Mitä ovat lumilinkoöljyt ja miten ne täytetään?

Talvi ei ole vain hauskojen ulkopelien aikaa, vaan myös kaikkien laitosten ja yksityistalojen omistajien lisääntyneen toiminnan aikaa. Voimakkaat lumisateet voivat halvaannuttaa sekä suuren kaupungin että pienen kylän työn. Lumen raivaus, jalkakäytävien ja teiden raivaus on raskasta fyysistä työtä, jonka helpottamiseksi suunnittelijat ovat kehittäneet erikoislaitteita. Yksi tämän laitteen edustajista on lumilingot, joiden vakaa toiminta ei riipu vain valitusta mallista, vaan myös käytetyn öljyn tyypistä.

Lisääntynyt öljyvaatimus lumilinkoille johtuu ympäristön alhaisesta lämpötilasta käytön aikana sekä epäsuotuisista sääolosuhteista. Tärkeimpiä ominaisuuksia öljyä, asiantuntijat tunnistaa seuraavat:

• korkea energiansäästö on tärkein indikaattori, joka vaikuttaa kulutuksen prosenttiosuuteen käytön aikana;
• kohonnut voitelutaso on edellytys, joka pidentää koko laitteen käyttöikää;
• käyttöaika ja alkuperäisten ominaisuuksien säilyminen on indikaattori, joka vaikuttaa uuden voiteluaineen hankinnan taloudellisiin kustannuksiin;
• monipuolisuus - ainutlaatuinen ominaisuus, jonka avulla voit käyttää tuotetta erityyppisille moottoreille;
• yhteensopivuus on ilmaisin, josta tiedot on merkitty moottoriin ja öljysäiliöön.

Talvella moottoriöljyä tulisi täyttää seuraavat toiminnot:

• mekanismien nopea voitelu kaikissa ilmasto-olosuhteissa;
• pieni nopeus haihdutusprosesseille;
• este nopea kuluminen osat;
• korroosioneston;
• hapettumiskestävyys;
• puute lietteen ja karstan.

Käytetty öljytyyppi riippuu moottorin tyypistä, jonka valmistaja on asentanut lumilingoon. On olemassa kaksi mallia moottorit:

• kaksitahti;
• nelitahtinen.

Tämän menettelyn tekninen toteutus riippuu laitteen suunnitteluominaisuuksista, ja sen voi suorittaa suoraan laitteen omistaja tai se voi tapahtua automaattisesti moottorin sisällä. Kaksitahtisen moottorin suunnitteluominaisuus mahdollistaa öljyn ja bensiinin seoksen käytön, joita sekoitetaan tietyissä suhteissa. Nesteen automaattista sekoittamista varten pumppu pumppaa palavat komponentit erikoissäiliöstä haaraputkeen.

Nelitahtisessa moottorissa on erityinen järjestelmä, joka käyttää öljyä ja polttoainetta erikseen. Ainutlaatuinen voitelujärjestelmä koostuu pumpusta, suodattimesta, venttiilistä ja syöttölinjasta. Ensimmäisen tyypin moottorissa on käytettävä öljyjä, jotka täydellisessä palamisessa vapauttavat vähiten nokea, ja toisen moottorin öljyn pääominaisuudet ovat alkuperäisten parametrien säilyttäminen koko käyttöajan. Moottorityyppejä koskevien tietojen perusteella asiantuntijat erottavat seuraavat voitelunesteet:

• synteettinen;
• semisynteettinen;
• mineraali.

Mineraaliaine - raaka-aine, joka saadaan öljyn tislauksen jälkeen ja sisältää rikkihiukkasia, joka aiheuttaa metallipinnan hapettumista. Vähentääkseen rikin negatiivista vaikutusta metalliin valmistajat lisäävät tuotteeseen erilaisia ​​lisäaineita ja synteettisiä komponentteja. Etuna on alhainen hinta. Synteettinen neste valmistetaan keinotekoisella menetelmällä yhdistämällä erilaisia ​​komponentteja. Edut - korkea laatu, monipuolisuus, korkeat suojaparametrit, tehokkuus ja kyky käyttää vaikeissa ilmasto-olosuhteissa suurimmalla kuormituksella. Huono puoli on korkea hintaluokka.

Puolisynteettinen neste koostuu 70 prosentista mineraalikomponenteista ja 30 prosentista keinotekoisista alkuaineista. Tämä työkalu on suosituin ja kysytyin luonnollisten ja synteettisten öljyjen ominaisuuksien sekä edullisen hintaluokan vuoksi. Ympäristön lämpötilajärjestelmästä riippuen löytyy seuraavan tyyppisiä öljyjä:

• kesä;
• talvi;
• yleismaailmallinen.

Laadukkaan vaihteistoöljyn pääominaisuus on taloudellisuus ja alhainen haihtuminen. Erityisten lisäaineiden läsnäolo vaikuttaa suotuisasti nesteen rakenteeseen ja pidentää sen käyttöikää. Voit ostaa vaihteistovoiteluainetta mistä tahansa erikoistuneesta autoliikkeestä.

Erikoisliikkeissä voit nähdä useita erityyppisiä öljyjä lumilinkoille, joilla on useita yksilöllisiä ominaisuuksia. Asiantuntijat suosittelevat seuraavia öljymerkkejä.

• M - 82k On mineraalityyppinen voiteluaine, jolla on laaja valikoima sovelluksia. Lisätyt lisäaineet eivät ainoastaan ​​pidennä merkittävästi öljynvaihtoaikaa, vaan niiden maksimi jähmepiste on yli 30 astetta nollan yläpuolella. Voidaan käyttää dieselmoottoreissa.
• M-8 M - mineraalineste, jota käytetään teknologiaan eri maissa. Edut - korkea korroosionestokyky, alhaisten lämpötilojen kestävyys, pitkäaikainen käyttö, käytetään bensiini- ja dieselmekanismeissa.
• MT - 16p - öljy dieselajoneuvoihin. Edut - osien suojaus korroosiolta, hapettumista ja kulumista vastaan.

Erityistä huomiota on kiinnitettävä monikäyttöisiin voiteluaineisiin.

• RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 - Saksalainen keinotekoinen 4-tahtilaite. Edut - hidas haihtuminen, alhainen kulutus ja hapettuminen, voidaan käyttää ilman moottorin esilämmitystä.
• Oregon SAE 30 - Amerikkalainen puolisynteettinen tuote bensiinikäyttöisille ajoneuvoille. Edut - korkea puhdistustaso, alhainen kulutusprosentti.
• MTD SAE 5W-30 - Saksalainen mineraalinen 4-tahtiaine. Edut - taloudellisuus, käyttö kylmässä moottorissa, moottorin suoja kulumiselta ja korroosiolta.
• Käsityöläinen SAE 5W-30 - kotimainen mineraalituote, jota käytetään bensiini- ja dieselajoneuvoissa, vähentää merkittävästi melutasoa, suojaa kaikkia osia hapettumiselta, nopealta kulumiselta ja korroosiolta.

Jos on mahdotonta ostaa erityistä moottoriöljyä lumilingolle, asiantuntijat suosittelevat autonesteen käyttöä, jossa on seuraavat merkinnät:

• 0 W - lämpötiloissa, jotka eivät ylitä 30 astetta nollan alapuolella;
• 5W - lämpötiloihin, jotka eivät ylitä 25 astetta nollan alapuolella;
• 10 W - lämpötiloihin, jotka eivät ylitä 20 astetta nollan alapuolella;
• 15 W - lämpötiloissa, jotka eivät ylitä 15 astetta nollan alapuolella;
• 20 W - lämpötiloihin, jotka eivät ylitä 10 astetta pakkasta.

Myös moottoreiden on oltava samat - sekä lumilinko että auto. Kesäautoöljyn käyttö talvella on ehdottomasti kielletty.Ensimmäisellä tilaisuudella asiantuntijat suosittelevat, että sinun on vaihdettava lumilingossa oleva autoöljy erikoisvoiteluaineeseen.

Lumilingon vakaan toiminnan varmistamiseksi on välttämätöntä paitsi korjata ja vaihtaa osat ajoissa, myös täyttää öljyä ajoissa. Tämä menettely koostuu joukosta sääntöjä, jotka ovat sitovia. Öljyn täyttövaiheet:

• laitteen asettaminen tasaiselle vaakasuoralle pinnalle;
• käynnistää moottori muutaman minuutin ajan vanhan nesteen lämmittämiseksi;
• laitteen irrottaminen;
• säiliön valmistus jätenestettä varten;
• öljyn tyhjennys säiliössä olevan avoimen reiän kautta;
• tyhjennysaukon sulkeminen;
• kannen ja mittatikun poistaminen kaulasta;
• uuden öljyn infuusio;
• käynnistä laite muutaman minuutin ajan;
• uuden voiteluaineen tason tarkistaminen.

Öljynvaihto on suoritettava paitsi moottorissa, myös vaihteistossa. Reduktori - osa, joka sijaitsee liikkuvan mekanismin ja ruuvin välissä. Öljynvaihto tulee tehdä 60 käyttötunnin välein sekä talven alussa ja lopussa. Valmistajat valmistavat kahden tyyppisiä vaihdelaatikoita:

• huollettu - laite voidaan purkaa tarkistamista varten;
• huoltovapaa - ei irrotettavissa oleva laite, joka on vaihdettava kokonaan vaurion sattuessa.

Vaihteiston voitelemiseen voidaan käyttää kahta menetelmää:

• nesteen kaataminen lääketieteellisellä ruiskulla erityiseen reikään;
• puretun mekanismin voitelu.

Vaihteiston purkamisen päävaiheet:

• kannen ja käyttökaapelin irrottaminen;
• ruuvaa irti pultit, jotka sijaitsevat soihdun takana lumen heittämistä varten;
• ruuvin hihnan poistaminen hihnapyörältä;
• käyttöakselin pulttien purkaminen;
• kairan ja juoksupyörän syvennys;
• irrota keskimmäiset ruuvit;
• vaihteiston jakaminen kahteen osaan.

Kaikki valmistajat suosittelevat tuotteensa ohjeissa hyväksytyimpiä öljytyyppejä sekä sen vaihtotiheyttä. Näiden tietojen puuttuessa aloittelevien laitteiden omistajien tulee ehdottomasti neuvotella kokeneiden käsityöläisten kanssa. Normaali öljynvaihto uudessa laitteessa tulee tehdä viiden käyttötunnin jälkeen, toisen ja kolmannen vaihdon aika voi vaihdella 5 tunnista 10 tuntiin. Kaikki myöhemmät käsittelyt voidaan suorittaa 55 tunnin vakaan toiminnan jälkeen ylittämättä normaaleja kuormitusnormeja. Alhaisissa lämpötiloissa ja lumipeitteen tiheässä olosuhteissa vaihda voiteluaine 35 tunnin kuluttua. Vanhan öljyn tyhjennys ja vaihto on mahdollista vain moottorin ollessa lämmin. Voiteluaineen vaihdon tiheys ei riipu vain lumilingon mallista, vaan myös seuraavista tekijöistä:

• alueen kokonaispinta-ala;
• jalostetun alueen helpotus;
• lumipeitteen tilavuus ja tiheys;
• jääkuoren läsnäolo.

Suunnittelijoiden innovatiivisten kehitysten käyttö voi helpottaa huomattavasti nykyaikaisen ihmisen elämää, mikä tekee lumenpoistostakin helpon ja jännittävän tapahtuman. Ostettujen laitteiden vakaan toiminnan pääedellytys on oikea-aikainen ja asiantunteva voiteluöljyn korjaus ja vaihto.

Katso alla olevasta videosta lisätietoja lumilingon öljyn vaihtamisesta oikein.