Rakenteelliset yksipyöräiset vahvistetut kottikärryt

Rakennusten rakentaminen ja peruskorjaus on vaikea kuvitella ilman kuormien kantamista. Tämä ei ole aina mahdollista tai erittäin vaikeaa tehdä manuaalisesti. Siksi on käytettävä apumekanismeja.

Vahvistettuja kottikärryjä koskeva keskustelu kannattaa aloittaa vertaamalla niitä perinteisiin malleihin. Joten yksinkertaisen kärryn runko on valmistettu teräksestä, jonka paksuus on 0,12-0,15 cm. Tehokkaampaa rakennetta luotaessa he ottavat metalli ei ohuempi kuin 0,2 cm... Lisäksi käyttää kaksinkertainen kiinnike lisääntynyt teho ja rungon mutkat on varustettu levyillä... Vahvistetun kottikärryn rungon terästä käytetään myös tehokkaammin, ei 0,07-0,08, mutta vähintään 0,09 cm.

Tuki asetetaan runkoon kahvoilla siten, että sen etuosa on rungon ulkopuolella. Tässä tapauksessa takaosan, lähellä kahvoja, tulisi sijaita saman kehyksen sisäpuolelta. Tietenkin kaikki tämä on vain likimääräistä ja yleistä tietoa, tarkempaa tietoa saa käyttöohjeesta. Siksi ennen ostamista sinun on neuvoteltava asiantuntijoiden kanssa.

Yksipyöräisten vahvistettujen kottikärryjen rakentamisessa on hyödyllistä kiinnittää huomiota malliin 331-ZP. Valmistajan mukaan tämä laite osoittautuu houkuttelevaksi kaikkiin korjauksiin ja rakentamiseen, ja muissa tapauksissa - raskaiden kuormien siirtämiseen. Siksi voit käyttää 331-ZP:tä luottavaisesti puutarhassa työskennellessä, puutarhassa, kotitalousjätteen poistoon.

Kehyksen valmistukseen otetaan putki, jonka ulkoleikkaus on 3,2 cm... Teräksen paksuus on 0,2 cm, jotta se olisi entistä luotettavampi, asetetaan pitkittäiset levyt. Tärkeää on, että tuotantoprosessissa käytetään italialaisia ​​värjäyslaitteita. Kottikärryn runko mahtuu 110 litraa tavaraa, rungon pääosan valmistuksessa käytettiin metallia, jonka paksuus oli 0,09 cm.

Kehittäjät huolehtivat myös potkurin kannattimien vahvistamisesta. Kottikärryt kulkevat leveällä pyörällä, jonka ulkoosa on 15 tuumaa. Laakeriparin reiän halkaisija on 1,9 cm. Tämä komponenttien yhdistelmä mahdollistaa liikkeen 250 kg rahtia... Tässä tapauksessa käsien kuormitus on enintään 15 % kuljetettavasta massasta.

Vahvistettu vaunurakenne antaa sinun käyttää sitä:

• rakentajat;
• maiseman suunnittelijat;
• Asunto- ja ylläpitopalvelut;
• tienrakennusorganisaatiot;
• yksilöitä.

Tavallisiin vaunuihin verrattuna metalli on 100 % paksumpaa. Kaikkia haavoittuvuuksia on parannettu huolellisesti. Siksi on mahdollista käyttää laitetta pidempään voimakkaimmassa tilassa. Vaikka joutuisitkin kuljettamaan kiihtyvällä vauhdilla suuria määriä hiekkaa, sementtiä ja betonilaastia, auto toimii täydellisesti.

Belamos 457P -versio on varustettu teräsrungolla, jonka tilavuus on 85 litraa, ja pneumaattisella pyörän halkaisija 38 cm... Venäjällä valmistettu rakenne pystyy kuljettamaan jopa 80 kg rahtia. Kiinalainen malli "Rambo" on myös varustettu teräsrungolla ja samalla kantokyvyllä. Rungon tilavuus on kuitenkin vain 65 litraa.

Sinkitystä teräksestä valmistettu FIT 77555 sopii 140 kg asti... Yksi tehokkaimmista versioista, Haemmerlin Cargo 90 MG P, on varustettu valupyörillä, joiden poikkileikkaus on 39 cm, minkä ansiosta se voi kantaa 200 kg asti.

Suurin osa versioista (kuten yllä olevasta katsauksesta näkyy) voi kuljettaa 100 - 150 kg rahtia. Tässä tapauksessa runkojen kapasiteetti on 70 tai 80 litraa. Tehokkaimmat rakenteet, jotka kestävät 200 kg, on varustettu vahvistetut kehykset... Niiden tyypillinen ero on, mikä on aivan luonnollista, paksuudeltaan paksumpi metalli. Tärkeää: se tulee tarkistaa ruosteen ja muiden vikojen varalta.

Todella luotettava kottikärryt eivät horju, jos painat sitä lujasti ja asetat sen ensin matalaan kulmaan. Pyörien suhteen ei ole erityisiä vaatimuksia. Mutta on suhteellisen pieniä vivahteita, jotka voivat "myrkyttää" elämän. Niin, muovit kaikki tyypit kärsivät ilman lämpötilan muutoksista. Jos joudut kuljettamaan enemmän rahtia, sinun on valittava ne pneumaattiset, mutta valuvaihtoehdot.

Kaikki nämä hienovaraisuudet ovat kuitenkin pitkälti subjektiivisia. Mutta kynien valinta on paljon vakavampi. Jos teet sen kanssa virheen, työmäärä on erittäin suuri. Asiantuntijat neuvovat ensin katsomaan, onko kätevää seistä kahvojen välissä. Sitten kottikärryt asetetaan työasentoon, ja samalla ei pitäisi olla alusta alkaen tuskallisia tuntemuksia.

Asiantuntijoiden mukaan hienoa rungon nokan pituus... On hyvä, jos se ulottuu hieman kaukalon reunan yli tai on samalla tasolla sen kanssa. Rakennuskottikärryt, toisin kuin puutarha, on varustettava pitkittäiset jäykisteet... Siinä on myös sivulaippa.

Seuraava video kertoo rakentavan yksipyöräisen kottikärryn eduista.