Kaikki kanavista 40

Kanavatuotteet ovat yleisin rakennusmateriaali. Yhdessä pyöreän, neliön (vahvistus), kulma-, tee-, kisko- ja levylajikkeiden ohella tämäntyyppiset profiilit ovat saavuttaneet yhden johtavista paikoista rakentamisen ja konepajateollisuuden aloilla.

Kanava-40, kuten muutkin koot (esimerkiksi 36M), on valmistettu pääasiassa teräslajeista "St3", "St4", "St5", 09G2S sekä useista alumiiniseoksista. Luonnollisesti, alumiini on useita kertoja heikompi lujuudeltaan ja elastisuudeltaan kuin teräsrakenteet, joilla on samanlaiset poikittaismitat ja -pituudet. Poikkeustapauksissa - yksittäistilauksesta - käytetään yhtä useista ruostumattomista seoksista, joissa on venäläiset merkinnät, kuten 12X18H9T (L) jne., mutta tällaiset tuotteet ovat kalliimpia kuin muut vastineet, jotka on valmistettu vähemmän "yksinomaisista" seoksista. Nämä tuotteet valmistetaan kuumavalssausmenetelmällä - toisin kuin pyöristetyssä, taivutetussa kanavaelementissä, tässä käytetään tavanomaista tuotantoa kuljetinuuneissa, ei jo valmiiden levytuotteiden (nauhojen) taivuttamista profiilitaivutuskoneella

Itse asiassa nämä elementit ovat hieman erityyppisiä profiileja, mutta ne ovat samanlaisia ​​kuin U-osa, jossa ns. hyllyt tai sivupaneelit (sivulistat): ne ovat paljon kapeampia kuin päälista, mikä asettaa koko osan jäykkyyden. GOST 8240-1997 toimii standardina "40." tuotenimellisyyden julkaisemiselle.

Kanavan 40 mitat ovat yhtä suuret kuin seuraavat arvot:

• sivureuna - 15 cm;
• pää - 40 cm;
• sivuseinän paksuus - 13,5 mm.

Paino 1 m - 48 kg. Tällaisen painon manuaalinen nostaminen ei ole yhden henkilön voimien mukainen. Todellinen massa on hieman erilainen - GOSTin sallimien pienten erojen vuoksi - vertailumassasta. Tämän tuotteen pienellä massalla tonnihinta ei ole liian korkea. Tärkeimmät ominaisuudet - taivutus- ja vääntymiskestävyys kuormituksen alaisena - pysyvät melko korkealla tasolla. Tuotteen korkeus ei täysin riipu tuotteiden sarjasta ja vakiokoosta. "40." profiilissa se on kiinteä 40 cm. Kulman sisätasoituksen säde on 8 mm ulkopuolelta ja 15 mm sisäpuolelta. Hyllyjen leveys, korkeus ja paksuus on merkitty piirustuksissa vastaavasti merkeillä B, H ja T, pyöristyssäteillä (ulko- ja sisäpuolella) - R1 ja R2, pääseinän paksuus - S (eikä matemaattisten kaavojen mukaisesti).

1. tyypin tuotteille, joiden sivulevyt ovat sisäänpäin kallistuneet, ilmoitetaan paksuuden keskiarvo. Tämä parametri mitataan kanavaelementin sivuliuskan reunan ja sen pääreunan välisestä keskipisteestä. Tarkkuus määräytyy sivuseinän leveyden ja pääseinän paksuuden arvojen puoleen eroon.

Esimerkiksi kanavissa 40U ja 40P poikkipinta-ala on 61,5 cm2, taloudellisessa (vähemmän metalliintensiivisessä) versiossa 40E - 61,11 cm2. Elementtien 40U ja 40P tarkka paino (ilman keskiarvoa ja likiarvoa) on 48,3 kg, 40E - 47,97 kg, mikä vastaa GOST 8240 -standardia. Teknisen teräksen tiheys on 7,85 t / m3. GOST:n ja TU:n mukaan todellinen pituus ja mitat (poikkileikkauksena) ilmoitetaan ottaen huomioon seuraavat arvot:

• mitattu pituus - asiakkaan ilmoittama arvo;
• moninkertainen arvo, joka on "sidottu" mitattuun arvoon, esimerkiksi: 12 m kaksinkertaistetaan;
• ei-ulotteinen - GOST asettaa toleranssin, jota valmistaja ja jakelija eivät ylitä;
• jokin keskiarvo tai poikkeama - GOST:n mukaisen toleranssin sisällä - tämä arvo on sallittu;
• mitatut ja mittaamattomat arvot, joiden vuoksi erän paino eroaa enintään 5 %.

Kanavaa ei ole valmistettu valtavien kelojen muodossa, sitä on mahdotonta kelata lahdelle - muuten sen säde ylittäisi huomattavasti kilometrin. Voit vakuuttua tästä vertaamalla kanavaa junavuokraukseen - ja katsomalla karttaa aikoinaan rakennetuista raiteista. Kanavia valmistetaan vain osissa, jotka voivat olla pidempiä tai lyhyempiä, mutta esimerkiksi 40 kilometrin kanavaa 40 solidia ei voi tehdä mikään yritys.

40U-kanavan kaltevuus ei ylitä 10% seinien kohtisuorasta sijainnista, mikä luonnehtii sen vastinetta - 40P. Sivuseinien välinen etäisyys ei ylitä 40 cm.

40P ja 40U kanavaelementtien hitsattavuus on erittäin tyydyttävä. Ennen hitsausta tuotteet puhdistetaan ruosteesta ja hilseestä, rasvat poistetaan liuottimilla. Hitsaussaumat tehdään tuotteen paksuuden mukaan: sähkökaarihitsaukseen on suositeltavaa käyttää paksuimpia (noin 4 ... 5 mm) elektrodeja. Jos tämä ei ole mahdollista - liian vastuullinen rakenne liian suuren kuormituksen vuoksi - niin rakennettavan rakenteen nopean romahtamisen ja vajoamisen välttämiseksi käytetään puoliautomaattista tai automaattista kaasuhitsausta. Monikerroksiset rakennukset, sillat ja muut rakenteet valmistetaan kuitenkin hitsaus- ja pulttiliitoksilla: tässä toinen täydentää toista.

Tuotteet sorvataan, porataan, leikataan helposti sekä mekaanisella (sahanteriä ja sahoja käyttäen) että laserplasmaleikkurilla (tarkkuus on suurin, virheitä ei juuri ole). Saatavana 2, 4, 6, 8, 10 tai 12 metrin osissa. Pitkäaikaisen vuokrauksen hinta - metriä kohti - voi olla alhaisempi; suurin mahdollinen jätemäärä (romu), josta on epätodennäköistä, että on mahdollista tehdä jotain hyödyllistä. Pohjimmiltaan tuotetaan tasahyllyisiä tuotteita: lajikkeet 40U ja 40P eivät tarkoita eri hyllyillä olevien tuotteiden valmistamista.

Metallirunkoisten monoliittisten rakennusten ja rakenteiden rakentaminen on mahdotonta ajatella ilman kulmien, liitososien ja kanavapalkkien käyttöä. Perustuksen - pääsääntöisesti haudattu nauhaperustus monoliittisella rakenteella - jälkeen asennetaan rakenne, jonka ansiosta rakenne saa peruslinjansa. Kanavan avulla voit myös rekonstruoida jo rakennettua rakennusta tai rakennelmaa. Nykyaikaiset tekniikat sisältävät tiilipohjan asteittaisen luopumisen, mikä vaikuttaa merkittävästi perustaan. Tämä tarkoittaa, että jälkimmäisen varustelun kustannuksia voidaan myös vähentää. Tasavertaisen kanavan ilmaantumisen ansiosta ammattimainen laivanrakennus tuli mahdolliseksi, esimerkiksi jäänmurtajien rakentaminen. Toinen käyttöalue on offshore-porauslauttojen rakentaminen, joiden tehtävänä on pumpata öljyä.

Konepajateollisuudessa käytetään myös perusrakenteen muodossa olevia kanavayksiköitä, joihin vaikuttaa liikkuvan koneen pyörien akseleilta tuleva kuorma (käynti).