Kaikki lumilingon vaihteistosta

Nykyään lumenpoistolaitteiden on kova kysyntä. Lumilingot ovat tunnettuja kohtuullisesta hinnastaan ​​ja korkeasta tehokkuudestaan ​​ajoradan tai talon ympäristön puhdistamisessa. Mutta ruuvi-, pyörivä- tai pyörivissä lumilingoissa, kuten kaikissa muissakin yksiköissä, on mekanismeja ja osia, joista tulee lopulta käyttökelvottomia ja jotka on vaihdettava. Koneen mekanismien vakaan toiminnan ja käyttöiän pidentämiseksi suositellaan oikea-aikaista ja asianmukaista huoltoa. Tässä artikkelissa puhumme lumipuhaltimen vaihteistosta, sen suunnittelusta, tyypeistä ja joistakin tärkeistä kohdista sen hoitamiseksi.

Vaihteisto on lumilingossa erittäin tärkeä elementti, koska se vastaanottaa moottorin tuottaman vääntömomentin ja CV-nivel - yhtäläisten kulmanopeuksien sarana - siirtää sen koneen työosiin (ruuvi ja roottori). Vaihteisto on vähennyksen perusta. Lumilingon ruuvimekanismi on kiinnitetty akselin pintaan useilla leikkauspulteilla, jotka ovat moottorin ensimmäinen suojajärjestelmä, koska ne voidaan katkaista vain, jos tarvitaan kiireellisiä korjauksia. Ei tärinää, ei mekaanista ponnistelua tai yritystä irrottaa niitä ei johda mihinkään tulokseen - vain leikkaamiseen.

Lumipuhaltimen vaihteistot ovat seuraavan tyyppisiä.

1. Huollettu. Se voidaan purkaa itse rasvan täyttöä tai kuluneiden osien vaihtamista varten. Tämän mekanismin elementit on valmistettu pronssista, mikä selittää niiden hitaan kulumisen. Tämän tyyppinen vaihdelaatikko on arvioitu luotettavammaksi - se voi kestää hyvin pitkään asianmukaisella hoidolla. Tätä mekanismia käytetään eurooppalaisissa, japanilaisissa ja amerikkalaisissa lumilinkumalleissa.
2. Vartioimatta. Tämä vaihdelaatikko on huoltovapaa, mutta sitä ei voi purkaa tai korjata. Toimikausi Tällaisten mekanismien on rajoitettu. Jos vaihdelaatikko on rikki, sinun tulee ostaa ja asentaa uusi. Ei ole muita vaihtoehtoja täällä. Halvat kiinalaiset ja korealaiset mallit on varustettu tämän tyyppisillä vaihteistoilla.

Vaihde on tärkeä osa vaihteiston ja voi olla valmistettu eri materiaaleista. Yleisin vaihtoehto kotitalouskoneissa on halkaisijaltaan 19 mm pronssihammaspyörä, jossa on 20 hammasta. Suuremmat ammatti lumilingot käyttää halkaisijaltaan 25 mm vaihteella 41 hampaat.

Jotta vaihteiston liikkuvat mekanismit toimisivat täydellisesti, ne tarvitsevat korkealaatuista voitelua. Lumilinko valmistajat neuvovat käyttämällä vain vaihde öljyjä. Litolia ja vastaavia edullisia nesteitä ei voida käyttää voiteluaineena, koska ne eivät anna riittävää suojaa ja jäätyvät alhaisissa lämpötiloissa. Voiteluaineella tulee olla seuraavat ominaisuudet.

• Ole pakkasenkestävä. Tämä on tärkein laatu, koska lumilingot joutuvat ajoittain toimimaan erittäin alhaisissa lämpötiloissa. Rasvan rakenne on säilytettävä kovassa pakkasessa.
• Varaa tarvittava sujuvuus. Tämä tarkoittaa, että öljyn on valuttava nopeasti kaikkiin uriin ja reikiin, koska hankausosien voitelu tapahtuu jatkuvasti.
• Ole viskoosi. Öljyn paksuuden on oltava tietylle laitteelle vaadittu, jotta työmekanismit voidaan peittää vahvalla kalvolla.

Irrota vaihteisto lumilingosta ajoitettua voiteluaineen vaihtoa varten. Tämän prosessin algoritmi koostuu useista yksinkertaisista toiminnoista.

1. Aseta lumilinko vaakasuoraan ja paikoillaan.
2. Irrota muovisuojat hihnoista ja vetoruuvin kaapelista.
3. Irrota "voluutin" (pyöreä runko) takana olevat ruuvit lumen poistamiseksi.
4. Irrota hihna, joka menee hihnapyörältä kairaan. Irrota se varovasti ruuvimeisselillä.
5. Irrota ruuvit, jotka kiinnittävät kairan akselin.
6. Käännä "etana" niin, että se asettuu normaaliasentoonsa, kunnes se napsahtaa. Irrota ruuvimekanismi ja juoksupyörä varovasti.
7. Irrota leikkauspultit kairasta ja irrota akseli.

Voit vaihtaa helposti irrotetun vaihteiston voiteluaineen, sinun on purettava se sääntöjen mukaisesti. Tämä edellyttää seuraavia vaiheita:

• kiinnitä yksi akselin osa ruuvipuristimeen (johon vaihteisto sijaitsee);
• irrota kuusi pulttia, jotka kiinnittävät vaihteiston osien liitoksen toisiinsa;
• vasaralla älä lyö kovin voimakkaasti vaihteistokoteloa, jotta se on helpompi erottaa kahteen osaan.

Kun olet irrottanut vaihteiston ja jakanut kotelon kahteen osaan, huuhtele sen sisätila huolellisesti vanhan rasvan jäämistä. Tätä tarkoitusta varten on parempi purkaa mekanismi ja laittaa kaikki osat bensiinisäiliöön useiksi tunteiksi tai päiväksi. Määritellyn ajan kuluttua kaikki osat on vedettävä ulos ja kuivattava hyvin rievulla. Sitten vaihdelaatikko on koottava ja asetettava varovasti alkuperäiselle paikalleen lumilingossa. Ruuvaa sitten liitin irti vaihtamatta suojakotelon kantta ja kaada uusi korkealaatuinen rasva vaihteistoon suurella ruiskulla.

Pidentääksesi lumilingon vaihteiston käyttöikää, sinun tulee lukea huolellisesti kokeneiden käsityöläisten neuvot.

• Käytä aina hyvälaatuista vaihteistoöljyä voiteluun. Jos laite voidellaan puolisynteettisillä analogeilla, mekanismi epäonnistuu nopeasti.
• Pidä kymmenen minuutin taukoja tunnin lumilinkotyön jälkeen. Tämä on välttämätöntä, jotta vaihteisto ei kuumene liikaa eikä kulu ennenaikaisesti.
• Huuhtele solmu säännöllisesti. Jopa täytettäessä korkealaatuisella öljyllä seinille voi kerääntyä hiilikerrostumia, mikä häiritsee mekanismin ihanteellista toimintaa. Jos käytät lumilinkoa säännöllisesti, huuhtele se kahden viikon välein.

• Ole varovainen puristaessasi ruuvin käyttövipua. Loppujen lopuksi mikä tahansa vivun painaminen venyttää käyttökaapelia. Siksi vaijerivivun työntämistä tulee käyttää vain, kun se on ehdottoman välttämätöntä.
• Älä anna öljyn vuotaa vaihteistokotelosta. Tarkista ja vaihda kaikki öljytiivisteet ajoissa.
• Tarkista aina lumi huolellisesti varmistaaksesi, ettei lumilingon sisään pääse vieraita aineita. Ne voivat vahingoittaa vaihdelaatikkoa.

Katso alla olevasta videosta tietoa lumilingon vaihteiston vaihteiston vaihtamisesta.