Kaikki IRBIS-moottorikelkoista

Nykyään on olemassa laaja valikoima tekniikoita, jotka voivat auttaa vaelluksessa tai vaikeissa ympäristöolosuhteissa. Nämä ovat moottorikelkkoja, koska ne auttavat voittamaan pitkiä matkoja ja kulkemaan suurten lumimassojen läpi, joita ihminen ei voi tehdä yksin. Tänään haluaisin kertoa teille valmistajan IRBIS moottorikelkoista.

Aluksi on syytä harkita tämän tuotemerkin ominaisuuksia.

1. Kotimainen tuotanto. Kaikki tuotteet alusta loppuun kootaan Vladivostokissa sijaitsevalla tehtaalla, mikä tarkoittaa keskittymistä paikalliseen kuluttajaan ja Venäjän luonnonoloihin. On syytä mainita moottorikelkkojen yksinkertaisuus, joten sinulla ei ole ongelmia niiden korjaamisessa.
2. Korkea palaute. Kotimarkkinoille keskittymisen vuoksi valmistaja kiinnittää huomiota kuluttajien toiveisiin. Jokaisessa uudessa mallissa ei ole vain teknologioiden ja insinöörien luomia innovaatioita, vaan myös useita parannuksia, jotka ovat tulleet mahdollisiksi todellisten ihmisten palautteen ansiosta.
3. Suuri määrä jälleenmyyjiä. Niitä on yli 2000, joten voit ostaa moottorikelkkoja tai saada asiantuntevaa tietoa monilla Venäjän alueilla.
4. Mahdollisuus ostaa tarvikkeita. IRBIS valmistaa joitain komponentteja, joita voit ostaa.

IRBIS Dingo T200 On varhaisin moderni malli. Sitä on muokattu useaan otteeseen, ja viimeiseksi tuotantovuodeksi katsotaan 2018. Tästä kelkasta on tullut yksi suosituimmista kaikkien merkin mallien joukossa sen laadun ja luotettavuuden ansiosta.

T200 on tullut erittäin kuuluisaksi Venäjän pohjoisten kansojen asukkaiden keskuudessa, minkä vuoksi voimme päätellä, että tämä tekniikka on osoittautunut täydellisesti vaikean taigan talven olosuhteissa. Suunnittelu perustuu moduuliin, jonka avulla voit sijoittaa moottorikelkan tarvittavat osat rajoittamatta vapaata tilaa.

Moottorikelkan täydellinen kokoaminen kestää 15-20 minuuttia, mikä ei ole paljon ottaen huomioon olosuhteet, joissa T200 voi toimia. Istuimen alla on tilava tavaratila, laitteet on varustettu voimalaitoksella, jonka ansiosta saadaan korkea taso maastojuoksua ja on mahdollista työskennellä raskaiden kuormien kanssa.

Moottori on yhdistetty automaattivaihteistoon, jota on täydennetty käännettävällä vetolaitteella. On syytä mainita energiaintensiivinen takajousitus, koska sen avulla et tunne tien epätasaisuutta. Nämä ominaisuudet tekevät kelkasta ketterämmän ja monipuolisemman kuin valmistajan aiemmat mallit.

Käyttölämpötilojen osalta T200 käynnistyy täydellisesti jopa kovan pakkasen aikana. Tämän edun mahdollisti sähkökäynnistimen ja varakäynnistysjärjestelmän läsnäolo. Moottorikelkan perusvarustukseen kuuluu elektroninen mittaripiiri, jolla kuljettaja voi seurata lämpötilaa, päivittäistä kilometriä ja ajoneuvon nopeutta.

Mukavuussyistä löytyy 12 voltin pistorasia, joten jos unohdat ladata laitteet, voit tehdä sen matkan aikana. Tämä ominaisuus voi olla erittäin hyödyllinen vaelluksen tai pitkän matkan aikana. Moottorin tehokkaan käynnistyksen varmistamiseksi jopa erittäin alhaisissa lämpötiloissa valmistaja on varustanut tämän mallin esilämmittimellä.

On vetokoukku, muovisuojat moottorille, kätevä kaasuliipaisin.Telapakkausrullat ovat kevyitä, joten ne eivät todennäköisesti kerää suuria määriä lunta. Voimme sanoa sen tämä malli perustuu edeltäjäänsä T150. Ominaisuuksista voidaan mainita 200 cc:n moottori. cm, kantavuus 150 kg ja kokonaispaino 153 kg. Etujousitus on vipuinen, takaosa on rullajousitus. Telaketjutyyppinen moottori, halogeenivalot, suurin nopeus saavuttaa 60 km / h.

IRBIS SF150L - paranneltu malli Dingo-moottorikelkasta. Moderni muotoilu yhdessä korkean maastohiihtokyvyn, lämmitettävien kädensijan ja kaasuliipaisimen kanssa tarjoavat mukavuutta liikkumisen aikana. Mukana on 12 voltin latauspistoke, ja moottori on koteloitua. Leveät, pitkät jalkatapit ja pehmeä istuin antavat sinun ajaa pitkään etkä koe epämukavuutta. Telayksikkö on varustettu kumiteloilla ja alumiiniliukuilla. Pitkä raide 3030 mm, takajousitus säädettävällä liikeradalla.

Kuivapaino 164 kg, kaasusäiliön tilavuus 10 litraa. Vaihteisto on variaattori, jossa on suunnanvaihto, moottorin tilavuus on 150 cc. cm, mikä mahdollistaa SF150L:n kiihtymisen 40 km/h:iin. Kaasutin on varustettu lämmitysjärjestelmällä, ilma- ja öljyjäähdytysjärjestelmällä. Telaketjuyksikön tunneli on vahvistettu kielekkeillä ajon aikana suurimman kuormituksen paikoissa. Teräsrunko purkamismahdollisuudella. Etujousitus on itsenäisesti monilenkkijousitus, ja takajousitus on liukurulla, jossa on säädettävät iskunvaimentimet, hydraulinen jarrujärjestelmä.

IRBIS Tungus 400 - uusi 2019 malli. Tämän hyötykelkan voimanlähteenä on 450cc Lifan-moottori. katso ja tilavuus 15 litraa. kanssa. Siinä on myös peruutusvaihde, mikä tekee tästä laitteesta erittäin tehokkaan ja kelvollisen. Telayksikkö on varustettu neljällä säädettävällä iskunvaimentimella tasaisen ja tasaisen ajon takaamiseksi.

Hyvän ajettavuuden takaa edellisestä mallista lainattu kaksoistukivarsijousitus. Mukavuuden vuoksi ajon aikana on lämmitetty kahva. Sisäänrakennettu 12 voltin lähtö ja moottorin sammutusjärjestelmä estävät moottorikelkan nopean kulumisen. Levyjarrut tarjoavat korkean turvallisuustason.

IRBIS Tungus 500L - edistyneempi malli Tungus 400. Suurin ero on lisääntynyt teho ja suuremmat mitat. Suurimmaksi osaksi suunnittelussa ei ole tapahtunut merkittäviä muutoksia. Siitä huolimatta käytetään kaksoistukivarsijousitusta, joka on optimaalinen laadun ja mukavuuden kannalta.

Erottuva piirre ovat telat, joiden koko on kasvanut 3333 mm leveydellä 500 mm, joka yhdessä tela-aluksen kanssa tekee tästä mallista erittäin ajettavan ja helppokäyttöisen. Vakiovarusteet ilmaistaan ​​12 voltin pistorasialla ja ohjaustangon lämmitysjärjestelmällä. Kaasusäiliön tilavuus on 10 litraa, moottorikelkan paino saavuttaa 218 kg. Nopeus saavuttaa 45 km / h, moottorin tilavuus on 18,5 litraa. kanssa. ja tilavuus 460 kuutiometriä. katso, voit liikkua jopa äärimmäisissä talviolosuhteissa.

IRBIS Tungus 600L On tämän valmistajan uusin pitkä akseliväli moottorikelkka. Keskeinen ominaisuus on Lifan-moottorin korvaaminen Zongshenilla. Tämä puolestaan ​​lisäsi tehoa ja äänenvoimakkuutta. Vaihdekäyttöinen peruutusvaihde pysyi samana. Telayksikkö on varustettu neljällä säädettävällä iskunvaimentimella tasaisen ja tasaisen ajon takaamiseksi.

Todistetun kaksoistukivarren etujousituksen ansiosta kelkka on erittäin ketterä ja vakaa. Teknologioiden joukossa on moottorin hätäpysäytysjärjestelmä, kaasuliipaisimen ja kahvojen lämmitys.Kaikki tarvittavat tiedot matkan aikana saat sähköisen kojelaudan kautta.

Kuivapaino on 220 kg, kaasusäiliön tilavuus on 10 litraa. Suurin nopeus on noussut 50 km / h, kaasutinjärjestelmä saa voimansa tyhjiöpolttoainepumpulla. Teho 21hv c, käynnistä sekä sähköinen että manuaalinen.

Oikean Irbis-moottorikelkan valitsemiseksi sinun on harkittava, mihin tarkoitukseen aiot ostaa tällaisia ​​​​laitteita. Asia on siinä, että jokaisella mallilla on eri hinta. Esimerkiksi, SF150L ja Tungus 400 ovat halvimmat, kun taas Tungus 600L on kallein. Luonnollisesti ominaisuuksissa on eroja.

Mallien tarkastelun perusteella käy selväksi, että mitä kalliimpi laite, sitä tehokkaampi se on... Siksi, jos aiot ostaa moottorikelkan huvin vuoksi etkä kuormita sitä raskaasti, sinun ei tarvitse olla enemmän tehoa, vaan maksat siitä liikaa.

Katso alta vertailu eri mallien välillä.