä. Laitteet voivat olla tehdasvalmisteisia tai kotitekoisia. Molemmat vaihtoehdot ovat suosittuja, koska niille on ominaista yksinkertainen toimintaperiaate.

Tällaisia ​​uuneja käytetään hyvin usein autohuollossa ja autotallilaatikoissa, koska laitteet yksinkertaistavat jäteresurssien hävittämistä. Itse uunit, vaikka ne eivät ole edullisia, eivät aiheuta kuluja niiden jatkokäytöstä. Polttoainekustannukset siis maksetaan pois vain muutaman kuukauden aktiivisessa käytössä.

Tällaisten uunien kaupalliset näytteet sisältävät pyrolyysipolttokammion. Pakettiin kuuluu myös polttoainesäiliö, jonka tilavuus riittää vuorokaudeksi jatkuvaan käyttöön. Tuotantouunissa oleva polttoaine palaa ilman palavan öljyn hajua. Sarja sisältää myös jälkipolttimen ja ylärenkaan savupiipun rakentamista varten.

Kalliimpien uunien vaihtoehdot eroavat tippapolttojärjestelmästä. Järjestelmän polttoaineenkulutus on pienempi ja voit käyttää melkein mitä tahansa öljyä, myös kotiöljyä. Tippa-annostelija tarjoaa jatkuvan jatkuvan palamisen tietyllä teholla.

Liesi sytytetään lisäämällä palavia riepuja tai kumia erityiseen kulhoon.

Käsityöläiset toteuttavat ensimmäisen ja toisen tyyppisiä malleja itsenäisesti. Kotitekoisen uunin kokoamisjärjestys on melko yksinkertainen.

Ensimmäinen kammio kootaan - se on pyöreä laite, joka on suljettu kannella, jossa on porattuja reikiä. Laitteen sisään on asennettu putki - uunin toinen kammio.Näihin osiin hitsataan metallipohja, ja myös kansi on asennettu. Säiliö on liitetty putkeen. Osa sisäputkesta on hitsattu siihen. Rei'itetyn putken yläosaan hitsataan savupiippu.

Tällainen takka voidaan asentaa tasaiselle alueelle, joka on valmistettu palamattomista materiaaleista (tiili, betoni). Polttoaineena voidaan käyttää mineraali- tai synteettistä öljyä. Bensiinin, kerosiinin ja liuottimien käyttö on ehdottomasti kielletty.

Lisäksi tippatyyppisiä uuneja täydennetään varusteilla, joiden avulla voit liittää uunin säiliöön. Sitä voidaan käyttää veden lämmittämiseen tai ruoan valmistukseen.

Yksinkertaisin asennusvaihtoehto tällaiselle mallille on kaasupullosta.

Se on jaettu neljään vyöhykkeeseen:

• sekoitusalue;
• pyrolyysialue;
• paloalue;
• jälkipolttoalue.

Tässä tapauksessa ylempi ja alempi vyöhyke ovat kameroita. Molemmat on yhdistetty sisälle asennetulla putkella. Savupiippu on asennettu sylinterin yläosaan. Kaikki, yksinkertainen itsenäinen laite on valmis.

Lämpö autotallissa on, jos valitset kaasukäyttöiset laitteet. Samanaikaisesti joissakin laitteissa ei tarvitse olla keskuskaasujohtoa lähellä. Kaasulaitteet ovat yksinkertaisia ​​ja edullisia. Esimerkiksi yksinkertaisin on poltin.

Suuremmalla alueella kaasulämpöpistooli näyttää itsensä tehokkaammin. Autolukkosepät käyttävät mielellään laitteita suurissa korjauslaatikoissa huolimatta siitä, että tämä laite on melko meluisa.

Myynnistä löydät kannettavia kaasukäyttöisiä laitteita. Laitteet toimitetaan täydellisenä automaation kanssa, lisäksi erityisillä kaasupulloilla, jotka sulkevat pois paloturvallisuuden rikkomisen. Laitteet ovat osoittautuneet tehokkaiksi paitsi autotallilaatikoissa, myös kodin laitteina.

Viime aikoina ovat yleistyneet katalyyttiset lämmönvaihtimet, joissa nesteytettyä kaasuseosta syötetään lämmityselementtiin. Paneeli lämpenee ja luovuttaa lämpöä huoneeseen.

Toinen vaihtoehto kaasukäyttöisille laitteille on kaasukonvektorit. Laite on riittävän tehokas lämmittämään pienen autotallin lisäksi myös varastoa.

Tämän tyyppisiä lämmityslaitteita on kahta tyyppiä:

• Avoin suoritus. Laitteiden etupuolella on tarkastusaukko, josta voit tarkkailla liekkejä.
• Suljettu toteutus. Laite on yleensä seinään asennettu ja näyttää sähkölaitteelta.

Kun valitset tämän tai toisen tyyppisen laitteen, on tärkeää ymmärtää, että sen on oltava tulenkestävä.

Kaikkien laitteiden turvallisuus on ennen kaikkea käyttösääntöjen noudattaminen. Erityyppiset laitteet ovat tiettyjen standardien mukaisia. Jos yhdistät ne yhdeksi kokonaisuudeksi, sähkölaitteet ovat turvallisimpia.

Kaasulämmittimet, joissa on sylinteri tai rekisteri, aiheuttavat kuitenkin suuren vaaran käytön aikana.

Kaikenlaiset sähkölämmittimet vaativat:

• Pistorasioiden ja liitetyn sähköverkon mahdollisuuksien sovittaminen autotalliin. Sen on kestettävä laitteen teho.
• Kosteusindikaattoreiden noudattaminen. Autotallissa ei saa olla kosteutta. Tämä ilmiö voi tapahtua esimerkiksi jyrkän siirtymisen yhteydessä negatiivisesta positiiviseen lämpötilaan.

Kaasudiesel-, bensiini- ja muuntyyppisten lämmittimien on täytettävä seuraavat standardit:

• oltava täysin suljettu, muuten nestemäisen polttoaineen vuotaminen johtaa tulipaloon;
• varustaa savupiipulla, muuten voi tapahtua myrkytys palamistuotteista;
• varustaa ilmanvaihtojärjestelmällä, muuten huoneesta tulee hapenpuute.

Asiantuntijat neuvovat valitsemaan autotallin lämmittimen tehon mukaan. Mitä suurempi tämä ilmaisin, sitä enemmän aluetta laite voi lämmittää. Likimääräisen tarvittavan tehon laskemiseksi on suositeltavaa laskea huoneen pinta-ala ja kertoa saatu luku kahdeksalla.

Tulos on likimääräinen, koska tarkkoja laskelmia varten on erityinen kaava, joka sisältää indikaattoreita, kuten teho (kcal / h) (N), tilavuus (kuutiometriä) (V), lämpötilaero (ulkopuolella ja sisällä) (dT), lämpimän ilman dispersiokerroin (K), joille hyväksytään seuraavat arvot:

• 0,6-0,9 - lämpöeristyksen läsnä ollessa;
• 1-1,9 - autotallin ovien ja betoniseinien eristämisessä;
• 2-2,9 - eristyksen ja betoniseinien puuttuessa;
• 3-3,9 - metalliporteilla ja seinillä.

Kaava näyttää tältä: N = V * dT * K.

Laskelma 7 * 4 * 3 metrin autotallille, joka on eristetty kaikilta puolilta ja jossa on huppu, näyttää tältä:

V = 84 kuutiometriä m

Esimerkiksi autotallin miinus 20 asteen lämpötilassa sen pitäisi olla noin nolla, mikä tarkoittaa, että dT on -20. Eristetyssä autotallissa K on 1,5. Me harkitsemme:

N = 84 * 20 * 1,5 = 2520 kcal / tunti.

Muuntaaksesi arvon W:ksi, ratkaistaan ​​vielä yksi esimerkki, koska 1 W = 0,86 kcal / tunti tai 1 kcal / tunti = 1,163 W, joten arvomme W:na on seuraava - 2930, 76. Tämän tehon lämmitin lämmitä huone määritettyyn lämpötilaan tunniksi. Muuten, laitteiden hinta liittyy läheisesti tehoon.

Toimivuus ja alkuperämaa ovat toissijaisia ​​arvoja. Toiminnallisena toimintona voivat olla esimerkiksi säätimet, sekä turvallisen automaation perusjärjestelmä.

Jos talous sallii, on parempi valita laitemallit, jotka toimivat kaasulla suljetulla polttokammiolla. Laitteita, joiden teho on enintään 4 W, voi ostaa hintaan 12 000 ruplaa. Saman tehon diesellaitteet maksavat enemmän. Laitteita voi ostaa hintaan 28 000 ruplaa.

Voit koota tarvittavan tehon laitteen nopeasti ja edullisesti omin käsin. Laitteiden valmistamiseksi tarvitset putkia, pattereita ja muita osia. Tämä on myös tuhlausta ja myös työvoimakustannuksia, samoin kuin pakollinen taitojen läsnäolo. Muuten on parempi tehdä tarvittavat laskelmat ja nähdä tehdaslämmittimen ostamisen taloudelliset hyödyt. Nämä laitteet ovat paljon luotettavampia.

Lisätietoja lämmityksen tekemisestä autotallissa omin käsin on alla olevassa videossa.