Katosautotallit: yleiskatsaus nykyaikaisiin projekteihin, vaihtoehdot apuohjelmalohkolla

Melkein kaikki autonomistajat joutuvat valitsemaan, mitä asentaa tontille: autotalli tai vajaa. Katettu autotalli on paras valinta sekä ajoneuvon säilytykseen että huoltoon. Ennen rakentamisen aloittamista sinun on harkittava huolellisesti, mikä rakenne on, missä se sijaitsee ja mitä materiaaleja sen rakentamiseen tarvitaan.

Autotallin katolle on ominaista helppokäyttöisyys, houkutteleva ulkonäkö, käytännöllisyys sekä nopea asennusnopeus ja edullinen hinta.

Erilaisten ajoneuvojen omistajat korostavat useita tällaisten mallien etuja:

• rakennustyöt eivät vaadi suuria kustannuksia - melkein kuka tahansa voi hallita tämän vaihtoehdon taloudellisesti;
• katos on kooltaan kompakti, lisäksi se voidaan asentaa aivan asuinrakennuksen viereen;
• katoksen alla on hyvä ilmanvaihto, jotta ruostetta ei muodostu auton pinnalle;
• katos voidaan rakentaa erilaisista rakennusmateriaaleista;
• asennus vie vähän aikaa;
• kun auto ei ole katoksen alla, tätä tilaa voidaan käyttää mukavaan lepoon.

Usein autotalli, jossa on katos, pystytetään tangosta tai pyöristetystä puusta. Kun valitset puumateriaalien hyväksi, muista muistaa puun luotettava suoja kosteuden, mätänemisen ja haitallisten hyönteisten lisääntymisen kielteisiltä vaikutuksilta. Rakennuspuu on käsiteltävä erityisillä antiseptisillä ja palosuoja-aineilla.

Metalliputkia voidaan käyttää myös tukina., joille on ominaista korkea luotettavuus ja kestävyys. Niiden pinnalle muodostuu usein korroosiota, mikä voi olla vakava ongelma. Tämän estämiseksi materiaali on puhdistettava, käsiteltävä liuottimella, pohjamaalattava ja maalattava. Riippumatta siitä, mistä materiaalista katoksen tuet on tehty, turvallisuuden vuoksi rakennuksen työmaa on betonoitava ja laatat asennettava siihen. Mitä suurempi rakennuksen massa, sitä syvemmälle perustus tehdään.

Katoksen katto on valmistettu polykarbonaatista, profiililevystä, puulaudoista, kattomateriaalista tai paanuista. Ajoneuvon tilapäiseen suojaamiseen voidaan käyttää metallirunkoon kiinnitettyä markiisi. Jälkimmäinen voi olla sekä paikallaan että kokoontaitettava; toinen vaihtoehto mahdollistaa jopa tällaisen katoksen kuljettamisen tarvittaessa.

Kun materiaali valitaan, on tarpeen määrittää rakenteen sijainti. Jotta auto ei aja koko tontin läpi, pihan sisäänkäynnille, heti portin taakse tai sen sivulle on tarkoituksenmukaista asentaa autotalli, jossa on aita, josta pääsee aitapaikalle.

Tällainen rakenne voi olla:

• autonominen katos;
• rakennus, joka yhdistää portin ja talon;
• laajennus asuinrakennukseen, autotalliin tai taloyhtiöön.

Tietysti on kätevää, kun aitta sijaitsee lähellä taloa, koska huonolla säällä ei tarvitse päästä autotalliin valtavien lumikaalien läpi tai kävellä lätäköiden läpi.On hyvä, kun autotalli sijaitsee lyhyen matkan päässä pihan uloskäynnistä. On toivottavaa, että tie on ilman rinteitä ja käännöksiä. Sinun ei pitäisi rakentaa autotallia, jossa on tuhkalohkojen katos alangolle, muuten se tulvii ilmakehän ja pohjavedet.

Ennen kuin aloitat autotallin asennuksen talon eteen tai pihalle, varmista, ettei valitulla alueella ole vesijohtoja, sähkölinjoja, viemärirakenteita ja lämmitysputkia. Jos jokin edellä mainituista epäonnistuu, autotallin läsnäolo häiritsee korjausta - tehtävän suorittaminen on paljon vaikeampaa ja pidempään. Siksi tämä asettelu ei ole täysin käytännöllinen.

Autotallin rakentamiseen voit valita vakioprojektin tai piirtää piirustuksen itse.

Rakenteen rungon rakentaminen ei ole vaikeaa, mutta katolla on useita tyyppejä, joista jokaisella on omat ominaisuutensa:

• yksikalteinen - yksinkertaisin kattotyyppi, voidaan käyttää eri alueilla, mutta tässä tapauksessa on tärkeää määrittää rinteen optimaalinen kaltevuus (yleensä 15-30 astetta);
• pääty - käytetään suurten alueiden rakenteissa, vaikeampi valmistaa ja asentaa, mutta sillä on paremmat ominaisuudet;
• kaareva - sopii erilaisiin metallirakenteisiin, optimaalinen korkeus alhaalta yläpisteeseen on 600 mm.

Autokatoksen koko riippuu ajoneuvomallista ja tietysti ajoneuvojen määrästä. Autotalli kahdelle autolle voi korvata samanlaisen rakenteen yhdelle suurelle autolle. Rakennetta suunniteltaessa on otettava huomioon paitsi koneen koko, myös vapaan tilan saatavuus. On suositeltavaa lisätä auton leveyteen 1000 mm kummallekin sivulle ja 700 mm eteen ja taakse pituuteen.

Huomaa, että sinun on päätettävä autotallin parametreista jo ennen rakenteen suunnittelua.

Kun teet laskelmia, sinun on kiinnitettävä huomiota seuraaviin vivahteisiin:

• sen tulisi olla tilava rakenteen sisällä, koska suuren huoneen avulla voit kutsua avustajia ajoneuvoa korjattaessa, mutta tilan puute vaikuttaa kielteisesti työn laatuun;
• valitse seinien ja perustan optimaalinen koko, koska liian suurella alueella olevaa huonetta on vaikea lämmittää, ja kylmässä tunnet olosi epämukavaksi;
• seinien paksuuden tulee olla verrannollinen lämmöneristykseen, joten lämmön säästämiseksi huoneen sisällä ei ole suositeltavaa säästää seinien paksuudessa;
• Mieti etukäteen varastopaikat erilaisille inventaarioille ja työkaluille.

Katoksen runko sisältää tuet, orret ja listat. Metallirakenteiden parametreihin vaikuttavat ristikon yleiset parametrit. Nämä arvot on ilmoitettu GOSTissa.

Tuet on valmistettu pyöreästä teräsputkesta, jonka halkaisija on 4-10 cm. Ne on myös valmistettu profiloidusta teräsputkesta, jonka koko on 0,8 x 0,8 cm. Tukien asennuskulmaa laskettaessa on otettava huomioon, että niiden välinen etäisyys ei saa olla yli 1,7 m. Tämän suosituksen noudattamatta jättäminen vaikuttaa kielteisesti lujuuteen ja vakauteen autotallista.

Sorvaus on valmistettu profiloidusta teräsputkesta, jonka parametrit ovat 0,4 x 0,4 m. Sorvauksen asennusvaihe riippuu valmistuksessa käytetyistä materiaaleista. Pitkittäinen puinen ristikko kiinnitetään 25-30 cm:n välein ja metalliristikko 70-80 cm:n välein.

Kaikkien materiaalien tarvittava määrä lasketaan erityisten kaavojen mukaisesti, joita asiantuntijat osaavat käyttää.

Jos päätät suorittaa kaikki autotallin rakentamiseen tarvittavat työt irtoa varten, valitse tehtävän helpottamiseksi projekti, jolla on suora kokoonpano, ilman kaarevia muotoja.

Asiantuntijat suosittelevat työn tekemistä seuraavassa järjestyksessä:

• paikka on merkitty katoksen telineiden asennuspaikoilla;
• perustukseen tehdään kuoppia, joiden syvyys on yli 0,6 m ja halkaisija noin puoli metriä;
• tuet asennetaan ja kiinnitetään rikkoutuneilla tiileillä tai kivillä;
• tukien pohja kaadetaan betonilla, joka kovettuu 24 tunnin kuluttua, mutta jotta tulos olisi korkealaatuinen, ammattilaiset suosittelevat seuraavan vaiheen aloittamista vasta 3 päivän kuluttua;
• tuet on yhdistetty vaakasuorilla hyppyjohdoilla koko kehällä;
• kattoon asennetaan kattokehys;
• katto asennetaan katoksen runkoon.

Katoksen autotallisuunnittelu ei ole vain nelipylväinen runko. Sivustolta löytyy yhä useammin alkuperäisiä yhdistelmiä kaksipylväisistä tuista ja tiilestä tai kivistä valmistettuja seiniä, jotka näyttävät houkuttelevilta ja joilla on erinomaiset ominaisuudet.

Jos autotalli on kiinnitetty taloon, voit "venytellä" osan autotallin katosta ja tehdä sen katoksen muodossa sisäänkäynnin edessä olevan alueen päälle, jonne voit sijoittaa kaksi ajoneuvoa.

Kun valitset budjettimalleja, sinun tulee kiinnittää huomiota sisäänkäynnin portin yläpuolella olevaan katos-visiiriin, joka suojaa autoa sateen kielteisiltä vaikutuksilta. On myös syytä korostaa alkuperäisiä ratkaisuja autotallirakenteiden luomiseen. Yhteisen rakenteen luominen, joka sulkee samanaikaisesti talon, autotallin ja niiden välisen alueen, näyttää melko alkuperäiseltä. Tämä vaihtoehto ei ole vain houkutteleva, vaan myös käytännöllinen, koska katto suojaa taloa ja koko tonttia ympäristövaikutuksilta.

Autokatoksen avulla voit myös muuttaa autotallin tilavaksi hyllyksi ja vaatekaapeiksi ja vapaa tila tulee käyttöön katettuna parkkipaikkana. Mutta tämä vaihtoehto sopii alueille, joilla on kohtalaiset ilmasto-olosuhteet.

Yhteinen saranoitu katto autotallin kanssa on erinomainen vaihtoehto kesämökille. Tässä tilanteessa seinät voidaan valmistaa hiilihapotettua betonia, ja katto voidaan ommella lämpöeristetyllä uurtetulla levyllä; käytetään myös saranoita autotalliin, jossa on pallo. Kaltevan katon käyttö ei ole tässä tarkoituksenmukaista, mutta harjakatto suojaa sateelta, on suositeltavaa asentaa se tukijaloihin. Tuloksena on katettu alue ajoneuvon säilytykseen ja huone, joka voi toimia turvallisesti apuvälineenä säästäen erilaisia ​​työkaluja.

Virheetön ja laadukas autotallien suunnittelu ja käyttö katos mahdollistaa auton luotettavan suojaamisen auringonvalolta ja sateelta sekä tehdä pihalle tilavan ja tuuletetun huoneen. Vakio- ja yleisesti käytettyjen kattojen lisäksi tarjolla on valtava määrä sisään- ja ulos kääntyviä kattoja, jotka peittävät alueen tarpeen mukaan. On lähes mahdotonta tehdä tällaisia ​​​​malleja itse laadukkaasti, joten tässä tapauksessa et voi tehdä ilman ammattilaisten apua.

Kun otetaan huomioon erilaisia ​​katosautotalliprojekteja, jokainen valitsee suunnittelun, joka vastaa hänen vaatimuksiaan ja toiveitaan sekä alueen ilmasto-olosuhteita. Katosrakenne säästää joka tapauksessa merkittävästi taloudellisia resursseja, toisin kuin suuri autotallirakennus.

Katso alta lisätietoja.