Rakenteellisen kaksipyöräisen vahvistetun kottikärryn valintakriteerit

Kottikärryt ovat tuttu puutarhanrakennusominaisuus, jota ilman on mahdotonta kuvitella vakavaa työtä. Sen toiminnot ovat yksinkertaiset - apua monenlaisten tavaroiden kuljettamisessa rakennustyömaan tai henkilökohtaisen (kesämökki) tontin alueella.

Inventaarion nimi tulee muinaisesta slaavilaisesta verbistä "tach" (rullaa, kantaa). 1980-luvulla sanasta ilmestyi slangimuoto, joka tarkoitti autoa. Eli mielikuva tietystä ajoneuvosta (kuljettimesta) pyörillä ja korilla on juurtunut tasaisesti kansantietoisuuteen. Juuri nämä perusrakenneosat ovat pysyneet muuttumattomina vuosikymmeniä. Mutta autoissa koko niiden olemassaolon ajan on tapahtunut joitain muutoksia.

Yksinkertaisimmassa muodossaan kottikärry oli kolmion muotoinen puurakenne, jossa oli yksi pyörä edessä ja eräänlainen laudoista tehty lastauslava, pyörästä ulottuvien tankojen päistä tuli kahvat. Tarve kuljettaa tavaroita monipuolisemmin on synnyttänyt erilaisia ​​lastikontteja - laatikoita ja kaukaloita. Kantavuuden kasvu vaati pyöriin kiinnittämistä.

Joissakin kottikärryjen muunnelmissa niitä alettiin sijoittaa lastin rungon sivuille. Vakauden saatuaan tällainen kärry menetti ohjattavuuden, sen siirtämiseen tarvittiin melko tasainen ja leveä pinta. Tällaista luksusta rakennustyömailla tai puutarhatontilla oli melko vaikea tarjota. Tällaisia ​​kärryjä tehtiin myös yhdellä vetopuomilla päässä, siihen kiinnitettiin poikittaispalkki, joka itse asiassa edusti kahvaa, oli autoja, joissa oli kaksi kahvaa kiinnitettynä korin sivuille.

Nykyaikainen auto on monien yrityksen ja erehdyksen tulos. Sen tärkeimmät rakenneosat ovat seuraavat:

• taivutettu runko, joka on valmistettu teräsputkesta, jonka halkaisija on enintään 40 mm ja joka muuttuu kahvoiksi; usein rungon mutkat ovat tukia, jotka pitävät kottikärryä pystyasennossa lastauksen (purkauksen) aikana;
• yksi tai kaksi pyörää korin alla;
• lastin runko voi olla kiinteä tai koottu erillisistä elementeistä; materiaali voi olla puuta (vaneria), metallia tai muovia, ja rungon muoto voi olla erilainen - umpimetalli- tai muoviversiolla on sileät ääriviivat ja sitä kutsutaan kouruksi, ja esivalmistettu runko on laatikko, joka on koottu erilaisiin tavoilla yksittäisistä elementeistä.

Kuten laitteen kuvauksesta seuraa, kottikärryt ovat yksinkertainen ja luotettava kädessä pidettävä kuljetin. Luonto vapautti miehen kädet. Kautta historiansa ihmiset ovat aina kantaneet jotain käsissään. Siirtojen volyymit ja massa kasvoivat, mikä muodostui eräänlaiseksi kannustimena teknisille ratkaisuille. Kyllä, nyt ihmiset kuljettavat miljoonia tonneja erilaisia ​​tavaroita pitkiä matkoja, mutta yleisen käsikuljettimen tarve ei katoa. Hän on tyytyväinen kottikärryihin.

Moderni rakenne kottikärryt on erittäin luotettava malli, jonka avulla voit siirtää onnistuneesti kuormia uskomattoman 350 kg:n painoon asti. Vielä 100 vuotta sitten tämä olisi edellyttänyt hevosen tai aasin valjastamista kärryyn. Rungon muoto mahdollistaa sen täyttämisen irtolastilla, esimerkiksi hiekalla, yhtä yllättävinä määrinä - 100-120 litraa.Ottaen huomioon, että ämpäri sisältää noin 10 litraa ja painaa jopa 20 kg, voit kuvitella, mitä työvoimakustannuksia henkilö odottaa kuljettaessaan samaa tilavuutta kauhoissa.

Nykyaikaiset kottikärryt voidaan jakaa kahteen ryhmään.

• Puutarha. Ne ovat kevyitä sanan täydessä merkityksessä, niiden kantokyky on pienempi ja rakenneosat ohuempia. Pyörissä voi olla pinnat, useammin puutarhakottikärryissä on vain yksi pyörä, joskus voi olla pyöräpari. Muovista tai ohuesta metallilevystä valmistettu kouru. Tällaista kuljetinta voi menestyksekkäästi käyttää iäkäs puutarhatyön rakastaja kuljettaessaan taimia, taimia, kasveja pedistä, astioita kasteluvedellä tai ratkaisua kasvien käsittelemiseen tuholaisista.

• Rakentaminen. Näillä kottikärryillä on raskaampi rakenne, mikä mahdollistaa niiden käytön raskaiden kuormien kuljettamiseen. Ne on tietysti suunniteltu terveelle miehelle. Jopa tyhjä rakenne kaksipyöräinen vahvistettu kottikärryt on vakava yksikkö, joka painaa yli kiloa. Lastisäiliönä käytetään meistettyä teräskaukaloa, jonka seinämän paksuus on vähintään 0,8 mm ja jossa on viisto etureuna, mikä helpottaa jonkin verran purkamista. Suurille kottikärryille on yleistä 2-pyöräinen malli ja vahvistettu runko, joka on valmistettu putkesta, jonka halkaisija on enintään 40 mm. Pyörien halkaisija harvoin ylittää 30 cm, melko suuret pyörän leveydet ovat tyypillisiä rakennuskottikärryille. Ne voivat olla joko kameralla tai tubeless.

Näennäiseltä yksinkertaisuudesta ja vaatimattomuudesta huolimatta autot voivat olla melko kalliita. Jopa tunnetuimmat valmistajat osallistuvat tämän luettelon julkaisemiseen, mutta tässä tapauksessa tuotteen hinta ei tarkoita lainkaan ultramodernia taitotietoa, joudut usein maksamaan liikaa tuotemerkin suosiosta. Tunnettujen eurooppalaisten yritysten, erityisesti ranskalaisen Haemmerlinin, autot voivat maksaa jopa 7 tuhatta ruplaa. Melko korkealaatuisten kiinalaisten ja venäläisten vastineiden hinta on 4 tuhatta ruplaa.

Tärkein valintakriteeri tulee olla luotettavuus. On suositeltavaa tarkistaa hitsausliitokset, niiden on oltava hyvin käsiteltyjä. Ohut putkirunko taipuu vähitellen. On parempi valita paksut kahvat heti. Kumi- tai muovisuojukset eivät saa rullata.

Tärkeää on "kokeilla" itse kottikärryä ennen ostamista - ovatko kahvat riittävän kätevästi sijoitettu, miten paino jakautuu. Hyvässä kottikärryssä pääkuorma putoaa pyörille. Tällainen kuljetin on helppokäyttöinen, ei kaadu lastauksen aikana eikä ylikuormita käsiä ja selkää kuljetuksen aikana. Kun valitset kottikärryjä rakennustöihin, on parempi ostaa välittömästi luotettava kaksipyöräinen malli, joka on suunniteltu suurelle kuljetettavan lastin massalle, muuten kevyen kottikärryn käytön aikana väistämättömät ylikuormitukset johtavat sen nopeaan rikkoutumiseen ja tarpeeseen -ostaa.

Jos et ryyppää ja osta vahvistetun rakenteen kottikärryä, jonka tilavuus on vähintään 100 litraa, voit hankkia yleisajoneuvon. Sitä voidaan käyttää paitsi rakennustyömaalla myös puutarhassa raskaiden rakennusmateriaalien ja rakennusjätteiden kuljetuksessa. Kuljettajastasi tulee erinomainen apulainen puutarhanhoidossa, mitä ei voi sanoa kottikärryn erikoistuneesta puutarhaversiosta, sitä on vaikea käyttää rakennustyömaalla pienen kantokyvyn vuoksi. Viime aikoina on ilmestynyt universaaleja puutarhanrakennusmalleja.

Käytön aikana on tärkeää olla ylikuormittamatta kottikärryä, mikä pidentää laakerien ja pyörien käyttöikää. Joissakin tapauksissa ylikuormitus voi aiheuttaa rungon ja kuorma-astian muodonmuutoksia tai rikkoutumisen. Jotta tällainen yksinkertainen ja luotettava ajoneuvo voisi toimia pitkään, on sille, kuten muille laitteille, tärkeää huolta. On parempi laittaa kottikärryt varastoon, pestään lialta, sementistä ja muista rakennusseoksista, mikä vähentää korroosion riskiä.

Voit selvittää, kuinka tehdä kaksipyöräinen rakennuskärry omin käsin alla.