Pölynimurien korjauksen hienouksia Karcher

Johtavan valmistajan puhdistustekniikka on melko luotettava. Kuitenkin jopa se voi olla pahasti kulunut tai vaurioitunut. Kaikissa näissä tapauksissa tarvitaan perusteellinen korjaus.

Karcher-pölynimurien korjausta joutuu useimmiten harkitsemaan moottorivian vuoksi. Suurin osa letkuista ja suuttimista vaihdetaan, ja mekaaniset komponentit ja elektroniset ohjauskortit rikkoutuvat suhteellisen harvoin.

Laitteen korjaaminen itse on melko helppoa, jos vika on vähäinen ja:

• moottori on edelleen käynnissä;
• kun käynnistät pölynimurin, jyrisee tai surina;
• kotelo on lämmitetty;
• vaikea käynnistää tai lopettaa;
• nopeus on huonosti säädetty.

Moottori on piilotettu kotelon sisään. Laite kuuluu "tangentiaaliseen tyyppiin", eli ilmaa vedetään sisään keskeltä ja se poistetaan reunalta. Ennen ulos menoa se läpäisee suojasuodattimen.

Pölynimurin kaavioihin ja piirustuksiin tutustuminen näyttää, missä harjat sijaitsevat ja mistä ne on valmistettu. Harjat hiotaan vähitellen keskeltä. Seurauksena on, että jonkin ajan kuluttua he eivät voi enää koskettaa keräilijää, ja työ menee pieleen.

Riippumatta siitä, mitä tarkalleen tapahtui, sinun on melkein aina avattava pölynimurin runko. He tekevät sen näin:

1. poista kaikki suodattimet;
2. irrota ulkoiset ruuvit;
3. poista salvat ja muut kiinnikkeet tarvittaessa.

Seuraava vaihe on sähkökomponenttien irrottaminen, ne tehdään pääasiassa liittimillä. Moottori ruuvataan irti alustasta, sitten moottori vedetään ulos kotelosta (mutta joissakin malleissa riittää, että se irrotetaan urista-tiivisteistä).

Sitten tulee itse moottorin purkamisen vuoro. Irrota tätä varten juoksupyörästä ylöspäin oleva kotelon osa, taivuta koteloa varovasti sivulta ruuvitaltalla tai muulla ohuella metalliesineellä. Pitkän osan tulisi mennä keskelle. Sitten he tekevät toisen liikkeen (varovasti!), Työntävät kotelon yläosan ulos.

Juoksupyörä on nyt saatavilla. Sitä pitävä mutteri on yleensä vasemmalla, vaikka muitakin esimerkkejä on. Joka tapauksessa sinun tulee yrittää ruuvata se irti pitäen samalla juoksupyörää toisella kädelläsi. Tällaisessa tilanteessa he ottavat yli 0,15 cm paksuisen kaapelin, joka on peitetty paksulla eristyksellä, ja työntävät sen sisäänpäin.

Kun juoksupyörä on irrotettu, voit irrottaa kotelon ruuvit. Tässä vaiheessa siveltimet pitäisi jo poistaa. Sitten he poistavat varovasti ankkurin, ja joskus sinun on kierrettävä sitä ylhäältä.

Laakerit on usein irrotettava kätevällä työkalulla tai vaikeimmissa tilanteissa erityisellä hydraulipuristimella.

Sattuu niin, että Karcher-pölynimuri ei ime pölyä hyvin. Tämä johtuu melkein aina ylivuotavista ilmansuodattimista tai laakerin viasta. Puhdista suodatin ensin. Sitten he katsovat, kuinka laite toimii puhdistuksen jälkeen, myös suodattimen ollessa poistettuna... Joskus puhdistus ei enää ratkaise ongelmaa, ja suodatin voidaan vaihtaa vain. Jos veto katkeaa ilman suodattimia, pölynimuri on purettava kokonaan.

Juoksupyörän lisäksi joskus on tarpeen korjata harjat ja poistaa hiilijäämät keräimestä. Tämä voidaan tehdä joko hiekkapaperilla, jonka raefraktio on nolla, tai tavallisella kankaalla.

Jos pölynimuri ei käynnisty, tämä ei myöskään ole syy paniikkiin. Ensimmäinen askel on tarkistaa jännite talossa kokonaisuutena ja pistorasiassa.... Ajoittain kokemattomat käsityöläiset purkavat melkein koko laitteen ruuveilla, kun taas riittää vain odottaa verkkovian poistamista. Jos virtaa on, irrota pölynimuri pistorasiasta, pura se ja tarkasta huolellisesti sulake, virtajohto. On suositeltavaa tarkistaa testaajalla, onko kontaktia vai ei. Asiantuntijat suosittelevat välittömästi arvioimaan käynnistyspainikkeen ja sen kontaktin tilaa.

Kun kaikki nämä tarkastukset eivät ole löytäneet mitään ja harjat näyttävät ehjiltä, ​​asiat saavat vakavan käänteen. Se vie melko pitkän ja monimutkaisen moottorin korjauksen huoltokeskuksessa. Joskus ohjauselektroniikkaa korjataan tai vaihdetaan, mutta tätäkään ei voi tehdä kotona. Jos pölynimuri kuitenkin pysähtyy pitkän käytön jälkeen, on mahdollista, että se jäätyy ylikuumenemisreleen käskystä. Sitten sinun on vain odotettava, kunnes lämpötila palaa normaaliksi.

Kyvyttömyys muuttaa moottorin pyörimisnopeutta liittyy yleensä triakkien rikkoutumiseen. Se voidaan ilmaista sekä itse osan rikkoutumisesta että kosketuksen rikkomisesta ohjauskorttiin. Toisessa tapauksessa auttaa painamaan nuppia pintaan.

Jos ilmaantuu epätavallisia hajuja ja kuumaa ilmaa tulee ulos on tarpeen tarkistaa, onko imukanava ylitäytetty... Ilman vetovoima arvioidaan sekä letkussa että itse reiässä. Jos kaikki on kunnossa, moottorissa on vika.

Jos Karcher-pölynimuri ei suihkuta vettä, uskotaan usein, että putki on räjähtänyt. Tämän päätelmän vahvistavat ohuet nestevirrat, jotka virtaavat ulos. Mutta kun mitään ei tule ulos, ongelma voi olla pumpun tai sen käynnistysjärjestelmän rikkoutuminen. Ei vähempää on tärkeää tarkistaa, onko vesisäiliö ehjä... Toisinaan veden virtaus estää letkun tukoksen.

Katso alla oleva video, miten voit korjata Karcher 2.25 -pölynimurin itse.