Kuinka peittää autotallin katto kattohuovalla?

Autotalli on jokaisen autoilijan suosikkipaikka. Täällä voit säilyttää ajoneuvosi ja korjata sen. Lisäksi voit viettää aikaa autotallissa ystävällisessä seurassa. Usein tällaista rakennetta täydentää kattohuovalla päällystetty katto. Tästä artikkelista voit oppia peittämään autotallisi oikein tällä materiaalilla.

Tietyntyyppistä materiaalia valittaessa on suositeltavaa keskittyä euroruberoidiin. Se levitetään tietylle pohjalle sulattamalla. Tämän materiaalin tärkein etu verrattuna tavalliseen kattohuopaan on se, että kattopohjaa ei tarvitse peittää bitumimastiksella. Siten asennus yksinkertaistuu ja nopeutuu huomattavasti.

Euroruberoidin pohja sisältää komponentteja, kuten lasikuitua tai polyesteriä. Näiden komponenttien ansiosta materiaali saa vaaditun joustavuuden, riittävän lujuuden. Lisäksi euroruberoidin koostumusta kehitetään ottaen huomioon sen syttymisindikaattoreiden väheneminen.

Autotallin katon verhoukseen menee ehdottomasti alla olevien kerrosten kattomateriaali. Periaatteessa tällainen materiaali on merkitty PM- ja RP-arvoilla. Myös RK-merkinnällä varustettu kattoversio sopii. Hyvän vedeneristyksen takaamiseksi sopiva kattomateriaali on asetettava useaan kerrokseen kerralla. Menestynein vaihtoehto autotallirakenteelle on 1-2 alustaa sekä 1 kattokerros, jota on täydennetty kivi- tai liuskekivellä.

Kyseisen materiaalin hinta, joka täydentää autotallirakennusta, riippuu sen paksuuden arvoista. On erittäin suositeltavaa olla säästämättä tässä indikaattorissa, koska tiheämpi pinnoite voi kestää pitkään.

Tarvittavien mittojen materiaali myydään rullina. Ensinnäkin sinun on laskettava sen tilavuus alkaen autotallin kattoalueesta, rinteiden korkeudesta, itse rullan leveyden ja pituuden arvoista. Kattomateriaalia suositellaan ostamaan marginaalilla.

Kyseisen tuotteen lattiana autotallin katolle tulee käyttää tiettyjä laitteita, joihin on liitetty apumateriaaleja. On suositeltavaa valmistella kaikki tarvittavat asennot ennen asennustöiden aloittamista. Selvitämme, mitkä työkalujen ja laitteiden tietyt elementit ovat kysyttyjä:

• kaasupoltin tai puhalluslamppu;
• kaasusylinteri, mutta ilman vähennintä, varustettu aallotetulla letkulla;
• palosammutin;
• kauha, rätti, luuta ja vedellä täytetty ämpäri alustan pinnan puhdistamiseksi;
• korkealaatuiset suojakäsineet kaikkiin tarvittaviin asennustöihin;
• leveä lasta;
• veitsi kattomateriaalin leikkaamiseen;
• jos uusi pinnoite asetetaan vanhan päälle, on tarpeen valmistaa kirves.

Suosittelemme, että kaikki tarvittavat laitteet järjestetään etukäteen suoraan asennuspaikalle, jotta päällikön ei tarvitse oikeaan aikaan tuhlata aikaa tämän tai toisen kohteen etsimiseen.

On täysin mahdollista koristella autotallin katto kyseisellä materiaalilla omin käsin. Työn suorittamisessa ei ole mitään liian vaikeaa. Pääasia – käytä laadukasta työkalua ja toimi myös tiukasti materiaalin asettamistekniikan mukaisesti. Harkitsemme yksityiskohtaisesti, kuinka kattohuopaverhous asetetaan oikein autotallirakennuksen katolle.

On erittäin tärkeää suorittaa oikein valmistelutyöt, joita tarvitaan kattomateriaalin oikeaan asettamiseen autotallin katolle. Tätä vaihetta tulee käsitellä erittäin vastuullisesti, koska se riippuu suoraan siitä, kuinka hyvin joustava materiaali asetetaan.

Analysoimme vaihe vaiheelta, mitä tarkalleen on tehtävä valmisteluna ennen kattomateriaalin asettamista rakennuksen katolle.

• Ensimmäinen askel on tutkia huolellisesti ja arvioida objektiivisesti autotallin edellisen pinnoitteen kunto. Jos sitä voidaan pitää suhteellisen hyvänä, niin uusi materiaali saa asentaa suoraan sen päälle. Jos edellisessä pinnoitteessa on havaittavissa kuplia tai muita vakavia vaurioita, se ei ole mahdollista ilman purkamista.
• Jos purkaminen on tarpeen, se on suoritettava suoraan betonialustalle. Jos havaittavia halkeamia on, ne on suljettava kunnolla viskoosin koostumuksen omaavalla sementtilaastilla.
• Lisäksi on erittäin tärkeää turvautua perusteelliseen märkäpuhdistukseen. Autotallin katon pinta on puhdistettava kaikesta liasta ja roskista. Sen jälkeen puhdistetun pohjan on annettava kuivua useita päiviä. Jos työ on kiireellinen, prosessin yksinkertaistamiseksi voit käyttää erityistä hiustenkuivaajaa rakennustöihin.
• Kun autotallirakennuksen katto on täysin kuiva, sinun on otettava tela tai harja... Näillä laitteilla sinun on asetettava bituminen mastiksi tai pohjamaali. Tasaisimman ja laadukkaimman pinnoitteen saamiseksi katto kannattaa pohjustaa monikerroksisesti. Samanaikaisesti on erittäin tärkeää säilyttää kunkin kerroksen kuivumiseen tarvittavat aikavälit.

Perustyöhön valmistautuminen ei vie paljon aikaa. Tärkeintä on, että kaikki pinnat ovat täysin kuivat ja puhdistetut.

Harkitse, mihin toimiin ryhdytään kattomateriaalin asettamiseksi autotallirakennuksen katolle.

• Päivä ennen asennustoimenpiteiden aloittamista rullamateriaali on kelattava auki, ja jätä sitten tietyksi ajaksi, jotta hänellä on aikaa makaamaan vähän. Jos tämä ei ole mahdollista, on suositeltavaa ainakin purkaa se vastakkaiseen suuntaan.
• Autotallin katto on mahdollista peittää kattohuovalla useilla tavoilla. Käytä esimerkiksi pohjamaaliseosta. Myös kattomassan käyttö on sallittua. Ensin se lämmitetään 200 asteen lämpötilaan.
• Usein käytetään lämmitettyä bitumikerrosta. Tässä tapauksessa on erittäin tärkeää olla liioittelematta sen paksuusindikaattoreiden kanssa. Kyseinen materiaali on asetettava niin, että se on enintään 5 mm. Tämä johtuu siitä, että myöhemmin paksumpi kerros on vaarassa murtua lämpötilan vaikutuksesta.
• Kattomateriaali voidaan asentaa vain 1 kerrokseksi, mutta silloin on pidettävä mielessä, että tällaisen materiaalin käyttöikä lyhenee huomattavasti. Paras vaihtoehto, jolle on ominaista riittävä kestävyys, on asennus 2 kerrokseen vuorausta ja 1 kerrokseen kattohuopaa. Tässä tapauksessa kannattaa käyttää karkearakeista kastiketta. Tällainen ratkaisu on menestynein sekä rahallisten kustannusten että positiivisten ominaisuuksien kannalta.
• Aluskatteen asennus tulee aloittaa autotallin katon alareunasta. Samanaikaisesti on erittäin tärkeää tarkkailla noin 10-15 cm:n päällekkäisyyttä Kattopäällyste on puristettava mahdollisimman tiukasti pohjaan ja kaikki liimaamattomat alueet tulee tallata tai naulata.Jos laiminlyöt viimeiset vaiheet, tiivistämättömiin rakoihin kerääntyy myöhemmin kondenssivettä, joka tuhoaa materiaalin vähitellen.
• Kun ensimmäisen kerroksen asennus on valmis, katto on pinnoitettava uudelleen joko bitumilla tai mastiksilla. Sen jälkeen seuraava vuorimateriaalirivi on asetettava jo kohtisuoraan aloituskerrokseen nähden. Kaikki kattohuoparullien liitokset ja reunat on käärittävä suoraan katon reunan alle ja naulattava sitten tukevasti erityisillä liuskenauloilla.
• Seuraava työvaihe on kattomateriaalin viimeistelykerroksen asettaminen. Myös tässä sinun on käytettävä sprinklingiä. Lisäksi ehdottomasti kaikki reunaosat on kiinnitettävä mahdollisimman tiukasti ja kaikki liitokset on voideltava aiemmin valmistetulla mastiksilla.
• Autotallirakennuksen valmis katto on tarkastettava rakkuloiden muodostumisen varalta. Siinä ei saa olla taitoksia. Kattomateriaalin kiinnityksen luotettavuuden tulisi olla ihanteellinen.

Jos kaikki tehtiin tiukasti ohjeiden mukaan, saatu kattomateriaalista valmistettu autotallin katto pystyy palvelemaan useita vuosikymmeniä ilman ongelmia.

Jos aiot sisustaa autotallirakennuksen katon itse, kannattaa tutustua tähän prosessiin liittyviin hyödyllisiin vinkkeihin.

• Ennen työn aloittamista päällikön on muistettava, että kattomateriaali voi tarjota riittävän vedeneristystason vain, kun se on asetettu 2-4 kerrokseen.
• Jos uuden materiaalin asettaminen suoritetaan suoraan vanhalle kattomateriaalikerrokselle, on erittäin tärkeää ensin päästä eroon kaikesta kosteudesta. Näitä tarkoituksia varten on mahdollista tehdä useita rakoja, jotta neste voidaan puristaa ulos. Seuraavaksi pinnan on jätettävä vähintään pari päivää, jotta se kuivuu kokonaan.
• Kattomateriaalin asentaminen on erittäin suositeltavaa vain lämpimällä ja kuivalla säällä. Tämä johtuu siitä, että vain sellaisessa ympäristössä on mahdollista sulattaa bitumi helposti. Ja myös, jos aiemman sateen kosteus putoaa yhtäkkiä pohjalle, niin kaikki se imeytyy suoraan materiaaliin, eikä tätä voida sallia.
• On erittäin tärkeää valita etukäteen korkealaatuinen materiaali autotallin rakenteeseen asennettavaksi. Ei ole väliä millä tavalla kattomateriaali asennetaan - kylmä (ilman poltinta ja lämmitystä) vai kuuma. Jokaiselle teknikolle on valittava luotettavin ja sopivan paksuinen pinnoite. Jos kattomateriaali on huonolaatuista, se romahtaa nopeasti lämpötilan vaihteluiden, tuulen, sateen ja muiden negatiivisten ulkoisten tekijöiden vaikutuksesta.
• On tarpeen päästä eroon ehdottomasti kaikista halkeamista, jotka ovat siinä alustassa, jonka kanssa työskentelet. Tämä koskee erityisesti vikoja, joiden koko on yli 10 cm. Jos tämä suositus laiminlyödä, halkeamiin ilmaantuu pian ilmakuplia. Ontelot aiheuttavat jossain vaiheessa pinnoitteen tuhoutumista.
• Kattomateriaalin avulla on tarpeen verhoilla katto siten, että kehän ympärille jää poistoaukko, joka ei ylitä 20-30 cm. Tämä vapautus on taitettava ja liimattava visiirin toiselle puolelle tai kiinnitettävä rakennuksen seiniin. Tämä menetelmä mahdollistaa katon ja seinien välisten liitosten tukkimisen, jotta estetään kosteuden muodostuminen luetelluilla alueilla.
• Kokeneet käsityöläiset suosittelevat, että harjoittelet ensin kattomateriaalin asennusta kuumalla menetelmällä ja jatka sitten suoraan asennustöihin. Ymmärtääksesi kaikkien prosessien erityispiirteet, sinun ei tarvitse viettää paljon vapaa-aikaa, ja saadun kokemuksen avulla voit välttää monia virheitä materiaalin asettamisen aikana.
• Kaikki katon syvennykset tai syvennykset on tasoitettava. Jos tämä laiminlyödään, heillä on vaara, että niihin kertyy vettä.
• Kattomateriaalin kanssa työskennellessä ei saa unohtaa, että määritetty materiaali on syttyvää ja palavaa.Siksi ennen asennustöiden aloittamista on erittäin tärkeää valmistella sammutin ja pitää se aina käsillä.

Lisätietoja autotallin katon peittämisestä kattohuovalla omin käsin on seuraavassa videossa.