Sorvin takatukilaite ja säätö

Käsiteltyjen työkappaleiden laatu riippuu työstökoneen jokaisen mekanismin harkituisuudesta, kunkin yksikön säädöstä ja toiminnan vakaudesta. Tänään tarkastelemme yhtä tärkeimmistä kääntöyksikön yksiköistä - tailstock.

Tämän solmun voi ostaa valmiina tehtaalta tai voit tehdä sen itse. Artikkelissa puhumme siitä, kuinka tehdä se itse kotona, mitä työkaluja tarvitset ja kuinka säätää sitä.

Metallisorvin takajalka eroaa puusorvin vastineesta, mutta silti tämän liikkuvan osan yleinen rakenne on sama. Tämän solmun laitteen kuvaus näyttää tältä:

• runko;

• hallintoelementti;

• kara (sulka);

• vauhtipyörä, jonka tehtävänä on siirtää sulkakynä keskiviivaa pitkin;

• syöttöistukka (ruuvi, joka säätää työkappaleen liikesuuntaa).

Runko on kokonaan metallirunko, johon kaikki elementit on kiinnitetty tukevasti. Kääntöyksikön takatuen liikkuvan mekanismin on varmistettava työkappaleen luotettava kiinnitys koko työstön ajan.

Tailstock-kartio toimii lukitusmekanismina puuntyöstökoneessa. Sen keskikohta on suunnattu käsiteltävän kohteen keskelle.

Kun kone on käynnissä, keski- ja symmetria-akselin on oltava täsmälleen samat. Ehkä joku aliarvioi tällaisen mekanismin roolia takatukina, mutta juuri sen laite määrittää suurelta osin metallin tai puun käsittelyyksikön tekniset ominaisuudet ja ominaisuudet.

Takatuki kiinnittää tiukasti puisen työkappaleen haluttuun asentoon. Tämä on tärkeä seikka suoritettavan työn kannalta, koska koko prosessin jatkokulku ja laatu riippuu tällaisen kiinnityksen luotettavuudesta.

Seuraavat vaatimukset asetetaan sille liikkuvana elementtinä:

• ylläpitää korkeaa vakautta;

• varmista kiinteän työkappaleen luotettava kiinnitys ja säilytä keskipisteen tiukka sijainti;

• päätuen kiinnitysjärjestelmä on aina testattava, jotta luotettava kiinnitys voidaan suorittaa nopeasti milloin tahansa;

• karan liikkeiden tulee olla erittäin tarkkoja.

Puuntyöstökoneen takatuki eroaa samasta sorviyksikön elementistä metalliaihioiden käsittelyyn... Yksikkö on tiukasti kiinni sänkyyn ja on samalla sen tuki ja kiinnitys työkappaleelle.

Ei vain pitkiä työkappaleita voidaan kiinnittää takatukiin, vaan myös kaikki työkalut metallituotteiden ja itse metallin leikkaamiseen. Itse asiassa mikä tahansa metallileikkaustyökalu (käyttötarkoituksesta riippumatta) voidaan kiinnittää tämän monitoimiyksikön kartiomaiseen reikään.

Kotitekoinen kokoonpano ei ole huonompi kuin tehdas, jos tutustut tuotantomallin piirustukseen, sinulla on tarvittavat työkalut ja laitteet kotipajassasi sekä valmistustekniikka. Harkitse kaikkea yksityiskohtaisesti.

Ensinnäkin tarvitset sorvin, mutta koska aiot valmistaa kotitekoisen tailstockin, se tarkoittaa, että tällainen yksikkö on jo saatavilla kotipajassasi. Mitä muuta tarvitaan:

• hitsauskone;

• laakerit mukana (tavallisesti tarvitaan 2 kpl);

• joukko pultteja ja muttereita liittämistä varten (vähintään 3 pulttia ja mutteria);

• teräsputki (1,5 mm seinämän paksuus) - 2 kpl;

• teräslevyä (4-6 mm paksu).

Kuten näet, käsillä olevat materiaalit ja käytettävissä olevat työkalut vähentävät mekanismin kustannuksia.

Joten, valmistele tarvittavat työkalut, laakerit, pultit ja mutterit, tarvittavat materiaalit (mitä autotallissasi tai työpajassasi puuttuu, voit ostaa sen mistä tahansa kotitalousliikkeestä tai rakennusliikkeestä) ja aloita valmistus.

Ensinnäkin, kehitä ja piirrä kaavio mekanismista, laadi teknologinen kartta ja toimi tämän järjestelmän mukaisesti.

1. Se tulee ottamaan tyhjä laakereita varten. Tätä varten ota putki ja käsittele se sisältä ja ulkoa. Kiinnitä erityistä huomiota sisäpintaan - laakerit asennetaan sen sisään.

2. Tarvittaessa sitten hihassa leikkaus tehdään enintään 3 mm leveä.

3. Hitsauskone liitä pultit (2 kpl), ja saadaan vaaditun pituinen sauva.

4. Oikealla hitsausmutteri pesukoneen kanssa, ja vasemmalla - irrota mutteri.

5. Pultin pohja (pää) kaataa.

6. Sahaus on käsiteltävä, käytä tätä varten hiomatyökalua.

7. Nyt meidän on tehtävä kara... Ota tätä varten putken pala (halkaisija ¾ tuumaa) ja tee halutusta osasta 7 mm pitkä.

8. Kartio valmistettu pultista, teroittaen sitä vastaavasti.

Kun kaikki takatuen elementit on valmistettu, sinun on koottava se ja käytettävä sitä ajotilassa.

Siksi ennen tuotannon aloittamista tutki piirustus, valmistele kaikki tarvitsemasi ja vasta sen jälkeen, kun olet varmistanut, että voit tehdä halutun solmun, aloita liiketoiminta. Jos et ole tarkka toiminnassa etkä noudata valmistustekniikkaa, seuraavia ongelmia saattaa ilmetä:

• huono kohdistus;

• kone värisee asetetun tason yläpuolella;

• kotitekoisella osalla on paljon heikompi suorituskyky kuin teollisella suunnittelulla;

• asennetut laakerit rikkoutuvat nopeammin (kulumisaste voi olla paljon suurempi valmistuksen epätarkkuuksien vuoksi).

Tällaisten seurausten välttämiseksi suorita sisäänajo tyhjäkäynnillä.

Jos kaikki osat on valmistettu laadukkaasti ja oikea kokoonpano on tehty, kotitekoinen takatuki täyttää tarvittavat vaatimukset, eikä se toimi tehdasastetta huonommin.

Jotta sorvin takatuki pysyisi asianmukaisessa toimintakunnossa, sitä on säädettävä säännöllisesti ja toimintahäiriöiden sattuessa se on korjattava ajoissa.

Ensin sinun on asetettava osa haluamallasi tavalla, säädettävä ja keskitettävä se ja säädettävä sitten kaikki tämän laitteen parametrit. Säännöllinen säätö on tarpeen seuraavista syistä:

• laakerien ja karakotelon väliin voi ilmestyä rakoja (jos puhumme kääntöyksiköstä, jossa sulka pyörii);

• solmun keskipiste voi siirtyä suikaleen suhteen, jolloin säätöä tarvitaan;

• päätuen kiinnityksessä sänkyyn voi olla välystä ja muita syitä.

Ensimmäistä kertaa takapuomi säädetään koneen käyttöönoton yhteydessä.

Perätuki korjataan sen vioittuessa, kun sen toimintahäiriöt näkyvät selvästi. Tyypillisiä merkkejä siitä, että osa on lähetettävä korjattavaksi, voivat olla seuraavat:

• työkappaleiden käsittelytapa on muuttunut;

• lyöntejä ilmaantui työkappaleiden pyörimisen aikana.

Karan korjausprosessia pidetään eniten aikaa vievänä ja kalleimpana. Täällä on mahdotonta selviytyä ilman sorvaustaitoja, ja itse koneen on oltava saatavilla. Vaikeus on reiän tarkkuuden palauttaminen (poraus myöhemmällä viimeistelyllä), johon sulka on kiinnitetty.

Prosessia vaikeuttaa se, että ulkopinta on muodoltaan lieriömäinen ja sisäpinnalla on kartiomainen muoto. Lisäksi itse kynä on valmistettu erittäin kestävästä materiaalista - se on "karkaistua" seosterästä.

Korjauksen jälkeen tarkista mekanismi säteittäisen poistumisen varalta: laadukkaalla vianmäärityksellä sen pitäisi olla nolla, takatuki ei "koputa" ja palauttaa kaikki alkuperäiset ominaisuudet.