Mikä koko kannattaa valita autotalliisi? Vakio- ja optimaaliset vaihtoehdot

Jokainen auton omistaja tietää, kuinka tärkeää on turvata auton suoja. Autotallirakenteet ratkaisevat monia auton säilytykseen ja pysäköintiin liittyviä ongelmia. Autotallin seinät ja katto suojaavat autoa sateelta ja tuulelta estäen metallia ruostumasta. Jos autotalli on eristetty, auto ei pelkää pakkasta ja jäätymistä, ja omistajalle ensimmäiset minuutit matkustamossa ovat mukavat missä tahansa huonossa säässä.

Tilava autotalli mahdollistaa pienet auton korjaukset itse, siinä on paikka kaikille tarvittaville työkaluille. Yhtä tärkeä autotallin etu on auton suojaaminen rikollisilta, vandaaleilta ja huligaaneilta.

Ennen kuin suunnittelet autotallin rakentamista, sinun tulee tutustua kehitettyihin rakentamisen sääntöihin ja määräyksiin (SNiP). Tämä on välttämätöntä, jotta nykyisestä lainsäädännöstä ei tule jatkossa vaatimuksia. Pakollisia standardeja ovat alueen rakentamisen säännöt sekä rakenteiden paloturvallisuus.

Joten jos aiot rakentaa autotallin muulle kuin omalle tontille, sinun tulee hankkia rakennuslupa paikalliselta hallinnolta. Paloturvallisuusstandardit säätelevät optimaalisen etäisyyden autotallista ja tontin rajasta, autotallista ja asuinrakennuksista. Rakennusstandardit ovat luonteeltaan neuvoa-antavia, mutta niihin tutustuminen ei ole missään tapauksessa tarpeetonta.

Neuvostoliiton aikana otettiin käyttöön yhtenäinen standardi samantyyppisille autotalleille ja autotalliosuuskunnille. Autotallilaatikko oli kooltaan 3x6 metriä ja se oli suunniteltu yhden tuolloin vakiomittaisen auton saapumiseen ja varastointiin.

Nykyaikaisissa olosuhteissa tilanne on muuttunut: autojen mitat ovat muuttuneet, autoilijoilla voi olla useita ajoneuvoja perhettä kohden tai autoa käytetään yksityisessä liiketoiminnassa ja se on suuri. Joten esimerkiksi Gazelle-autotallin rakentamiseen vakiokoot ovat liian epämukavia.

Nykyään autotallin vähimmäiskoko on 4x6 metrin suorakulmio, tämä tilavuus riittää auton säilyttämiseen, mutta liian pieni itse autotallissa tapahtuviin liikkeisiin. Jos aiot rakentaa autotallin itse, kannattaa harkita parempia vaihtoehtoja.

Autotallia suunnitellessa noudata olemassa olevan auton mittoja, mutta älä unohda, että autotallitilaa rakennetaan vuosia eteenpäin ja autot vaihtuvat, ja ajan myötä saatat päättää ostaa isomman auton tai hankkia toisen yksi. Jos sivusto sallii, autotalli voidaan suunnitella 3 tai 4 autolle... Näin maalaistalollesi tulee katettu parkkipaikka kaikille perheenjäsenille tai vieraille, ja tilaa voidaan käyttää myös työpajaksi ja kodinhoitohuoneeksi kodin tarpeisiin.

Nykyaikaisten koneiden keskimääräiset parametrit ovat noin 2,8 m leveitä ja 4,5 m pitkiä.... Autotallin vähimmäiskokoon riittää puolitoista metriä auton sivuilla, jotta ovien avaaminen on kätevää ja auton ohittaminen, konepellin ja tavaratilan avaaminen on edelleen mahdollista.

Näin ollen, kun otetaan huomioon yhden nykyaikaisen auton tarvittava tila ja vakiomitat, optimaalinen autotallivaihtoehto on 4x6 metriä. Tämä on melko tilava huone, jossa voit:

• avaa auton ovet turvallisesti;
• tavaratilan purkaminen on kätevää olematta ulkona huonolla säällä;
• tehdä pieniä auton korjauksia;
• varustaa paikka hyllyille työkaluilla ja varaosilla.

Katon korkeus lasketaan joko omistajan itsensä korkeudesta tai avoimen rungon reunasta lisäämällä molemmissa versioissa noin puoli metriä korkeutta. Pienin kattotaso on noin 2,5 metriä... Jos autotalliin suunnitellaan hissiä, sen parametrit on sisällytettävä myös kattokorkeuden laskemiseen.

Optimaalisesti sisäänkäyntiaukon leveys on vähintään yksi metri auton kummaltakin puolelta, muuten autotalliin sisään astumiseen liittyy joka kerta ahdistusta ja stressiä.

Autotallin itserakentamisen tapauksessa on pidettävä mielessä, että sen mitat ovat vain sisätila. Tietty määrä senttimetrejä tulisi lisätä tukipalkkien ja vedeneristyksen optimaalisiin laskelmiin, jos pohjaveden taso on korkea alueella.

Maastoautot, crossoverit ja minibussit eroavat mitoiltaan pienistä autoista, joten autotallirakenteen vakiomittoihin on lisättävä vähintään yksi metri. Kaikki yhteensä tällaisen koneen laatikon optimaalinen koko on 5x8 metriä ja korkeus - vähintään 3 metriä.

Vastaavasti tavaraliikenteen osalta autotallin parametrit kasvavat laskelmissa riippuen auton koon kasvusta.

Suunniteltaessa autotallirakennusta suunnitelmassa otetaan huomioon senttimetrien lisäys kommunikaatioiden asennukseen (valaistus, eristysmateriaalit), yksittäiset lisäykset lasketaan lisäksi (putkistot, viimeistelymateriaalit, lämmitysjohdot).

Suunnittelun ja materiaalien perusteella autotallit voivat olla isoja ja kokoontaitettavia. Pääomarakenteet sisältävät betoni- ja tiilirakenteita, jotka pysyvät monta vuotta samassa paikassa.

Kokoontaitettavat autotallirakenteet on valmistettu metallista tai puusta. Vaikka autotallia ei voida purkaa, se kuljetetaan nosturilla. Tällaisia ​​autotallirakenteita pidetään liikkuvina. Kaikilla liikkuvuuden eduilla näillä rakenteilla on tiettyjä haittoja. Ensinnäkin tämä on metallin alttius korroosiolle ja puun hajoamisalttius.

Pääsääntöisesti autotalleja ei käytetä vain auton ja sen varusteiden pysäköimiseen, vaan myös työpajaksi ja taloudessa tarvittavien pientavaroiden ja jopa kesätavaroiden säilytyspaikkana.

Jotta autotallista tulisi mahdollisimman toimiva, on ajateltava etukäteen ja sisällytettävä suunnitelmaan sellaisia ​​​​esineitä kuin telineiden materiaalivaraus, kellarin järjestely, ullakko tai palkit katon alla. Pienessäkin autotallilaatikossa voit säilyttää tarvitsemasi tavarat tilaa tinkimättä.

Kotitekoisia monikerroksisia hyllyjä autotallin seinillä käytetään moottorinesteen, välttämättömien työkalujen ja autotarvikkeiden säilyttämiseen. Katon alla olevalle seinälle voit sijoittaa kesä- ja talvirenkaat niin, että ne eivät estä jalkojen alle. Seinän toiselle puolelle voit asentaa koneen tai työpöydän.

Kellari ei ole tarpeeton missään kotitaloudessa, eikä sitä ole vaikea ajatella ja tehdä etukäteen. Astu perustan asettamisen vaiheessa taaksepäin puoli metriä tulevan rakenteen reunasta ja kaivaa reikä.Syvennys on vahvistettava murenemista vastaan ​​ja tuuletus on järjestettävä. Jos pohjavesi valuu korkealle pinnasta, kellari on vahvistettava betoniseinillä ja lattialla, jolloin tarvitaan enemmän työvoimaa ja investointeja.

Voit rajoittua tarkastuskuoppaan auton korjausta varten.

Paras vaihtoehto olisi autotallilaatikon betonilattia. Se on helppo täyttää perustuksen asennuksen ja kellarin kanssa tehtyjen töiden jälkeen. Betoni on kestävä materiaali, se on helppo puhdistaa ja kestää mekaanisia vaurioita ja tuhoutumista ajan myötä. Jos sinulla on kellari, sinun on harkittava sisäänkäyntiluukkua. Estetiikan lisäämiseksi betonilattialle voidaan asentaa teknisiä posliinikivilaattoja.

Autotallin seinille kauneutta ei vaadita, mutta paloturvallisuus tulee etualalle. Jos autotalli on puinen, seinät kannattaa käsitellä erityisellä sammutusliuoksella. Jos autotalli on talon vieressä, autotallin ja sisemmän oleskelutilan välinen ovi on viimeisteltävä palonsammutusaineilla.

Ajotiestä on huolehdittava etukäteen. Paras vaihtoehto on mukava leveä alue liikkeitä varten, ja avoimien portinlehtien tilan tulee olla vähintään 2 metriä.

Tavallisissa autotallin ovissa on pääsääntöisesti kääntökokoonpano, mutta tilan säästämiseksi voit valita erityyppisen oven:

• rullakaihtimet... Taitettuna tiheiden lamellien kangas vedetään sisään katon alle asennettuun laatikkoon. Tällainen järjestelmä säästää tilaa niin paljon kuin mahdollista;
• "kirja"... Kankaan osat taitetaan päällekkäin ja vedetään sisään seinäosastoon;
• lokero... Avattaessa ovilehti liukuu seinää pitkin ohjaimia pitkin lehden ylä- ja alaosassa olevien rullien ansiosta.

Lämmitysjärjestelmiä asennetaan harvoin autotalleihin, koska tämä aiheuttaa liian korkeita kustannuksia. Ilmastossamme ei kuitenkaan tule toimeen ilman autotallin eristystä, sillä sääolosuhteet voivat aiheuttaa omistajalle paljon vaivaa korjattaessa ja istutettaessa autoa kovassa pakkasessa. Nykyaikaisia ​​eristysmateriaaleja on markkinoilla valtava valikoima, niitä valittaessa tärkeintä on, että ne ovat syttymättömiä ja myrkyllisiä.

Eristys voidaan piilottaa päällyslevyllä (vaneri), joka on koristeltu sivuraiteella tai itseliimautuvalla kalvolla. Sivuraide piilottaa arvokasta tilaa, mutta luo samalla lisälämpöeristystä.

Muista, että autosi autotallirakennus ei ole väliaikainen varasto, vaan täysikokoinen ulkorakennus.

Katso seuraava video saadaksesi hyödyllisiä neuvoja autotallin rakentajalta.