Aluslevyjen lajikkeet ja niiden laajuus

Aluslevyjä käytetään laajalti luotaessa erilaisia ​​​​kiinnittimiä, mutta jokainen kodin käsityöläinen ei pysty selvittämään, mikä se on, sekä määrittämään tuotteen halutun painon ja mittaparametrit. Tuotteiden luokitus sisältää jaon monien ominaisuuksien mukaan - suoritustyypistä valmistusmateriaaliin. Yksityiskohtainen tarina niiden yksilöllisistä ominaisuuksista ja tarkoituksesta auttaa ymmärtämään eron fluoroplastisen ja metallisen kartiomaisen aluslevyn, kruunun ja neliön, katon ja hammastetun, muun tyyppisten laitteistojen välillä.

Aluslevy on metalli- tai polymeerituote, joka sisältyy moniosaisiin kiinnikkeisiin. Sitä tarvitaan lisäämään tuen tasoa, johon ruuvi tai pultti koskettaa. Joskus tämä elementti toimii pidikkeenä - tällaisia ​​aluslevyjä kutsutaan lukitsemiseksi, lukitsemiseksi, ne estävät liitoksen irrottamisen. Ne asennetaan erityisen kriittisille alueille - missä kiinnikkeiden löystyminen voi olla vaarallista.

Liitoksissa, joissa pehmeä pintamateriaali voi vaurioitua, aseta aluslevy mutterin alle. Jos osa vaatii liitoksen tiivistämisen, käytetään silikonia tai fluoroplastisia tuotteita. Koneenrakennuksessa, työstökonevalmistuksessa ja muilla teollisuudenaloilla tuotteita käytetään metalleista ja seoksista, mukaan lukien ruostumattomasta teräksestä ja ei-rautametallista. Vakioaluslevy näyttää tasaiselta kappaleelta, jolla on kiinteä pinta, vaihtoehtoja on rakolla tai lovilla. Saatavilla on myös vaihteistoelementtejä, joissa on koukut sisä- tai ulkohalkaisijassa.

Aluslevyllä on merkittäviä eroja, vaikka se on kiinteä osa ruuviliitosta mutterin kanssa. Pääasia on lankojen puuttuminen. Mutterissa se tarjoaa turvallisen liitoksen pulteilla, tankoilla ja ruuveilla. Aluslevyllä ei ole kiinnitystoimintoa, vaan se toimii tiivisteenä tai eristävänä komponenttina.

Tuotteiden muodossa on eroja. Muttereissa on ulkoreunat asennuksen helpottamiseksi. Avain kiinnittyy niihin, jolloin voit kääntää ja kiinnittää tai ruuvata tuotetta. Aluslevyn ulkopinta on useimmiten sileä, joissain tapauksissa hammastettu. Myös valmistusmateriaalit ja lujuusominaisuudet ja jopa paksuus eroavat toisistaan.

Aluslevyt ovat standardoituja tuotteita, joiden on täytettävä erityisvaatimukset. Niiden joukossa on näkyvien vikojen puuttuminen. Purseet ja terävät reunat, halkeamat ja repeämät eivät ole sallittuja tuotteiden pinnoilla, ruosteen jälkiä ei myöskään pidetä hyväksyttävinä. Tarkkuusluokan mukaan tuotteet voivat kuulua luokkaan A tai C, olla litteän pyöreän, vinon neliön tai sahalaitaisen muotoisia.

Valmistus voidaan suorittaa pinnoitteilla tai ilman. Tuotannossa olevien tuotteiden lämpökäsittely suoritetaan yksilöllisesti. Tarkkuusluokan A teräslevyjen kovuusarvot on asetettu arvoon 140 HV, C - vähintään 100 HV.

Aluslevyjä käytetään polykarbonaatti- ja kattorakenteiden kiinnittämiseen, lankahyllyyn ja ruuviliitokseen kiinnittämiseen sekä ruuveilla, joiden avulla osat voidaan luotettavasti eristää tai kiinnittää tiukemmin.Tällaisia ​​tuotteita on erittäin erikoistuneita - oven saranoihin, sähkötekniikkaan, öljynkestävään koneisiin ja mekanismeihin.

Useimmiten kierteitetyn pultin aluslevyt on valmistettu ruostumattomasta teräksestä, galvanoidusta, ei-rautametalliseoksista. Ne ovat myös ei-metallisia, valmistettu silikonista, tekstoliitista. Kaikentyyppiset aluslevyt voidaan jakaa ryhmiin niiden muodon, koon ja muiden ominaisuuksien mukaan. Joitakin niistä kannattaa harkita tarkemmin.

• Eristävä. Tämän tuoteluokan on oltava dielektrisiä ominaisuuksia, koska sitä käytetään välikappaleena korkean johtavuuden omaavien materiaalien välillä. Useimmiten käytetään tekstioliittipesuria, jolla on melko pitkä käyttöikä.

• Ottaa yhteyttä. Tämän tyyppisissä aluslevyissä on säteittäisiä lovia tai arpia työpinnalla. Tuotteet on valmistettu joustavasta teräksestä. Tämä yhdistelmä mahdollistaa kontaktin tekemisen risteyksessä mahdollisimman tiukaksi.

• Tiivistys. Tämän tyyppisiä tuotteita käytetään laajalti autoteollisuudessa sekä hydraulijärjestelmien ja laitteiden luomisessa. Kiinnityselementtien väliin asennettuna ne toimivat tiivistys- ja tiivistyselementtinä.

• Vino. Tämän tyyppisillä aluslevyillä on kiilamainen poikkileikkaus. Ne ovat välttämättömiä I-palkkien, kanavien ja muun tyyppisten valssattujen metallien yhdistämiseksi, joissa on kompensoitava tasojen kaltevuus.

• Kartiomainen ja pallomainen. Erityisesti muotoillut aluslevyt, jotka on suunniteltu vähentämään tukitasoon kohdistuvaa painetta. Niillä on iskuja vaimentavat ominaisuudet, jotka kompensoivat risteyksessä esiintyviä vääristymiä ja välystä. Alun perin ne luotiin työkappaleiden kiinnittämiseen koneistuksen aikana, kartiomainen tai pallomainen muoto valitaan asennustason ominaisuuksien mukaan.

• Virtausmittari. Litteän renkaan muotoinen putkirakenneelementti, jonka keskellä on reikä. Tuote asennetaan laippojen väliin ja toimii kalvona. Reiän reunoissa on 45 asteen etureunat.

• Keskitys. Kaiutinjärjestelmien rakenneosat tunnetaan tällä nimellä. Aluslevy on osa kaiuttimia, tarjoaa niiden diffuusorien lineaarisen liikkeen.

• Erota. Erikoispesurit autoteollisuuteen.

• Välikappale. Erilaisia ​​hiiliteräksisiä kiinnikkeitä. Aluslevy kompensoi laakeripintaan kohdistuvaa painetta ja estää sen vaurioitumisen.

• Heijastava öljy. Tämän tyyppisiä tuotteita käytetään laakerin suojaamiseen voiteluaineiden tulvimiselta. Osa kuuluu tiivisteelementteihin, siinä on lisärakoja rengasmaisessa pinnassa.

• Etä. Erityinen elementtityyppi, joka asennetaan huonekalurakenteisiin. Litteän renkaan lisäksi siinä on putkimainen osa holkin muodossa. Tällaiset elementit ovat kysyttyjä nostomekanismeissa.

• Pikavapautus tai tuki. Siinä on alkuperäinen pintageometria, mikä mahdollistaa helpon asennuksen ilman lisälaitteita. Pesulevyn irrottaminen on myös melko helppoa.

• Kaasu. Erityinen tuoteluokka, joka on asennettu kaasuputkiin, höyryputkiin, lämmitysjärjestelmiin väliaineen vastuksen lisäämiseksi. Niiden muotoilu voi olla levy tai kammio, poikkileikkaus on vakio tai muuttuva. Tällaiset aluslevyt vastaavat järjestelmän vastustason säätämisestä, mikä auttaa säätämään lämmönsiirtoaineiden tai muiden väliaineiden virtauksen voimakkuutta ja tasaisuutta.

Yleisin pesukonetyyppi.Tuotteet voivat olla pyöreitä tai neliömäisiä, useimmiten ne on valmistettu metallista, mutta ne voivat olla fluoroplastisia sekä muun tyyppisiä muovia. Tasaisten aluslevyjen kokovalikoima on laajin, niitä voidaan vahvistaa, pienentää tai suurentaa.

Neliömäisiä vaihtoehtoja käytetään useimmiten koottaessa puurakenteita, joissa on samanlainen osa. Vahvistetut litteät aluslevyt ovat paksumpia. Tämä on välttämätön edellytys osan tason muodonmuutosvaikutuksen vähentämiseksi.

Kuuluu tasoaluslevyjen luokkaan. Ne eroavat kosketuspinnan alueella. Se on pienempi kuin vakiovaihtoehdot.

Tämän tyyppisiä suuria neliömäisiä tai pyöreitä litteitä aluslevyjä käytetään kokoonpanotöissä. Suurempi kosketuspinta-ala mahdollistaa elementtien tiiviimmän sovituksen.

Tätä aluslevyä voidaan myös kutsua splitiksi tai groveriksi. Yleensä se on 1-kierroksen jousen muodossa, jossa on pyörimisiskua vastaan ​​suunnattu rako. Jousialuslevyjä asennettaessa on mahdollista saada kierreliitos, joka tarjoaa maksimaalisen tiiviyden ilman löystymisvaaraa. Kiinnitys tapahtuu tuotteen erityisellä reunalla. Se törmää tuen tasoon kiilautuen siihen.

Kaksinkertaista jousialuslevyä käytetään raiteiden asennuksessa. Yksikierroksella on laajempi tarkoitus. Sen valmistukseen he eivät valitse tankoja tai metallia levyissä, vaan vain tiettyjen teräslaatujen lankaa. Aaltojousialuslevyt on valmistettu sinkitystä tai hapetetusta teräksestä.

Tämän tyyppiset litteät metallituotteet ovat samanlaisia ​​​​kuin neliömäiset ja pyöristetyt, mutta niillä on erilainen osa. Pääasiallinen käyttöalue on massiivipuurakenteiden kokoonpano.

Tämä nimi kätkee kaikki samat jousialuslevyt, jotka on valmistettu GOST 6402:n mukaisesti. Tällaisen kiinnityslaitteiston päät sijaitsevat eri tasoissa.

Lukituslevy on tarkoitettu kierreliitoksen lukitsemiseen. Tällaisilla tuotteilla on sahalaitainen sisä- tai ulkopinta. Kiinnittimen kiristysprosessissa itselukittuva osa vääntyy ja toimii kiilapuristimina. Jalalla tai varpaalla varustettu lukkoaluslevy estää pultin löystymisen. Asennuksen aikana sen ulkoneva elementti taivutetaan mutterin reunoja kohti.

Lukkoaluslevyihin kuuluu myös monijalkaisia ​​aluslevyjä. Ne on valmistettu teräksestä ja pehmeämmistä metalleista. Niin kutsuttu "rataspyörä" on myös lukkoaluslevy, siinä on ulkoiset hampaat. Lukitusvaihtoehtoja käytetään estämään aksiaalinen siirtymä.

Erityinen aluslevyluokka on tärinänvaimennus. Se on tarkoitettu asennettavaksi metallikehyksiin niiden kosketuskohtiin alustan kanssa estämään rakenteen aiheuttaman melun siirtyminen kiinnityspisteisiin. Tällaiset tuotteet on valmistettu synteettisistä elastomeereistä, useimmiten kumista.

Eri tarkoituksiin tarkoitetut aluslevyt on useimmiten valmistettu metallista, niille on määritetty suorituskykytyyppiä vastaava lujuusluokka. Esimerkiksi korroosionkestävää terästä 20X13 tai ei-rautametalliseoksia käytetään aggressiivisissa ympäristöissä. Pronssi, alumiini, messinki, kupari aluslevy käy hyvin. Myös ruostumattomasta teräksestä valmistetut vaihtoehdot ovat suosittuja, ja lujat tuotteet saadaan lisäämällä seosaineita - useimmiten kromia (40X).

Myös muut vaatimukset on otettava huomioon. Luokan 4.8 tai 5.8 aluslevyt eivät ole kromattuja, ne on valmistettu teräksestä 10 tai 20. Jos tarvitaan suurempaa suorituskykyä, käytetään karkaisematonta koostumusta 20G2R.

Suojakerroksen levittäminen vaikuttaa positiivisesti tuotteen ominaisuuksiin. Kattavuus voi olla tällainen.

• Galvanoitu. Ulompi suojakerros levitetään kuumasinkimällä tai galvanoidulla.
• Kadmatisoitu. Sitä käytetään kuparialuslevyihin makeassa ja suolaisessa vedessä suojaamaan aggressiivisilta väliaineilta.
• Monikerroksinen kuparin, kromin ja nikkelin yhdistelmä. Levitetty galvanoimalla. Tuote saa suojan nopealta kulumiselta, happojen ja emästen vaikutuksilta.

Aluslevyjen mittaparametrit määritetään käytetyn standardointijärjestelmän mukaan - DIN- tai GOST-standardien mukaan ero on merkityksetön, mutta merkintä voi vaihdella. Paljon tärkeämpää on kenttien leveys, joka määrää ulko- ja sisähalkaisijoiden eron. Massa riippuu pitkälti materiaalista, josta tuote on valmistettu, esimerkiksi iso teräslevy on varmasti massiivisempi kuin silikoni tai fluoroplastinen. Koko määräytyy sisähalkaisijan mukaan.

Suosituimpia vaihtoehtoja tulisi harkita yksityiskohtaisemmin.

• Tasainen DIN 125 mukaan. Koko vaihtelee M3:sta M24:een painon ollessa 0,12-32,3 g. Ruostumattomassa teräksessä sisähalkaisija on esitetty vaihtoehdoissa M5.3-M12. Paino 0,5 - 6,27 g.
• Jousi tai Grover DIN 127:n mukaan. Niitä valmistetaan kokoluokissa M4-M16 painolla 0,38-8,93 g. Ruostumattomat versiot ovat painavampia, paino alkaen 0,5 g.
• Sisähampailla DIN 6798 J mukaisesti. Niitä valmistetaan koossa M3.2 ja tuotteen paino on 2,33 g.
• Runko DIN 9021. Suurennetut (leveä alusta) ovat mitat M3-M20 ja paino 0,34-76,92 g. Niitä löytyy myös ruostumattomasta teräksestä. Yleisin koko on M10.5, jonka paino on 15 g.
• Ulkohampailla DIN 6798 A. Saatavana koossa M8.2 ja paino 2,33 g ruostumattomasta teräksestä.

Teräksiset ja galvanoidut aluslevyt on standardoitu Venäjällä standardien GOST 11371-78 tai GOST 18123-82 mukaisesti. Rungon ja suurennettujen on oltava GOST 6958-78:n mukaisia. Viljelijöitä valmistetaan sisähalkaisijalla 4 - 48 mm, painolla 0,12 - 14,5 g. Niiden standardi on GOST 6402-70.

Pesukoneilla on kysyntää eri toiminta-aloilla. Niitä käytetään huonekalurakenteiden kokoonpanossa, rakennusosien liittämisessä, putkistojen asennuksessa ja lineaarisessa viestinnässä. Elastisilla silikonivaihtoehdoilla on kysyntää jokapäiväisessä elämässä. Teollisessa tuotannossa aluslevyjen pääkäyttöalueita voidaan kutsua koneenrakennukseksi, laivanrakennukseksi, työstökoneiden rakentamiseksi.

Aluslevyn käyttötarkoitus määräytyy muodon ja suunnittelun mukaan. Esimerkiksi vinoja tarvitaan kompensoimaan osien tai tasojen kulmien eroa, niitä käytetään I-palkkien kiinnittämiseen. Kontaktit parantavat kiinnittimien tarttuvuutta pintaan. Kiinnikkeet ovat välttämättömiä osien irrottamisen estämiseksi, niitä tarvitaan yksiosaisissa rakenteissa. Koneiden ja mekanismien dynaamisten kuormien ja tärinöiden kompensoimiseksi käytetään jousialuslevyjä.