Kaikki bensiinikäyttöisistä lumilingoista

Lumen poisto ei ole helppo tehtävä, ja itse asiassa suurimmalla osalla maamme alueita talvi kestää useita kuukausia vuodessa ja sille on ominaista voimakkaat lumisateet. Talvella taistelu lumea vastaan ​​muuttuu globaaliksi ongelmaksi, jonka ratkaisemiseksi kiirehditään valtavasti. Useimmissa tapauksissa henkilö ei yksinkertaisesti pysty selviytymään ilman erikoislaitteiden apua. Suuret lumilingot ratkaisivat aluksi sähkölaitosten, tietyöntekijöiden ja suuryritysten ongelmia, mutta nyt valmistetaan jo kevyitä kotitalousmalleja, joihin jokaisella kesäasukkaalla on varaa. Samaan aikaan merkittävä osa markkinoista on sähkömallien vallassa, kun taas bensiinimoottorit unohdetaan usein ja ansaitsematta.

Talvisilla kaduilla ja lumisilla moottoriteillä ajavat vakavat lumilingot ovat enimmäkseen kaasukäyttöisiä, koska ne perustuvat ajoneuvon suunnitteluun, mutta älkää luulko, että kaikki pienoislumiaupot toimivat välttämättä sähköakulla. Jopa kotitalousmalleissa voidaan käyttää bensiiniä pienellä polttomoottorilla, ja tällä mallilla voi olla sekä etuja että haittoja.

Bensiinimoottorin ensimmäinen ilmeinen etu sähkömoottoriin verrattuna on teho. - Se vaikuttaa suoraan tuottavuuteen, joten suhteellisen pieni bensiinikäyttöinen lumilinko pystyy puhdistamaan lumen suureltakin alueelta mahdollisimman lyhyessä ajassa.

Nestepolttoaineella toimiva lumilinko jauhaa lunta paljon tehokkaammin ja pystyy heittämään sen 10-12 metrin etäisyydelle, mikä on erittäin kätevää, jos sinun ei tarvitse raivata kapeaa polkua, vaan leveää tietä. Samanaikaisesti kalliimmat mallit eivät usein ole varustettu pyörillä, vaan toukilla - tämä tuskin on hyödyllistä henkilökohtaisella tontilla, mutta se on erittäin hyödyllinen luistinradan puhdistamiseen tai rinteessä. Sanomattakin on selvää, että bensiinikäyttöisellä lumilingolla ei ole pienintäkään yhteyttä pistorasiaan, ja sen käyttö on mahdollista ehdottomasti kaikissa olosuhteissa, myös kaukana sivilisaatiosta - edellyttäen, että bensiiniä on riittävästi.

On kuitenkin mahdotonta olla huomaamatta joitain puutteita, jotka pakottavat tietyn kuluttajapiirin tekemään valinnan sähkötekniikan hyväksi. Todella tehokas bensiinikäyttöinen yksikkö painaa melko paljon, ja myös tela-alustainen versio on kooltaan valtava, joten ei-itseliikkuvan version kuljettaminen tai käyttäminen on joissain tilanteissa melko ongelmallista. Bensiinimoottorilla varustettujen laitteiden hinnat ovat myös paljon korkeammat kuin sähkövetoisilla autoilla. Lopuksi mikä tahansa bensiinimoottori on aina huonompi kuin sähkömoottori melun ja kaasupäästöjen suhteen, joten pienellä talon lähellä olevalla alueella monet saattavat pitää tällaisen tekniikan käyttöä sopimattomana ratkaisuna.

Kuten tavalliselle yksikölle kuuluu, lumilinko on melko yksinkertainen mekanismi, mutta silti mahdollistaa lumen poistamisen erittäin tehokkaasti kaikissa olosuhteissa. Harkitse pääkomponentteja, jotka muodostavat tällaisen koneen, jotta ymmärrät sen toiminnan yleiset periaatteet.

Bensiinimoottori on mekanismin sydän, jonka ansiosta se pystyy suorittamaan sille määrätyt tehtävät. Lumilingot voivat perustua kaksi- tai nelitahtiseen moottoriin, mutta joka tapauksessa se käyttää ruuvia, eli erikoisveistä, jonka ansiosta lumen tiheä rakenne murskautuu. Itse kaira sijaitsee ikään kuin etukauhan sisällä, mikä puolestaan ​​mahdollistaa suurimman osan lumipeitteen keräämisestä raivatulta alueelta muodostamatta kaatopaikkoja raivatun alueen sivuille. Kauhalla otettu ja kairan avulla murskattu lumi putoaa kouruun eli erityiseen pitkänomaiseen putkeen, joka on varattu hieman sivuun murskattujen lumimassojen heittämiseksi kauas raivausalueen ulkopuolelle. Koko rakenne on asennettu pyörille tai kiskoille, mikä mahdollistaa yksikön liikkumisen. Kaikki mekanismin hallinta on keskittynyt kahvoihin, jotka ovat käyttäjän käsissä.

Bensiinikäyttöinen lumilinko ei näytä olevan niin monipuolinen yksikkö, että sitä voitaisiin erityisesti luokitella, ja silti asiantuntijat erottavat monia tällaisten mekanismien lajikkeita keskittyen yhteen tai toiseen indikaattoriin. Kaikkia niitä voidaan harkita loputtomasti, joten tarkastelemme vain tärkeimpiä luokituskriteerejä - niitä, jotka välittömästi kiinnittävät huomiota.

• Kyky liikkua itsenäisesti. Sisäänrakennettu bensiinimoottori saattoi siirtää yksikköä eteenpäin, mutta näin ei ollut - halvempien hintojen tavoittelemiseksi jotkut valmistajat tuottavat erittäin yksinkertaisia ​​malleja, joissa on yksivaiheinen vaihteisto, joka on kirjaimellisesti työnnettävä edessäsi. Usein tällaiset kädessä pidettävät laitteiden mininäytteet ovat kooltaan melko vaatimattomia, mikä tietysti vaikuttaa suorituskykyyn. Itseliikkuva yksikkö ei yleensä ole enää niin pieni - sen moottori on ehdottomasti suurempi, tilavuus 8 litraa tai enemmän. kanssa., mutta vakavimmissa kopioissa laite voi jopa ottaa pois käyttäjän.

• Kotitalous tai ammattilainen. Voit jopa luokitella lumilingot näihin kahteen luokkaan silmän - koon mukaan. Mutta suhteellisen pienten mallien tapauksessa tämä tehdään usein arvioimalla alusta. Ammattiyksikkö on suunniteltu selviytymään vakavimmista lumiajoista, ja on täysin mahdotonta hyväksyä, että tällainen tekniikka juuttuu lumeen, joten siitä tehdään usein toukka, joka tekee siitä mönkijän talvisuorituksessa. Kotimaisiin tarpeisiin tällaisia ​​yksiköitä ei valmisteta - niiden kapasiteetti on aina liiallinen, ja kustannukset eivät ole kohtuuhintaisia ​​tavallisille ihmisille.

• Esitys. Tämä ilmaisin osoittaa, minkä alueen yksikkö pystyy poistamaan ja missä ajassa, ja yksi määräävistä tekijöistä tässä on kauhan leveys. Ilmeisesti jopa metrin leveä kauha voi riittää pihan siivoamiseen - jopa auton uloskäynnin tyhjentämiseen tarvitsee kävellä tietä pitkin vain 2-3 kertaa.Kun on kyse suuren radan tai suuren leveän alueen raivaamisesta, ei vain kauhan leveys ole tärkeä, vaan myös tehokas lumilinko, joka pystyy heittämään lunta kauas raivatun alueen ulkopuolelle.

• Toiminnallisuus. Yksinkertaisin pihan yksikkö tekee todennäköisesti vain polun, estäen jalankulkijoiden tai autojen hukkua lumeen - se poistaa päälumikerroksen, mutta ei pyri poistamaan pienintäkään lumipölyä. Harjalla tai muilla erikoisvarusteilla varustettua monitoimiyksikköä voidaan käyttää erikoistapauksissa, kun alue vaatii erityistä hoitoa.

Minkä tahansa luokituksen laatiminen on aina täynnä harhaa, lisäksi jokainen hittiparaati vanhenee melko nopeasti. Jotta näin ei tapahtuisi arviollamme, emme jaa istuimia tai ripusta yksiselitteisiä tarroja, vaan teemme heti varauksen, että esitellyt mallit ovat vain yksi parhaista ja kysytyimmistä tällä hetkellä.

Luotettavaan kategoriaan kuuluvat lumilingot, jotka ovat osoittaneet olevansa kestäviä ja selviävät kaikista monimutkaisista tehtävistä. Esitettyjen mallien hinta voi järkyttää kokematonta ostajaa, mutta sinun on maksettava hyvästä laadusta.

• Husqvarna ST 5524 jonka hinta on noin 100 tuhatta ruplaa, se yllättää kompaktuudellaan. Itseliikkuva yksikkö on "suojattu" syvällä kulutuspinnalla varustetuissa renkaissa ja säästää polttoainetta hyvin, ja pimeässä työskentelyyn malli sisältää ajovalot.

• Wolf-Garten SF 66TE sitä pidetään melkein yleisimpana maassamme - tiettynä aikana sitä käyttivät laajalti yksityiset asunnonomistajat, laitokset ja suuret yritykset. 8-10 metrin lumenheitolla tämä kone sopii hyvin avoimien tilojen raivaamiseen. Vaikka se kaappaa vain 60 cm leveän kaistaleen, se hautautuu jopa puolen metrin korkeuteen lumikengät. Hinta alkaa 120 tuhannesta ruplasta.

• Daewoo DAST 1080 - arvostelumme ainoa kiinalainen yksikkö, joka pääsi tänne korkean suorituskyvyn ansiosta - sen ämpäri sieppaa heti 72 cm leveyden. Merkittävää laatua epäilyttävästä alkuperäalueesta huolimatta osoittaa Kiinan melko korkea hinta, joka alkaa samoista 120 tuhannesta ruplasta.

Tekniikan alhainen hinta huomattavalle joukolle kuluttajia on yksi tärkeimmistä valintakriteereistä. Brändi ei tässä tapauksessa ole enää niin tärkeä - periaatteessa vain, että takapihan omistajalla on varaa tällaiseen yksikköön.

• Kawashima KCM24-F On yksi suosituimmista "koti" lumilingoista Venäjällä. Verrattuna muihin vastaaviin malleihin tämä auto maksaa penniäkään - löydät sen noin 40 000 ruplaa.
• DENZEL GSB-53 - vaihtoehtoinen laite samasta hintaluokasta, joka erottuu pienistä mitoistaan ​​ja polttoainetaloudellisuudestaan ​​korkealaatuisella lumenpoistolla ja vähäisellä melulla. Se, mistä valmistaja säästi, oli otsalamppu - illalla et voi työskennellä tämän laitteen kanssa lumikengissä.

• RedVerg RD24065 - vain näyte edullisesta lumilingosta, joka voidaan ostaa vahvalla halulla jopa 30 tuhannella ruplalla. Vastoin halvoista tuotteista laajalle levinneitä pelkoja, tämä laite suorittaa onnistuneesti minimaalisia toimintoja - se heittää lumen kauas ja voittaa jään ja jopa tyytyväinen rakennuslaatuun.

Kevyt paino on toinen lumilinkkien perusominaisuus, sillä tämä ilmaisin määrittää, kuinka helposti niitä voidaan liikuttaa ihmisen toimesta ilman sisäänrakennettua moottoria. Kotikäyttöön kevyet mallit ovat yleensä tervetulleita.

• GSTSS 163 cm - kaukana kevyimmästä lumilingosta, koska sen paino on jopa 60 kg, mutta itseliikkuvalle yksikölle tämä on edelleen erittäin vaatimaton luku.Senttimetrien merkinnän mallin nimessä ei muuten pitäisi olla yllättävää - nämä luvut osoittavat moottorin tilavuuden, eivätkä ollenkaan kauhan leveyttä (56 cm), kuten voisi luulla.

• Kotipuutarha PHG 61 - toinen kompakti malli, jo hieman kevyempi - paino 57 kg. Ei pienimmällä painolla laite teeskentelee edelleen, että sitä kutsutaan vauvaksi, koska suurin osa sen parametreista on melko vaatimaton - teho on vain 5,5 litraa. kanssa., mutta ohjattavuus on melko korkea vaikeiden maisemien puhdistamiseen.

• Intertool SN-4000 45 kg:n painollaan se väittää olevansa yksi kevyimmistä bensiinikollegoista, kun taas sen ominaisuudet osoittautuvat melko vaatimattomiksi, koska moottori tuottaa enintään 1,7 kW tehoa. Samanaikaisesti hän pystyy raivaamaan 46 cm leveän polun, joka on mukava kävellä pihalla.

Kotitalouksien tai teollisuuden lumilingon oikea valinta on mahdotonta ilman selkeää ymmärrystä sille osoitetuista tehtävistä sekä sen alueen ominaisuuksista, jolla se toimii.

Joten kotikäyttöön alueella, joka ei ylitä 100 neliömetriä. metriä, yleensä riittää ei-itseliikkuva kompakti pyörällinen laite, joka on edullinen, mutta selviää täysin lumenpoistosta. Voit säilyttää tällaisen mekanismin jopa talon sisällä, ja tuoreen lumen oikea-aikaisella puhdistuksella polkujen puhdistaminen ja viereinen pysäköinti eivät näytä suurelta ongelmalta.

Kalliit ja laadukkaat laitteet, erityisesti raiteille, valitaan vain suurten alueiden ja merkittävien lumimäärien raivaukseen. Yksikkö, joka pystyy selviytymään tällaisesta tehtävästä nopeasti, ei voi olla määritelmän mukaan kevyt, joten joudut käyttämään rahaa kalliiseen itseliikkuvaan vaihtoehtoon. Jos lumen aiheuttamat vaikeat olosuhteet eivät ole epätavallisia työmaalla, kannattaa kiinnittää huomiota useiden työnopeuksien olemassaoloon (tärkeä indikaattori epätasaisen lumipeitteen puhdistamiseen, mikä on tyypillistä epäsäännölliselle siivoukselle). Epätasaisessa maastossa valitse malli, jolla on korkea ohjattavuus.

Jotta raivatun reitin varrella ei muodostuisi lumikuituja aiemmin poistetusta lumesta, kuluttajat kiinnittävät usein huomiota lumimassan poistumisalueeseen, mutta asiantuntijat huomauttavat, että tällä indikaattorilla ei ole perustavanlaatuista merkitystä. Murskattu lumi voi olla melko kevyttä, ja jos puhdistus suoritetaan myös tuulisella säällä, todellinen indikaattori voi olla hyvin erilainen kuin teknisessä dokumentaatiossa ilmoitetussa suunnassa.

Jos valinta pyörä- ja tela-alustaisen mallin välillä ei tunnu itsestään selvältä, mieti puhdistettavan alueen erityispiirteitä. Rinteisellä alueella tela-alusta on korvaamaton, se on myös käytännöllisempi suurten lumikaalien poistamisessa ja helpottaa reunakivien ylittämistä. Mutta tietysti siinä oli joitain haittoja. Esimerkiksi pyörien puutteen vuoksi yksikköä on vaikea työntää edes lyhyen matkan, joten se joko liikkuu tiukasti omalla kurssilla tai maksat valtavasti jokaisesta metristä.

Tietyssä mielessä kannattaa kiinnittää huomiota myös valmistajaan. Hyvin mainostetut merkit tarjoavat laitteita hieman keskihintaa kalliimmin, mutta niiden laadusta ja kestävyydestä voi olla varma, ja palvelukeskukset ovat aina jossain lähellä. Lisäksi voit ostaa uusia varaosia rikkoutuneiden varaosien tilalle mistä tahansa suuresta kaupungista. Samaan aikaan alan johtajia on sekä premium-ajoneuvoissa (amerikkalainen Husqvarna ja japanilainen Honda) että keskisegmenteissä (MTD, Wolf Garten, Craftsman) ja turistiluokassa (Champion ja Patriot).

Lopuksi, kaikki kuluttajat eivät ymmärrä, mikä on kallista ja mikä halpaa tällä alalla. Valitettavasti ehdottoman halpoja lumilinkomalleja ei ole olemassa - niiden vähimmäishinta alkaa keskimäärin 20 tuhannesta ruplasta, ja kaikkia yksiköitä, jotka maksavat jopa 50 tuhatta ruplaa, pidetään budjettina.Keskiluokkaan kuuluu tehokkaampia malleja, joilla on lisääntynyt suorituskyky ja hieman laajennettu toiminnallisuus, niiden hinta voi nousta jopa 120 000 ruplaan.

Jokaisen lumilinkomallin mukana tulee olla käyttöohje, jossa otetaan huomioon tietyn laitteen ominaisuudet, mutta on olemassa yleisiä sääntöjä, joita tulee noudattaa. Emme saa esimerkiksi unohtaa, että lumiaura on melko vaarallinen kone, koska pyörivä kaira, vaikka se ei koskaan saa suurta nopeutta, pystyy tarttumaan vaatteisiin tai jopa ihmisen raajaan, ja on ongelmallista paeta vankeudesta ilman auta. Jos tätä ei tehdä välittömästi, vakavan loukkaantumisen todennäköisyys kasvaa merkittävästi, koska yksikössä on huomattavaa vahvuutta. Tässä tapauksessa valvomatta toimintaan jätetty itseliikkuva malli jatkaa liikkumista suorassa linjassa, mikä voi myös johtaa onnettomuuteen.

Koneen käyttö kokonaisuudessaan on suoritettava erittäin huolellisesti. Riittää, kun muistetaan, että bensiinillä, jolla lumilinko tankataan, on taipumus syttyä helposti syttymään ja jopa räjähtää, joten tankkaaminen avoimen tulenlähteen lähellä ja moottorin ollessa käynnissä ei ole hyväksyttävää. Jopa sinkoutuva lumisuihku voi aiheuttaa toisen vaaran - sen voimakkuus voi riittää rikkomaan ikkunan tai vahingoittamaan vakavasti näköäsi, jos se osuu suoraan silmiisi lyhyen matkan päästä.

Vaikka et ottaisi huomioon yllä olevia vaaroja, sinun on silti tarkkailtava huolellisesti kaikkien kaikille laitteille yhteisten sääntöjen noudattamista. Joten ennen ensimmäisen toimenpiteen aloittamista sinun tulee ehdottomasti tutkia ohjeet, jotta huolimaton käsittely ei edistä mekanismin ennenaikaista vikaa. Valmistajat eivät melkein aina suosittele yksikön itsekorjausta, ja mukana toimitetussa muodossa se on ehdottomasti kielletty.

Tutkittuaan tällaisten laitteiden onnellisten omistajien kommentteja Internetin eri foorumeilla tulemme siihen tulokseen, että useimmat heistä ovat tyytyväisiä käytettyyn rahaan. Jopa pienet ja kompaktit bensiinikäyttöiset lumilingot yksinkertaistavat lumenpoistoa huomattavasti - saman ei-itseliikkuvan mallin työntäminen edessäsi on silti paljon helpompaa kuin lapion heiluttaminen. Lumiaurauslaitteet eivät vain tarjoa haluttua vaikutusta alueen puhdistamiseen, vaan myös sen melko jalon ulkonäön - kaikki raivatun tilan reunat ovat yhtä tasaisia ​​ja siistejä, mitä ei voitaisi saavuttaa tavallisella lapiolla.

Lumilinkkien kritiikki koskee useimmissa tapauksissa sitä, että laite ei ole sen rahan arvoinen, mitä siitä pyydetään. Edes lumiauran ostaminen ei todellakaan poista lunta itsestään - jos kone on itseliikkuva, sitä tulee silti ohjata käytön aikana. Tilanteessa, jossa sinun tarvitsee raivata vain muutaman metrin kapea polku talon ovesta portille, jopa budjettimallin ostaminen 20 tuhannella näyttää naurettavalta.

Katso seuraavasta videosta lisätietoja bensiinikäyttöisen lumilingon toiminnasta.