Kaikki kanavan kuormituksesta

Kanava on suosittu valssattu metallityyppi, jota käytetään aktiivisesti rakentamisessa. Profiilin ero metallilajitelman muiden muunnelmien välillä on poikkileikkauksen erityinen muoto P-kirjaimen muodossa. Valmiin tuotteen keskimääräinen seinämän paksuus vaihtelee 0,4–1,5 cm ja korkeus 5–40 cm.

Kanavan avaintehtävä on kuormien havaitseminen niiden myöhemmällä jakautumisella, jotta varmistetaan sen rakenteen vakaus ja kestävyys. Käytön aikana yksi yleisimmistä muodonmuutostyypeistä on taipuma, jota profiili useimmiten kokee. Tämä ei kuitenkaan ole ainoa teräselementtiin kohdistuva mekaaninen rasitus.

Muita kuormia ovat sallittu ja kriittinen taivutus. Aluksi tapahtuu tuotteen plastinen muodonmuutos, jota seuraa tuhoutuminen. Metallirunkoja suunniteltaessa insinöörit tekevät erityisiä laskelmia, joissa he määrittävät rakennuksen, rakenteen ja elementin kantokyvyn erikseen, jolloin voit valita optimaalisen poikkileikkauksen. Onnistuneiden laskelmien suorittamiseksi suunnittelijat käyttävät seuraavia tietoja:

• elementtiin laskeva normatiivinen kuorma;
• kanavan tyyppi;
• elementin peittämän jännevälin pituus;
• vierekkäisten kanavien lukumäärä;
• kimmomoduuli;
• vakiokoot.

Kanava on yksi suosituimmista valssatuista metallityypeistä, jota käytetään erilaisten rakennusten ja rakenteiden teräsrunkojen rakentamiseen. Materiaali toimii pääasiassa jännityksessä tai taipuessa. Valmistajat valmistavat erilaisia ​​profiileja muunnetuilla poikkileikkauksilla ja teräslaaduilla, mikä vaikuttaa elementtien kantokykyyn. Toisin sanoen valssatun tuotteen tyyppi määrää, millaista kuormaa se kestää, ja kanaville 10, 12, 20, 14, 16, 18 ja muille muunnelmille maksimikuormituksen arvo on erilainen.

Suosituimpia ovat seuraavat kanavamerkit 8-20, jotka osoittavat maksimaalista kantavuutta poikkileikkauksen tehokkaan konfiguraation ansiosta. Elementit on jaettu kahteen ryhmään: P - yhdensuuntaiset reunat, Y - hyllyjen kaltevuus. Tuotemerkkien geometriset parametrit ryhmästä riippumatta ovat samat, ero on vain kasvojen kaltevuuskulmassa ja niiden pyöristyssäteessä.

Sitä käytetään pääasiassa rakennuksen tai rakenteen sisällä olevien teräsrakenteiden vahvistamiseen. Tällaisten elementtien valmistukseen käytetään rauhallisia tai puolirauhallisia hiiliteräksiä, jotka varmistavat kanavien korkean hitsattavuuden. Tuotteella on pieni turvamarginaali, joten se pitää kuormat hyvin eikä väänny.

Siinä on suurempi turvamarginaali parannetun poikkileikkauksen ansiosta, joten suunnittelijat valitsevat sen usein. Sillä on kysyntää sekä rakentamisessa että koneenrakennus- ja työstökoneteollisuudessa.

Kanavan vaakasuora asennus johtaa tarpeeseen laskea kuormat. Ensinnäkin sinun on aloitettava suunnittelupiirustuksesta. Vastusmateriaalissa kuormituskaaviota muodostettaessa erotetaan seuraavat palkkityypit.

• Yksivälinen saranatuella. Yksinkertaisin malli, jossa kuormat jakautuvat tasaisesti. Esimerkkinä voidaan mainita profiili, jota käytetään lattianvälisten lattioiden rakentamisessa.
• Ulokepalkki. Se eroaa edellisestä jäykästi kiinnitetyllä päällä, jonka asento ei muutu kuormitustyypeistä riippumatta. Tällöin myös kuormat jakautuvat tasaisesti. Tyypillisesti tämän tyyppisiä kiinnityspalkkeja käytetään visiirien laitteisiin.
• Nivelletty konsolilla. Tässä tapauksessa saranat eivät ole palkin päiden alla, vaan tietyillä etäisyyksillä, mikä johtaa kuorman epätasaiseen jakautumiseen.

Myös palkkikaavioita samoilla tukivaihtoehdoilla tarkastellaan erikseen, joissa keskitetyt kuormat metriä kohti huomioidaan. Kun kaavio muodostetaan, on tarpeen tutkia valikoimaa, joka sisältää elementin pääparametrit.

Kolmas vaihe sisältää kuormien keräämisen. Lataustyyppejä on kahta tyyppiä.

• Väliaikainen. Lisäksi ne jaetaan lyhytaikaisiin ja pitkäaikaisiin. Ensimmäiset sisältävät tuuli- ja lumikuormat sekä ihmisten painon. Toinen luokka koskee väliaikaisten väliseinien tai vesikerroksen vaikutusta.
• Pysyvä. Tässä on otettava huomioon itse elementin paino ja rakenteet, jotka lepäävät sen päällä kehyksessä tai solmussa.
• Erityinen. Edustaa kuormia, jotka syntyvät odottamattomissa tilanteissa. Tämä voi olla räjähdyksen tai seismisen toiminnan vaikutus alueella.

Kun kaikki parametrit on määritetty ja kaavio on laadittu, voit jatkaa laskentaa käyttämällä matemaattisia kaavoja metallirakenteiden yhteisyrityksestä. Kanavan laskeminen tarkoittaa sen lujuuden, taipuman ja muiden olosuhteiden tarkistamista. Jos ei, niiden poikkileikkaus elementistä kasvaa, jos rakenne ei läpäise, tai pienenee, jos marginaali on suuri.

Lattia- tai kattokattojen, kantavien metallirakenteiden suunnittelu vaatii peruskuorman laskennan lisäksi lisälaskelmia tuotteen jäykkyyden määrittämiseksi. Yhteisyrityksen ehtojen mukaan taipuma-arvo ei saa ylittää sääntelyasiakirjan taulukossa määritettyjä sallittuja arvoja kanavan merkin mukaisesti.

Jäykkyyden tarkistaminen on suunnittelun edellytys. Listaa laskennan vaiheet.

• Ensin kerätään hajautettu kuorma, joka vaikuttaa kanavaan.
• Lisäksi valikoimasta otetaan valitun tuotemerkin kanavan hitausmomentti.
• Kolmas vaihe sisältää tuotteen suhteellisen taipuman arvon määrittämisen kaavalla: f / L = M ∙ L / (10 ∙ Е ∙ Ix) ≤ [f / L]. Se löytyy myös metallirakenteiden yhteisyrityksestä.
• Sitten lasketaan kanavan vastusmomentti. Tämä on taivutusmomentti, joka määritetään kaavalla: M = q ∙ L2 / 8.
• Viimeinen kohta on suhteellisen taipuman määritelmä kaavalla: f / L.

Kun kaikki laskelmat on tehty, on vielä verrattava saatua taipumaa vastaavan SP:n mukaiseen standardiarvoon. Jos ehto täyttyy, valittua kanavabrändiä pidetään asianmukaisena. Muussa tapauksessa, jos arvo on paljon suurempi, valitse suurempi profiili.