Kaikki kanavista

Kanavan poikkileikkaus on U-muotoinen. Pääelementit ovat taka- ja kaksi sivulistaa. Korkea- ja matalarakennuksessa, siltojen ja portaiden rakentamisessa, on mahdotonta tehdä ilman kanavaa.

Tällä rakenteella, jonka poikkileikkaus on "P", on huomattava taivutuskestävyys verrattuna tavanomaiseen nauha- tai kulmateräkseen. Seinän paksuus on useita millimetrejä - ilman tätä vaatimusta kanava on paljon helpompi taivuttaa.

Se voidaan sijoittaa mihin tahansa 4 asennosta: sivuseinille, pääseinään ja ylöspäin takaseinän kanssa - taipumisvastus pysyy erittäin korkeana. Kanava valmistetaan tuotteina, joissa on yhtäläiset ja epätasaiset (yksi leikattu) hyllyt, hyllykaltevalla ja ilman. Rakenne, joka sisältää kanavan ja kulmat, näyttää melko vakaalta.

Materiaalin mukaan, josta tämä elementti on valmistettu, ne erottuvat alumiini- ja teräskappaleita... Alumiini on helpompi taivuttaa kuin teräs, sen lujuus on pienempi, puhdas metalli rikkoutuu helposti ja siirtää tärinää muihin rakenteen elementteihin lähes sammuttamatta sitä. Alumiinin seostaminen muiden metallien - magnesiumin, kuparin, raudan ja muiden seosten lisäaineiden - kanssa mahdollistaa muovisemman koostumuksen saamisen, mutta tiheys ja lujuus eivät kuitenkaan ole yhtä korkeat kuin teräksen tapauksessa.

Teräs samat kanavat, vaikka niitä käsitellään yhtä helposti kuin alumiinia (sama teräs 3 on hyvin porattu, hitsattu, leikattu ja sorvattu), niillä on paljon suurempi kovuus ja lujuus. Tästä seuraa, että alumiinia ei voida käyttää lähtöaineena kantavien rakenteiden rakentamisessa. Apurunkojen rakentamisessa sen käyttö kanavamateriaalina on kuitenkin sallittua, jos sen paksuus elementissä on kolme kertaa teräksen paksuus kooltaan vastaavassa tuotteessa.

Esimerkiksi, katettu bussipysäkki on valmistettu kulmista ja kanavista, pääasiassa teräksestä: Tukirakenteen tulee kestää hurrikaaneja ja lumisateita. Mutta pleksilasiohjaimien kehystys, jonka ansiosta levymateriaalin läpinäkyvät sisäosat eivät putoa, voidaan valmistaa myös taivutetusta alumiinikanavasta, jossa on ohut U-muotoinen rako.

Suunnittelun mukaan kanavat on jaettu taivutettuihin (U-muotoinen leikkaus) ja teräväkulmaisiin (U-muotoinen). Ensimmäisiä käytetään huonekalujen runkojen viimeistelyyn ja tukemiseen, joissa terävät kulmat turmelevat tuotteen ulkonäköä, jälkimmäisiä verhouksen tai rappauksen alle naamioituina kantavina rakenteina, joiden tehtävänä on kestää pääpainovaikutus, päällä olevien elementtien painetta ja muita tietyn objektin attribuutteja sekä sen parissa työskenteleviltä ihmisiltä.

Kanavan metallirulla on nimen mukaan jaettu autoihin ja vaunuihin. Autojen ja vaunujen ajo- ja tukirakenne otetaan huomioon GOST 19425-1974 ja 52671-1990 mukaisesti. Tällaisia ​​elementtejä valmistetaan 4-13 m segmenttien muodossa.Kaukoliikenteen kuorma-autojen erikoistilaus - perävaunuvaunut, autohinausautot, rahtilavat sotilas- ja erikoiskaluston kuljetukseen, autot, lentokoneiden osia ja ohjuksia - tehdään etukäteen sovittaessa asiakkaan kanssa. Kanavaa ei voi kelata lahdelle, se vaatisi vähintään useiden kilometrien säteellä olevan rummun, se valmistetaan vain segmentin muodossa. Käytännössä käytetään segmenttejä, joiden pituus on 2–10 metriä.

Valssaamot tuottavat mitatun ja mittaamattoman pituisia kanavia. Mitattu pituus saa olla jäljellä enintään 5 % pinon painosta. Loput pituudesta lisätään vähintään 3 mm. Ei ole järkevää käyttää suuria "painoja", koska suurikokoinen rakennusrakenteiden kanava on massiivinen ja raskas tuote: juoksumetrin paino voi ylittää 100 kg. Vahvuuden mukaan kanava luokitellaan ryhmiin: A - korkea lujuus, B - vakiolujuus. Kanava - ensinnäkin profiilityyppi, jolle asetetaan tiukat lujuusvaatimukset.

Hyllyjen suunnittelun mukaan kanavat valmistetaan hyllyjen kaltevuudella toisistaan ​​​​suunnassa. Tämä tarkoittaa, että itse hyllyt eivät ole taivutettu sivuille, vaan niiden paksuus on vaihteleva - se pienenee suunnassa takaseinästä terminaalien sivureunoihin, jotka ovat samansuuntaisia, kuten itse hyllyn reunat, keskenään. Sivupintojen sisäsivujen kaltevuuskulma voi olla kolme astetta tuotteen jompaankumpaan pituussuuntaiseen sivuun nähden.

Hyllyjen leveydeltä valmistetaan yhtäläisiä ja epätasaisia ​​kanavaelementtejä. Tasa-arvo on määritelty tiukasti standardissa GOST 8278-1993. Tarkkuuden suhteen kanavat on jaettu luokkaan A (korkea tarkkuus), B (lisätty) ja C (standardi). Kanavan kansi voi koostua erilaisista metalleista. Galvanoidut tuotteet ovat erittäin suosittuja. Kanavan anodisointi kuparilla, alumiinilla, kromilla on paljon harvinaisempaa kuin galvanoidut yksiköt.

Tasalaippaisen kanavan korkeus on 50-400 mm, leveys 32-115 mm. Mitattujen ja mittaamattomien pituuksien lisäksi näitä tuotteita valmistetaan myös elementteinä, joiden pituus on rajoitettu (virheiden rajoissa). Näitä ominaisuuksia säätelee tiukasti sama GOST 8281-1980. Taipuma lasketaan vertausmenetelmällä I-palkkiin: kohtisuoraan suunnattujen taivutusvoimien kestävyyden mukaan kanava on huonompi kuin I-palkki ("poikkileikkaus").

Rakenteellisia tukirakenteita suunniteltaessa otetaan huomioon sisäreunojen kaltevuus, taka- (pää-) ja sivuseinien paksuus, pyöristyssäde päälankun ja sivuseinien lähentymisessä. Yhtä tärkeä rooli on myös seinän ja hyllyjen leveydellä, koko segmentin painolla ja juoksumetrillä, teräslaadulla, josta tuote on valmistettu. Huolimatta siitä, että kanava voidaan valmistaa St3-teräksestä, voidaan käyttää myös muita pitkälle erikoistuneita laatuja, esimerkiksi pakkasenkestävää koostumusta 09G2S. Kun korroosionkestävyys on tärkeää, käytetään keski- ja vähähiilisiä seoksia, joissa on korkea kromi- ja nikkelipitoisuus, esimerkiksi seoksia, joiden nimikkeessä on merkintä "X2", "X3", "X2H" ja muut. Harvinaisissa tapauksissa käytetään ruostumattomasta teräksestä valmistettuja kanavia, jotka on valmistettu "X13"-tyypin ja korkeammista teräksistä (alkaen 13 paino-% kromia).

Joidenkin tyyppisten kanavien valmistukseen sovelletaan seuraavia GOST-standardeja: 8240-1997 - kuumavalssatuille tuotteille, 19425-1974 - T-muotoinen elementti (T-palkki), I-palkki ja erikoiskanava, 8278-1983 - taivutetut tuotteet, 8281-1980, taivutetut epätasaiset laippaelementit, 5422-1973 - "traktori" tuotteet, 5267.0- 1990 - "vaunu" valikoima, 21026-1975 - taivutettu hylly teliille. Sivuhyllyjen kaltevuutta, joka on 4-10%, säätelee GOST 8240-1997.

Suunnittelun mukaan kanavat on merkitty kirjaimella "U" - sivuseinien sisäsivujen kaltevuus, "P" - tiukasti yhdensuuntainen vakioversion kanssa, "L" - kevyt, jossa on yhdensuuntainen reunajärjestely, "C" - erikoistunut , "E" - taloudellinen muotoilu. Toiseksi viimeinen edellä mainituista lajikkeista on teknologisilla aukoilla, rei'itys tietyllä aikavälillä: molempia käytetään pääasiassa työstökoneteollisuudessa.

Numeerinen merkintä osoittaa takaseinän paksuuden. "Channel-25" -nimiset tuotteet tarjoavat takaseinän leveyden 25 cm. Mitat 200x120 mm vastaavat nimellisarvoa "20", jolla on samantasoinen hyllyrakenne ja molempien sivuseinien leveys on 12 cm. Jos esim. määritetään attribuutti 200x110x120, silloin olet tekemisissä tuotteen kanssa, jossa yhden sivuseinän leveys on 11, toisen - 12 cm, ja itse tuote on standardoitu kanava-20:ksi. Pakkauksessa tai pinossa näkyy myös GOST, jonka mukaan tuote on valmistettu, ja teräslaji, esimerkiksi 09G2S, St4sp (”rauhallinen” teräs 4) tai esimerkiksi 12X14H2 (yksi kymmenistä ruostumattomista teräslajeista) .

Kulmien valikoima on paljon laajempi kuin kanavatuotteiden valikoima. Käytä oikeantyyppisiä ja -luokkaisia ​​tuotteita valitsemalla tuotemerkki, joka on lähempänä pienimpiä mittoja ja painoja. On myös tarpeen ottaa huomioon hitausmomentti akselilla, vastus elementin akselilla ja pyörimissäde. Aloittelevat kehittäjät ottavat yksinkertaisesti tuotteen, jolla on turvallisuusmarginaali (seinien paino, paksuus ja leveys). Elementin on kestettävä kolminkertainen kuormitus, joka on tarkoitus käyttää rakenteen tai rakennuksen rakentamiseen: tämä on tärkeää myös rakennuksen seismisen kestävyyden ylläpitämiseksi.

Sinun tulee myös valita tuotteet, jotka eivät aiheuta vaikeuksia käsittelyssä. Tässä ratkaistaan ​​kaksi tehtävää: lujuus (elastisuus, iskulujuus ja kovuus optimaalisessa yhdistelmässä) ja erittäin alhainen kuumahauraus ja kylmähauraus. Kuuman haurauden tulee olla minimaalinen - tämä tarkoittaa, että teräksellä, josta kanava on valmistettu, on riittävä halkeilukestävyys jäähdytyksen aikana heti hitsausten jälkeen.

Jäähdytetyn hitsin eheyden määrää teräslejeeringin taipumus lämpömuodonmuutoksiin, jotka estävät liian monien mikrohalkeamien muodostumisen jäähdytyshitsaukseen. Tässä tapauksessa yksinkertaiset St3-tyypin keskihiiliteräkset eivät pysty täysin ratkaisemaan näitä molempia ongelmia. Jakelija valitsee asiakkaalle kanavan, jolla on tarvittavat mekaaniset ja fysikaaliset ominaisuudet, jotka sopivat tiettyyn tilanteeseen, esimerkiksi runkomonoliittisen kerrostalon rakentamisen yhteydessä.

Kanava asettaa kulmien, liitosten ja putkien ohella kantokyvyn, jota ilman yksikään rakennus tai rakennelma ei olisi selvinnyt. Paksumpia ja suurempia elementtejä käytetään siltojen ja rakennusten, hallien, niiden pienempien vastineiden rakentamiseen - jo rakennettujen kohteiden jälleenrakentamiseen, korjaukseen, kunnostukseen. Joten korjaus- ja saneeraustöihin käytetään 20. kanavaa - sen takaseinän korkeus on 20 cm. Kaltevat sivulistat kestävät suuremman kuormapainon kuin suorat.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettuja kanavia voidaan käyttää esimerkiksi historiallisesti merkittävien rakenteiden ja rakenteiden rakentamiseen: ruostumaton teräs kestää sateessa vähintään 100 vuotta ilman perussuorituskyvyn heikkenemistä. Rakentamisessa kanavia ei käytetä vain lattioiden välisiin kattoihin ja seinäkarmeihin, vaan myös ikkuna- ja oviaukkojen vahvistamiseen: kussakin niistä riittää 1,5-2 m:n segmentti. Yläpuolella olevan muurauksen osan romahtamisvaara ne ovat minimaalisia: yli kaksinkertainen turvakerroin, sen taipuma on poissuljettu.

Koneenrakennusteollisuudessa on mahdollista käyttää kanavia, jotka on valmistettu muista kuin St3-teräksistä ja vastaavista koostumuksista. Esimerkiksi Venäjän pohjoisilla alueilla samaa pakkasenkestävää metalliseosta 09G2S, jolla on alhaisemmat haurausindikaattorit, käytetään kuljetuksiin, työstökoneiden ja työstökoneiden rakentamiseen. Tästä ja vastaavista seoksista kylmähaurauteen vaikuttavan fosforin ja rikin pitoisuus pienennetään teknologisesti minimirajoihin (0,005 % kullekin epäpuhtaudelle).

Kanavaelementtien valmistukseen käytettävät koneenrakennus- ja työstöteräkset voidaan merkitä A-symbolilla, joka ilmaisee korkeaa puhdistuksen astetta haitallisista epäpuhtauksista. Työkaluteräksiä, kuten U11, U12, ei kuitenkaan käytetä kanavatuotteiden valmistuksessa: kanavan tehtävänä on rakentaa tukirunko ja palkit, ei leikata koneella tiettyyn tarkoitukseen toimivia suuttimia. Esimerkiksi, kuljettimella tai automaattisella hitsausmyllyllä voi olla kanavakulmakehys: tämä tehdään vakauden, tukirakenteen liikkumattomuuden vuoksi.

Pieniä kanavia (10., 12. nimellisarvo) käytetään ramppien järjestämiseen. Jälkimmäiset helpottavat pyöräilijöiden, skoottereiden liikkumista alas korkeudelta, toimivat pyörätuolien ja kärryjen ohjaajina kaikenlaisiin tarkoituksiin. Kanava-20/25, vahvistettu samanarvoisista segmenteistä valmistetuilla tuilla, muodostaa rampin tehokkaammalla lastauspaineella, joka sopii korjaamoille, huoltoasemille, autohuoltokeskuksiin, joissa nopeaa ja onnistunutta korjausta varten on ajettava auto erikoiskorkeudelle. Samoja laitteita käytetään hinausautoissa: kanavaramppi tai taso on kiinnitetty tehokkaaseen vetolaitteeseen, joka nostaa ja laskee tätä ramppia.

Lisätietoja oikean kanavan valitsemisesta on seuraavassa videossa.