Kaikki pyörivistä lumilingoista

Lumitukokset ovat yleisiä Venäjän talvina. Tässä suhteessa lumenpoistolaitteet, sekä itsenäiset että asennettu, ovat saamassa yhä enemmän suosiota. Millaisia ​​lumenpoistolaitteita on nykyään olemassa ja kuinka valita manuaalinen lumiauran malli itsellesi, tarkastelemme alla.

Lumilinkkien pääjako suoritetaan työsyklin tyypin mukaan:

• yksivaiheinen, yhdistetyllä työsyklillä, eli sekä lumimassan hajottaminen että niiden siirtäminen suoritetaan samassa yksikössä;
• kaksivaiheinen, jaettu työkierto - lumiaurassa on kaksi erillistä työmekanismia, jotka vastaavat lumijätteen kehittymisestä ja niiden poistamisesta heittämällä lumimassaa.

Yksivaiheisten lumilinkkien edut:

• laitteen kompaktisuus ja lisääntynyt ohjattavuus;
• suurempi ajonopeus.

Tällaisten koneiden haittana on niiden suhteellisen alhainen suorituskyky.

Yksivaiheisiin lumilinkotyyppeihin kuuluvat pyörivät aurat ja jyrsintälumiaurat. Ensin mainittuja käytetään yleensä lumen raivaamiseen teiltä. Kaupungeissa niitä voidaan käyttää jalkakäytävien ja pienten katujen puhdistamiseen. Lisääntyneen lumijätteen tiheyden vuoksi niitä pidetään tehottomia.

Jyrsintä- tai jyrsintäaurat olivat suosittuja 1960-luvun 60-luvulla. Niiden toimintaperiaate oli hieman erilainen kuin aura-pyörivien kollegoiden: heittoroottori korvattiin jyrsimellä, joka vääntömomentin ansiosta leikkasi lumimassan ja välitti sen kelloon. Mutta lukuisat tämän tyyppisen tekniikan puutteet vähensivät nopeasti tällaisten koneiden suosiota ja ne "menivät pois tieltä".

Kaksivaiheiseen lumiauraan kuuluu ruuvi- ja pyörivä jyrsinyksikkö. Suurin ero niiden välillä on syöttömekanismin suunnittelussa, joka leikkaa lumimassaa ja syöttää sen lumilingoon.

Pyörivät lumilingot ovat tällä hetkellä erittäin suosittuja Venäjällä. Ne ripustetaan autoihin ja kuorma-autoihin, traktoreihin ja erityisiin alustaan. Ne on suunniteltu muun tyyppisten lumiautojen jättämien lumiakselien lapioimiseen ja lumimassan lastaamiseen kuorma-autoihin erikoiskourulla. Niitä käytetään lumen raivaukseen sekä kaupungissa, moottoriteillä että lentokenttien ja lentokenttien kiitoradoilla.

Kierukka-lumilinkkien edut:

• korkea tehokkuus työskenneltäessä syvän ja tiheän lumipeitteen kanssa;
• käsitellyn lumen suuri heittoetäisyys.

Mutta tällä tyypillä on huonot puolensa:

• korkea hinta;
• suuret mitat ja paino;
• hidas liike;
• toimii vain talvikaudella.

Pyörivät lumilingot jaetaan yksi- ja kaksimoottorisiin. Yksimoottorisissa malleissa lumilinkovarusteiden liike ja käyttö toimivat yhdellä moottorilla. Toisessa tapauksessa lumiauran tehoa varten asennetaan lisämoottori.

Kierukka-lumipuhaltimien kaksimoottorisen rakenteen tärkeimmät haitat ovat seuraavat.

• Päärungon moottorin tehon irrationaalinen käyttö.Tarkoituksenmukaisesti käytettynä hyötysuhde on alle 10 %, nopeus on pitkään pienempi kuin nimellisnopeus. Tämä johtaa polttokammion, suuttimien ja venttiilien tukkeutumiseen polttoaineseoksen palamistuotteilla, mikä puolestaan ​​​​johtaa liialliseen polttoaineen kulutukseen ja moottorin nopeutuneeseen kulumiseen.
• Moottorikäyttöjen poikkijärjestely. Ohjaamon edessä olevaa lumilinkomekanismia käyttävä moottori sijaitsee koneen takana ja laitteita käyttävä päämoottori on edessä.
• Merkittävät kuormat etuakselille ajotilassa. Tämä voi johtaa sillan rikkoutumiseen, tällaisten ruuviroottorikoneiden toimintahäiriöiden estämiseksi asetetaan nopeusrajoitus jopa 40 km/h.

Pyörivien jyrsimien lumenpoistolaitteiden käyttötarkoitus ei eroa ruuvikäyttöisten koneiden käyttötarkoituksesta - ne pystyvät poistamaan tiivistyneet lumimassat ja heittämään ne 50 metrin päähän sivulle tai lastaamaan rahtikuljetukseen. Pyörivät jyrsintälumenpoistoyksiköt voivat olla sekä asennettuja että itsenäisiä.

Pyörivä leikkurin lumipuhaltimet pystyvät poistamaan jopa 3 m korkeita lumikohteita. Tällaisia ​​lumenpoistolaitteita voidaan asentaa erilaisiin kuljetuksiin: traktoriin, kuormaajaan, autoon tai erikoisalustalle sekä kuormauskoneen puomiin.

Markkinoilla on nykyään valtava määrä erilaisia ​​lumenpoistolaitteita.

Esimerkiksi, malli Impulse SR1730 Venäjällä valmistetun lumipeitteen työleveys on 173 cm ja massa 243 kg. Ja Impulse SR1850 pystyy puhdistamaan 185 cm leveän nauhan noin 200 m3 / h nopeudella, laitteen paino on jo 330 kg. Asennettu pyörivä jyrsinyksikkö SFR-360 kaappaa 285 cm leveyden ja kapasiteetti on jopa 3500 m3 / h ja pystyy heittämään käsitellyn lumimassan jopa 50 metrin etäisyydelle.

Jos otat Slovakiassa valmistetun ruuvi-roottorimekanismin KOVACO tuotemerkit, niin puhdistusleveys vaihtelee välillä 180 - 240 cm. Yksikön paino on 410 - 750 kg kokoonpanosta riippuen. Käytetyn lumen heittoetäisyys - jopa 15 m.

Jyrsin-pyörivä lumilinko KFS 1250 sen paino on 2700-2900 kg, kun taas lumen talteenoton leveys vaihtelee 270-300 cm. Se pystyy heittämään lunta jopa 50 metrin etäisyydelle.

GF Gordini TN ja GF Gordini TNX 125 ja 210 cm leveä alue raivataan, lunta heitetään 12/18 m etäisyydelle.

Pyörivä jyrsintämekanismi "SU-2.1" Valko-Venäjällä valmistettu pystyy käsittelemään jopa 600 kuutiometriä lunta tunnissa, kun työnauhan leveys on 210 cm. Heittoetäisyys on 2-25 m, samoin kuin puhdistusnopeus 1,9-25,3 km / h.

Italialainen lumilinko F90STi kuuluu myös pyörivään jyrsintätyyppiin, laitteen paino on 13 tonnia. Eroaa korkeassa tuottavuudessa - jopa 5 tuhatta kuutiometriä tunnissa puhdistusnopeudella jopa 40 km / h. Käsittelynauhan leveys on 250 cm. Sitä käytetään lentokenttien kiitoteiden raivaamiseen.

Valko-Venäjän lumiaura "SNT-2500" painaa 490 kg, pystyy käsittelemään jopa 200 kuutiometriä lumimassaa tunnissa työleveydellä 2,5 m. Jätelumi heitetään 25 m etäisyydelle.

Lumilinko malli LARUE D25 koskee myös korkean suorituskyvyn laitteita - se pystyy käsittelemään jopa 1100 m3 / h työalueen leveydellä 251 cm. Laitteen paino on 1750 kg, lumen heittoetäisyys on säädettävissä 1 - 23 m.

Nämä tekniset ominaisuudet ovat vain tiedoksi, ja niitä voidaan muuttaa milloin tahansa valmistajan pyynnöstä, joten lumilinkomallia valitessasi lue huolellisesti suunnitellun oston ohjeet ja tekniset ominaisuudet.

Mönkijää varten voit poimia kahden tyyppisiä asennettuja lumenpoistolaitteita: pyöriviä tai terällä varustettuja. Ensimmäinen tyyppi pystyy paitsi muodostamaan lumikertymiä, myös heittämään lunta sivuun 3-15 metrin etäisyydeltä mallista riippuen.

Voidaan myös huomata, että mönkijöiden pyörivät lumilingot ovat yleensä tehokkaampia kuin terällä varustetut mallit, ne pystyvät kehittämään lumitukoksia, joiden korkeus on 0,5-1 m.

Mitä tulee kaatopaikoilla varustetuille lumilinkoille, voidaan korostaa seuraavia seikkoja.

• Terät ovat yksiosaisia ​​ja kaksiosaisia ​​- lumimassan heittämiseen yhdelle tai kahdelle sivulle, ei-pyöriviä - kiinteällä lumen talteenottokulmalla ja pyöriviä - kyky säätää sieppauskulmaa.
• Suurinopeuksisissa auramalleissa terän yläreuna on voimakkaasti käpristynyt.
• Runko ja kiinnitysjärjestelmä voivat olla joko irrotettavia tai pysyviä. Nykyaikaisimmat mallit on varustettu "kelluvalla terällä" - kun lumen alla havaitaan kiinteä este, terä vetäytyy ja nousee automaattisesti.
• ATV:hen asennettaville malleille on ominaista minimaalinen mekanisointi, eli terän taso asetetaan yleensä manuaalisesti.

Kuinka kaksivaiheinen lumilinko toimii, voit nähdä seuraavalta videolta.