Pölynimurin moottorin valinta ja käytön hienovaraisuus

Pölynimuri on pitkään ollut yksi uskollisimmista ja tehokkaimmista ihmisten avustajista pölyn torjunnassa. Mutta kuten kaikki tekniikat, pölynimurit, olivatpa ne kalliita tai halpoja, yleensä hajoavat ja epäonnistuvat. Pahinta on, kun pölynimurin moottori hajoaa väärän toiminnan tai jännitteen putoamisen vuoksi. Siksi sinun tulee selvittää, millainen osa se on, kuinka se valitaan ja miten se puretaan, jos se hajoaa.

Jos kohtaat sen tosiasian, että pölynimurisi on rikki, sinun ei pitäisi heti juosta viemään sitä korjaamoon ja maksamaan upeita rahaa korjauksista. Voit yrittää syventää tätä ongelmaa ja mahdollisesti suorittaa itsenäisen moottorin korjauksen tai vaihdon. On ymmärrettävä, että tämä on pääosa kaikissa nykyaikaisissa pölynimuissa.

Moottorin vaihtamiseksi sinun on kiinnitettävä huomiota joihinkin parametreihin.

• Moottorin ulkonäkö. Ne voivat vaihdella eri valmistajien välillä.
• Tehoa. Tämän parametrin määrittäminen ja vertailu on erittäin helppoa. Nämä tiedot on merkitty itse moottoriin sekä pölynimuriin. On tärkeää ymmärtää, että olemme kiinnostuneita kokonaistehosta, eli nopeudesta. Ei pidä sekoittaa imutehoon.
• Mitat. Tämä ominaisuus on myös erittäin tärkeä, koska voi käydä niin, että ostettu osa ei yksinkertaisesti sovi vanhaan pölynimuriisi. Mittaukset tulee tehdä itsenäisesti. Ensin sinun on mitattava koko laitteen korkeus, pois lukien holkit, jos sellaisia ​​​​on, ja laakerit. Seuraava vaihe on mitata puhaltimen juoksupyörän halkaisija. Ja sinun on myös mitattava sen korkeus.
• Moottorin pidikkeen reikä. Tämä osa on tutkittava erittäin huolellisesti.
• Läsnäolo moottorin juoksupyörän alla niin sanottu hame.

Pölynimurin sähkömoottorilla voi olla erilaisia ​​ominaisuuksia. Esimerkiksi, jos se ei ole erotettavissa, se on monoliittinen rakenne, joka voidaan korvata vain täsmälleen samalla osalla. Ja sen purkaminen ja korjaaminen on turhaa. Moottoreita voidaan kutsua universaaliksi. Mutta ei ole olemassa sellaista asiaa kuin yleismoottori. Ja ongelma ei ole ominaisuuksissa, vaan fyysisessä suorituskyvyssä. Jokainen pölynimurivalmistaja antaa niille erilaisia ​​suunnitteluominaisuuksia, ja esimerkiksi Supra-imureihin sopiva malli ei välttämättä sovellu Philipsin pölynimureihin fysikaalisten ominaisuuksiensa vuoksi.

Moottorit ovat yleiskäyttöisiä, jos ne toimivat sekä tasa- että vaihtovirralla. Samaan aikaan induktiomoottori on asennettu moniin pölynimureihin. Se eroaa yleismoottorista siinä, että se toimii yksinomaan tasavirralla. Ja myös sähkömoottorit eroavat ns. harja-kollektorikokoonpanon läsnäolosta: ne ovat kommutaattorittomia ja ilman keräimiä. Nämä ratkaisut voivat vaihdella vaiheiden lukumäärän osalta. Tämän parametrin mukaan ne ovat:

• yksivaihe;
• kaksivaiheinen;
• kolmivaiheinen.

Näistä kolmesta luokasta kolmivaiheinen ratkaisu on tehokkain. Se kuluttaa hieman enemmän virtaa, mutta suorituskyvyn lisäys on sen arvoista. Niiden tärkein etu on korkeampi tyhjiöimunopeus. Lisäksi 2-vaiheisen alipainemoottorin pyörimisnopeus on 1–1,4 tuhatta kierrosta minuutissa, mikä on korkeampi kuin 3-vaiheisen analogin.Tämä tarkoittaa, että ne kuluvat nopeammin kuin 3-vaiheiset ratkaisut.

On huomattava, että kaksivaiheiset ratkaisut ovat halvempia. Mutta ne rikkoutuvat paljon useammin. Niiden korjauskustannukset voivat ylittää kolmivaihemoottorilla varustetun pölynimurin kustannusten summan.

Pölynimureiden sähkömoottoreita valmistavat tuotemerkit voidaan jakaa kahteen luokkaan. Ensimmäinen on tunnetut yritykset, jotka myös itse valmistavat pölynimureita. Eli yritys suorittaa kodinkoneiden täyden tuotantosyklin. Tämän pitäisi sisältää sellaisia ​​kuuluisia tuotemerkkejä kuin Beko, Bosch, Electrolux, Gorenje, LG, Moulinex, Philips, Rowenta, Samsung, Thomas, Zanussi, Zelmer. Kaikki nämä yritykset ovat kuluttajien tuttuja ja valmistavat suurimmaksi osaksi korkealaatuisia tuotteita, jotka eivät hajoa liian usein, toimivat hyvin ja tehokkaasti ja ovat käteviä käyttää.

Toinen valmistajaluokka on yritykset, jotka eivät suoraan tuota pölynimureita, vaan valmistavat niihin erilaisia ​​komponentteja. Esimerkiksi samat moottorit. Näitä valmistajia ovat AEG, Ametek, Domel, LPA, Ningbo, Sip Chinderson Motor, Poletron, SKL, Whicepart. Nämä valmistajat valmistavat tuotteita tietyille malleille. Tämä tarkoittaa, että tietylle pölynimurille sopivat moottorin analogit riippuvat sen merkistä.

On erittäin tärkeää valita pölynimurille sopiva moottori, koska väärä valinta johtaa ennemmin tai myöhemmin laitteen rikkoutumiseen. Monet valmistajat eivät tee itse moottoreita, vaan yksinkertaisesti kokoavat ne. Siksi on tärkeää tietää ei nimeä ja mallia, vaan laitteen fyysisiä parametreja. Niiden lisäksi sen tyyppi ja käyttötarkoitus tietylle puhdistukselle ovat tärkeitä: kuiva, märkä tai tukee molempia. Tosiasia on, että jos kosteutta pääsee moottoriin, joka on tarkoitettu kuivapesuun, se yksinkertaisesti rikkoutuu.

Ja myös imuteho on tärkeä. Yleensä valmistaja keskittyy kokonaistehoon. Se riippuu useista tekijöistä:

• laitteen fyysiset ominaisuudet;
• tulopaine;
• ilmavirran suorituskyky, joka riippuu juoksupyörän koosta, tuuletinvaiheiden lukumäärästä, letkun pituudesta, ankkurin tyypistä;
• hyödyllisen työn kerroin.

Lisäksi, kun valitset pölynimurin moottoria, sinun tulee kiinnittää huomiota luokkaan ja kotelointitapaan. Tämä on tärkeää, koska joissakin malleissa voi olla erityisiä uria ja salpoja, toisissa - renkaita ja tiivisteitä, ja jotkut yleisratkaisut on kiinnitetty runkoon pulteilla, minkä vuoksi kiinnitysreikien kulma suhteessa laitteen keräin-harja -kokoonpanoon olisi otettava huomioon.

Pölynimureille kohdistuu joka vuosi yhä enemmän taakkaa tilojen siivoamisessa. Ja edes tunnettujen tuotemerkkien tuotteet eivät aina selviä tehtävästä. Yritetään ymmärtää joitain toiminnan monimutkaisuuksia ymmärtääksemme, miksi laite epäonnistuu. On sanottava, että pölynimurin sähkömoottorin roottori pyörii nopeudella noin 35 tuhatta kierrosta minuutissa. Se on yksi sitä ohjaavan moottorin tärkeimmistä osista. Tällainen vakava työmäärä aiheuttaa melko suuren kuormituksen laakeriryhmälle ja pienimmän kuormituksen staattorin käämitykseen.

Pölynimurin sähkömoottoreissa on luotettavat laakerit. Teknisten määräysten mukaan tämän osan käyttöaika saa olla enintään 1000 työtuntia. Lisäksi nykyaikaisten sähkömoottoreiden kannalta tärkeä näkökohta on harja-keräinosan sekä koko laitteen jäähdytys. Jos ylimääräistä jäähdytysjärjestelmää ei ole järjestetty, laitteen ylikuumeneminen tapahtuu 20 minuutin kuluessa sen käytön alkamisesta.Ja ylimääräisten jäähdytysmekanismien ansiosta ylikuumenemiskynnys kasvaa 5-kertaiseksi.

Ja on myös ymmärrettävä, että tavanomaisissa sähkömoottoreissa, jotka on asennettu tänään pölynimureihin, jäähdytys tapahtuu moottorin läpi kulkevien ilmavirtojen ansiosta. Siksi suodattimen puhtaus on tärkeä edellytys onnistuneelle työlle. Mitä enemmän ne ovat tukossa, sitä vaikeampaa ilmamassojen on kulkea reikien läpi ja sitä enemmän moottorin kuormitus kasvaa. Muuten, yksi ylikuumenemissulakkeista on kyky hallita moottorin nopeutta ja sen seurauksena laitteen imutehoa.

Tarkistaaksesi ylikuumenemisen, sinun on vain kytkettävä laite pistorasiaan ja suoritettava puhdistus eri tiloissa. Usein tällä tavalla tarkistetaan moottorin ominaisuudet ja suodattimen tukkeutuminen, jotta laitetta ei pureta.

Jos kuulet ylimääräisiä ääniä tai laite ei toimi oikein, moottori on purettava tarkastusta varten. Purkamista varten sinulla tulee olla käsillä:

• pieni varapuheenjohtaja;
• rautasaha;
• tiedosto;
• ruuvimeisseli sarja;
• jakoavaimet;
• puupalikat;
• pihdit.

Analyysi suoritetaan askel askeleelta.

• Avaa ensin ruuvitaltalla pultit sekä jousityyppiset puristimet kosketusharjoista ja harjanpitimistä.
• Irrotamme juoksupyörää suojaavan kotelon koputtamalla vasaralla koteloa ja laakereita. On parempi tehdä tämä palkkien kautta.
• Nyt sinun on poistettava juoksupyörä. Ensin sinun on irrotettava juoksupyörän mutteri. Tätä varten sinun on lukittava roottori, jotta takana oleva sähkömoottorin käämitys ja ankkuri jätetään vaurioitumatta. Tämä voidaan tehdä painamalla se tiukasti moottorin kotelon sivuilla olevien reikien läpi, joihin harjat asetetaan. Tämä voidaan tehdä pienillä puupaloilla. Ne työnnetään reikiin ja painetaan tiukasti ankkuria vasten.

Jos mutteri ei jostain syystä irtoa, se tulee lämmittää, jotta se sulaa tiivisteaineen, joka pitää sitä kierteessä. Pienellä polttimella voidaan välttää siipipyörän muovin vaurioituminen.

Katso seuraavasta videosta, miten pölynimurin moottori puretaan.