Kaikki lukkoaluslevyistä

Valtavan määrän kiinnittimiä joukosta kannattaa korostaa lukkolevyt. Ne on valmistettu erilaisista seoksista, ja tietyn kiinnityskappaleen pinnan muoto riippuu laajuudesta ja muista olosuhteista. Lukituslevyjä käytetään lähes aina parantamaan kierreliitoksen luotettavuutta. Sinun tulisi oppia niiden ominaisuuksista ja tyypeistä, kiinnitysmenetelmistä.

Lukkoaluslevyjen suunnitteluominaisuuksia ovat hampaat, erilaiset kielekkeet, poimutetut elementit, lovet ja itse esineiden erilaiset muodot. Ne voivat olla kaarevia ja levymäisiä, aaltoilevia. Aluslevyt on valmistettu erikoisjousiteräksestä. Tasaisiin aluslevyihin verrattuna pysäytin takaa huomattavan kosketuspinnan kierrepintojen kanssa. Tämä tarkoittaa, että löystyminen on estetty.

Tärkeä! Lähes jokaista ei-tasaista aluslevyä voidaan pitää lukkoaluslevynä. Ja tätä elementtiä voidaan käyttää melkein kaikissa yhdisteissä. Pääosa tulpan aluslevystä on metallista valmistettu rengas. Monitasoiset leikkaukset tehtiin osan pintaa pitkin. Lukituslevyjä käytetään:

• jos ulkoisten kuormien (erityisesti tärinän) riski on erittäin suuri;
• kun aluslevy on turvaverkko, joka antaa lisää luotettavuutta ja lujuutta;
• jokaisessa kierreliitoksessa, jos laitteen / tuotteen suunnitteluominaisuudet tarjoavat tällaisen vaihtoehdon.

Jotta kiinnitysosa takaa pitkän käyttöiän, sen on täytettävä GOST 11872-89:n tekniset vaatimukset. GOST:n mukaan tärkeimmät vaatimukset sisältävät:

• kulmien toleranssin laskeminen;
• mahdollisuus myydä eri paksuisia osia, joita ei ole määritelty taulukkoluettelossa;
• aluslevyt valmistetaan ilman taivutettuja jalkoja, mutta tästä sovitaan ostajan kanssa;
• elementin luomiseen käytetyn teräksen pintakovuuden on oltava välillä 41,5 - 49,5 HRB.

Valmistuksessa sitä voidaan käyttää materiaalina ja pronssina, mutta tällainen osa on 2 kertaa kalliimpi. Asiakirjan vaatimusten mukaan kiinnitysesineessä ei voi olla näkyviä vikoja. Halkeamat ja lastut heikentävät vakavasti kiinnittimen lujuutta ja muita ominaisuuksia, joten niitä ei voida hyväksyä. Tekniset vaatimukset sisältävät myös piirustuksissa ilmoitetut mitat.

Valvontamenetelmänä on osan silmämääräinen tarkastus (halkeamien ja kolhujen varalta). Se havaitsee useimmat viat, mutta ei silti määrittele perussuorituskykyä. Pääominaisuuksien testausvalvontaa varten osa testataan erikoisasennuksilla lujuuden, luotettavuuden ja kovuuden indikaattoreiden tutkimiseksi.

Tuotteita on monenlaisia, ja kysytyimpiä muunnelmia kannattaa harkita.

Groverin aluslevyjä kutsutaan myös. Niiden kysyntä on kilpailun ulkopuolella. Aluslevyssä on lovi, jonka ansiosta tuotteen päädyt ovat monitasoisella ulostulolla. Tämä ulkonemilla varustetun elementin ominaisuus ei salli sen spontaanisti avautumista kiinnitysalueella. Tämä saavutetaan tuotteen elastisen muodonmuutoksen ansiosta kiinnityskohdassa.

Tällaiset aluslevyt on valmistettu joustavasta teräksestä, valmistusprosessissa käytetään lämpökäsittelyä. Näitä osia käytetään usein koneenrakennussegmentissä erilaisten laitteiden kokoonpanossa lukitusliitoselementteinä.Valtion standardit osoittavat, että elementti voi olla pinnoitettu tai päällystämätön. Jousialuslevyjä on 4 tyyppiä:

H - normaali;

T - raskas;

L - valo;

OT - erityisen vaikea.

Kun valitset tällaisen aluslevyn, ota huomioon tuotteen paksuus, päiden välinen rako, toisen kierreosan halkaisija. Tuotteilla on monia etuja: ne ovat erittäin kestäviä ja samalla kevyitä, helppokäyttöisiä, edullisia, monipuolisia, kestävät kosteutta korroosionestopinnoitteen ansiosta. Haittoja on muutamia:

• jos aluslevyyn kohdistuu suuria kuormituksia, se litistyy ajan myötä, mikä tarkoittaa vetovoiman vähenemistä;
• aluslevyn uudelleenkäyttö ei todennäköisesti toimi, koska siinä on pysyvä muodonmuutos;
• jos pultit / ruuvit on valmistettu pehmeästä metallista, aluslevyn reunat ovat vaarassa vääntää kierteitä.

Nämä ovat aluslevyjä, joissa on ulkoiset hampaat. Tällaiset kiinnikkeet kuuluvat laitteistotuotteisiin. Tämän elementin itsenäinen käyttö ei tuota hyötyä - aluslevy toimii vain, kun se asetetaan mutterien / pulttien päiden alle.

Hampaat antavat voimakkaamman joustovaikutuksen. Voidaan myös sanoa lisäpaineen noususta liitososissa. Siksi tällainen tulpalla varustettu lukitusaluslevy on paljon luotettavampi kuin jotkut sen "kollegoista".

Tämän luokan tuotteet on valmistettu hiiliteräksestä tai ruostumattomasta teräksestä A2 tai A4. Hammastetut lukkolevyt ovat yksi hammastettujen pidikeryhmän lajikkeista. Myös hammastetuilla osilla on oma luokituksensa: toteutetaan myös esimerkiksi sisähampaisia ​​aluslevyjä. Ja on myös tuotteita, joissa on hampaiden lisäksi muita ominaisuuksia.

Belleville-jousialuslevyjä käytetään, jos on tarpeen varmistaa liitoksen vakaus merkittäville tehokuormituksille muodonmuutosten aikana, lämpötilan muutosten olosuhteissa. Osat voidaan valmistaa erilaisista seoksista. Bellevillen aluslevyt ovat:

• viistot reunat;
• vinoilla reunoilla ja erityisillä tukitasoilla;
• yhdensuuntaiset reunat 2 halkaisijalla (ulko- ja sisäpuolella);
• yhdensuuntaiset reunat sisä- ja ulkohalkaisijoilla ja vertailutasoilla.

Joistakin vaihtoehdoista sovitaan ensin asiakkaan kanssa ja vasta sitten ne valmistetaan. Pesukonetta käytetään konepajateollisuudessa. Se on suhteellisen halpa, mikä mahdollistaa luotettavien mekanismien luomisen pienin investoinnein. Belleville-jousialuslevyjen asennus kuulalaakereihin, jarruihin, kiinnityslaitteisiin ja nosteihin on yleinen käyttöalue. Tuotteet voidaan levittää yksinään tai paketissa.

Ne on yleensä valmistettu jousiteräksestä ja päällystetty sinkkilamellilla. Halkaisijaltaan puitteen aluslevy on kapea, keskikokoinen ja leveä. Puristimia käytetään työstökoneiden rakentamisessa, lentokoneiden rakentamisessa, kone- ja instrumenttisuunnittelussa, tilojen korjauksessa, talojen rakentamisessa sekä metallirakenteiden rakentamisessa.

Tällaiset liitteet parantavat merkittävästi säilytystä. Pinnoite lisää osan korroosionkestävyyttä. Lovat ja urat voivat olla monivaiheisia.

Tällaisen aluslevyn rakenne on yksinkertainen: pohjapinnassa on erityisesti jalkaa varten muodostettuja reikiä. Toisin sanoen alun perin mahdollisuus vierittää salpaa myöhemmin siirrettäessä on suljettu pois. Kynsipesurin ominaisuudet:

• siinä ei ole vain sisäisiä, vaan myös ulkoisia ulkonemia;
• ulkonevia ulokkeita käytetään uramutterien taivuttamiseksi uriin (tässä ei voi jättää pois yksinkertaisia ​​kuusikulmia);
• osat voivat olla kevyitä ja normaalirakenteisia, mikä liittyy kiinnikkeiden laajuuteen ja niiden valmistuksessa käytettyyn materiaaliin.

Kun valitset terälehti- ja kruunutuotteita, uurrettuja aluslevyjä ja tassuja, antenneilla ja varpailla, kahdella reiällä ja yhdellä, nopeasti irrotettavat ja standardit, sinun on tutkittava huolellisesti pidikkeiden pinnat terävien reunojen, halkeamien, purseiden havaitsemiseksi. .

Kiilapysäytyslevyjä käytetään lisäämään kierreliitosten lujuutta / luotettavuutta, joiden toiminta tapahtuu dynaamisen kuormituksen ja tärinän vaikutuksen alaisena. On sellaisia ​​aluslevyjä, jotka ovat kapeita ja leveitä. Valinta tehdään ottaen huomioon käytettyjen puristimien halkaisija.

Kiilalevyn pääosan valmistukseen käytetään erikoisterästä, jonka lujuus kasvaa ja kestää aggressiivisia ympäristövaikutuksia.

Mitat määräytyvät GOST:n mukaan. Merkinnässä ilmoitetaan ensin kierteen halkaisija, sitten materiaalilaatu, sitten pinnoite (yleensä sinkki + kromi), joka heijastaa metallin prosenttiosuutta numeerisena arvona. Parametrit määritetään seuraavilla indikaattoreilla:

• sisähalkaisija - 2,2 - 25 mm;
• kierteen halkaisija - 2 - 24 mm;
• ulkohalkaisija - 5 - 36 mm.

On syytä muistaa, että tyypillisten aluslevyjen kierteen halkaisija on M1-M48.

Asennus tehdään eri tavoin. Tämä voidaan tehdä manuaalisesti, mekaanisesti tai automaattisesti. Mekaaninen asennus tapahtuu männällä ja kartiotulpalla, joka on keskitetty akselin päähän. Automaattinen asennusmenetelmä käyttää erikoispuristimia ja pneumaattisia sylintereitä. Asennustyökaluissa - tämä on tärkeää - tulee olla karkaistuja työpintoja. Tämä minimoi laitteiden mahdollisen kulumisen. Manuaalinen asennustapa voi rajoittua ruuvimeisselin käyttöön kiinnitysrenkaan osalta.

Jos kierreliitos on kiinnitettävä tukevasti, laitteiston pään ja alustan väliin asetetaan pysäytinlevy, johon se ruuvataan. Sen ruuvaaminen alas saa sen kutistumaan ja "yrittää" suoristaa. Näin muodostuu kitkavoima, joka ei salli kiinnikkeen irtoamista. Tasainen aluslevy (vertailun vuoksi) asetetaan pään alle samaa tarkoitusta varten ja toimii samalla tavalla.

Se on ongelma, jos aluslevy on irrotettava. Monille tästä tulee ratkaisematon ongelma, mutta sieltä on ulospääsy. Ratkaisun valinta riippuu tuotteen painosta, jota pidike tukee. Mitä painavampi se on, sitä vahvemmin se pitää akselin. Eli tässä tapauksessa sinun on käytettävä talttaa ja vasaraa. Jos kuorma on pieni, jopa pinsetit käyvät.

Päätehtävänä on siirtää kiekko paikaltaan ja saada kiinni hetkestä, jolloin ponnistus laantuu ainakin hetkeksi. Tässä vaiheessa sinun on yritettävä irrottaa pidike. Tärkeintä on käyttää ohutta ja litteää esinettä tähän. Se on asetettava nopeasti viiltokohtaan.

Jos kiinnikkeet on laitettava nopeasti takaisin ja aluslevy on jo täysin vaurioitunut, voit ottaa langanpalan ja rullata sen tai voit käyttää kumiletkua. Mutta nämä ovat puolimittoja, teräslevyä käytettäessä näitä kotitekoisia vaihtoehtoja ei voi verrata. Kiinnitysosat ovat välttämättömiä kiinnikkeinä, jotka varmistavat kierreliitosten luotettavan toiminnan suurilla kuormituksilla.

Alla olevasta videosta voit oppia asentamaan raivaussahojen ja moottorisahojen männäntappirenkaat oikein.