Pyörätelineiden ominaisuudet ja yleiskuva niiden tyypeistä

Autonpyörien luotettavuuden ja turvallisuuden säilyttämiseksi sekä käyttöiän pidentämiseksi ne on varastoitava tiettyjen sääntöjen mukaisesti. Monilla autoilijoilla on pieni autotallihuone, eikä siellä yksinkertaisesti ole tarpeeksi tilaa kausittaiselle kumivarastolle. Renkaiden telineistä tuli ulospääsy tästä tilanteesta.

Säilytysolosuhteita parantavia rakenteita ovat pyörätelineet, hyllyt tai seinäkoukut. Kaikki nämä laitteet on valmistettu metallista tai puusta, ne esitetään kiinteän alustan - kehyksen - muodossa, ja itse laitteessa on yleensä kiinteä suorakulmio, jossa on viisi kehystä, jotka on kytketty toisiinsa.

Rakenteen vahingossa putoamisen välttämiseksi seiniin asennetaan erityisiä kiinnityspisteitä. Pyöräteline eroaa siinä, että sitä on mahdollista siirtää ympäri huonetta. Ulkoisesti ne ovat hyvin samankaltaisia ​​- jalusta näyttää jaloiselta hyllyltä tai metallitelineeltä.

Monet autonomistajat, joilla on vapaa-aikaa ja rahaa, asentavat erikoistuneen pyöräkaapin autotalliin. Tällainen rakenne voidaan sijoittaa paitsi lattialle, myös seinälle, mikä säästää merkittävästi tilaa. Myös kaapissa voit luoda optimaalisen mikroilmaston kumille. Lian ja pölyn tai vahingossa kaatuvien öljytölkkien riski on minimoitu.

Pyörien säilytystapaa valittaessa on harkittava, sijoitetaanko ne ilman levyjä vai levyillä.

• Kumia ilman levyjä ei voi pinota päällekkäin, koska tämä asento vääristää aivan pohjassa olevaa rengasta.
• Levyllä varustetut renkaat pinotaan pinoon, täällä koko kuorma putoaa levylle, eikä kumi heikkene.
• Levyllä varustetut pyörät eivät pinoudu vaakasuoraan, koska levy vääristää kumin pohjaa. Tällä tavalla renkaat voidaan säilyttää ilman levyjä.
• Renkaan tukipisteen säännöllinen vaihto on myös tärkeä säilytyspaikka. Pyöriä on käännettävä 2-3 kuukauden välein.

Asennustavan mukaan autotallissa on 3 tyyppisiä telineitä kumin säilyttämiseen.

• Lattiassa seisova - rakenne asennetaan lattialle ja toimitetaan luotettavuuden vuoksi kiinnikkeillä seinän tai katon pintaan. Renkaiden lattiatelineet valmistetaan kahdessa versiossa - kiinteässä ja siirrettävässä. Kiinteät kehykset on kiinnitetty tukevasti alustaan, niiden liikkuminen on mahdotonta. Mobiilit on varustettu erityisillä pyörillä, joiden avulla voit siirtää telinettä autotallin ympäri, vierittää sen kadulle.

• Seinä tai roikkuu, - Tässä laite on asennettu seinälle eikä kosketa lattiaa.

• Yhdistetty - tällainen rakenne esitetään useiden osien muodossa, joista osa on asennettu lattialle ja osa seinään.

Renkaiden sijoitusvaihtoehdon mukaan on:

• hylly - renkaat pinotaan pystytasossa;
• modulaarinen - teline on varustettu erityisillä kiinnikkeillä, joihin renkaat ripustetaan;
• pyörivä - sellaisessa laitteessa pyörät tallennetaan suoraan levyjen kanssa, ne asetetaan pystyakselille peräkkäin, saadaan eräänlainen "kaivo".

Telineet eroavat myös valmistusmateriaalista.

Tällaiset rakenteet asennetaan autotalliin, parvekkeelle tai mihin tahansa kodinhoitohuoneeseen. Renkaiden lisäksi metallitelineeseen voidaan sijoittaa työkaluja tai auton osia, tämä malli on universaali. Kaupasta ostetut laitteet on erittäin helppo koota ja säätää korkeutta.

Puusta valmistetut hyllyt ovat yleensä kotitekoisia rakenteita. Puisten mallien tapauksessa on muistettava, että pyörät levyillä ovat raskaita, joten materiaalin on oltava riittävän vahva. Puupalikoita voi ostaa sekä kaupasta, että voit ottaa "hylätyt" saatavilla olevat materiaalit.

Vakiohyllyn mitat 4 kumipyörälle:

• korkeus - 200 senttimetriä;
• pituus - 150 senttimetriä;
• leveys - 80 senttimetriä.

Teline asennetaan seinäpinnasta 10-20 senttimetrin etäisyydelle - tämä tehdään niin, että kumi ei kosketa pintaa. Kaksi yhdensuuntaista palkkia (metalli tai puinen, kaikki riippuu valmistusmateriaalista) on asennettu metrin päähän lattiasta - tämä on hylly renkaille. Telineen ylä- ja alaosa voidaan peittää millä tahansa materiaalilla - esimerkiksi puulaudoilla, vanerilla. Nämä hyllyt sopivat erilaisten työkalujen tai autonosien säilyttämiseen. Kehystä asennettaessa on muistettava, että pyörät lepäävät pitkittäispalkissa varastoinnin aikana.

Ennen kuin teet mitään suunnittelua, sinun on ensin laadittava alustava luonnos. Piirustuksessa on ilmoitettu rakenteen mitat, rakenteen osien välinen etäisyys, renkaiden halkaisija sekä pitkittäisprofiilien pituus ja lukumäärä (riippuen siitä, kuinka monta pyörää säilytetään). Tehdastelineet valmistetaan yleensä metalliprofiileista, joissa on pystytuet, jotka voidaan säätää pyöriin sopivaksi. Itse palkit kiinnitetään runkoon erityisillä koukuilla.

Jos renkaiden suunnittelu päätettäisiin tehdä itse, niin puu olisi optimaalinen materiaali. Tätä varten sinulla ei tarvitse olla erityisiä työkaluja ja laitteita sekä erityisiä taitoja.

Ennen kokoamista määritetään paikka, johon teline asennetaan. Pinta tasoitetaan huolellisesti, tarvittaessa voidaan kaataa betonitasoite. Puuta valmistellaan, se on kuivattava hyvin, tarvittaessa se on ommeltava. Sinun tulisi myös ostaa puun käsittelyaineita tuholaisilta, lahoilta ja kosteudelta. Materiaalien ja tilan lisäksi sinun on valmisteltava kaikki tarvittavat työkalut työhön:

• saha rautasaha;
• vasara;
• ruletti;
• taso;
• kulma;
• ruuvimeisseli.

Kehystä varten telineet ja poikkipalkit leikataan. Tätä varten otetaan 50x50 tai 50x70 millimetrin tanko tai lauta, jonka mitat ovat 150x40 tai 150x50 millimetriä. Hyllyt voidaan valmistaa höylätystä levystä, vanerista tai lastulevystä. Telineet valmistetaan 4 kappaleena jokaista erillistä osaa varten. Niiden välinen leveys ei saa olla yli 1 metri - tämä tehdään painovoiman taipumisen välttämiseksi. Jos suunnitteilla on pidempi pituus, sinun on lisättävä telineitä.

Seuraavaksi leikataan vaakapalkit rakenteen päätyosaa ja pitkää sivua varten sekä poikittaispalkit pylväiden välistä yhteyttä varten (ne ovat myös hyllyjen tukiosa). Viimeinen vaihe on hyllyjen mitoitus.

Välittömästi ennen työn aloittamista on suositeltavaa tehdä merkinnät seinään - rakenne on helpompi koota. Kokoonpanotekniikka on seuraava.

• Kiinteä rakenne ilman takaseinää asennetaan suoraan autotallin seinään, ja pääetuosa on jo koottu siitä.
• Jos tuleva teline on tarkoitus tehdä pyörille, jäykkyyden lisäämiseksi rakennetta on täydennettävä diagonaalisilla välikkeillä. Tätä varten ota metallikaapeli, jonka paksuus on 3-5 millimetriä, se on venytetty poikittain takana. Mitä suurempi renkaiden paino on, sitä tehokkaammat pyörät valitaan telineeseen.
• Seuraava vaihe on ylä- ja alaputkien asentaminen. Se on kiinnitetty itsekierteittävillä ruuveilla, ja luotettavuuden vuoksi liitokset on vahvistettu metallikulmilla.
• Lisäksi poikkipalkit asennetaan, myös itsekierteitteisiin ruuveihin.
• Viimeinen vaihe on hyllyjen asentaminen. Renkaiden säilytystelineitä ei tarvitse varustaa hyllyillä, kaksi nauhaa riittää.
• Kun rungon kokoonpano on valmis, rakenne päällystetään erityisillä yhdisteillä tai kyllästeillä ja maalataan maalilla.

Autotallitila ei aina salli telineen sijoittamista sinne, pyörille tarkoitettu hylly on tie ulos tästä tilanteesta. Se on asennettu seinään katon alle. Puurakenteeseen tarvitset:

• puupalikat;
• ruuvimeisseli;
• ankkurit.

Työn aloitus hyllyllä noudattaa samaa suunnitelmaa kuin telineen kokoaminen - piirustukset ja kaikki tarvittavat materiaalit ja työkalut valmistetaan. Sitten kaikki hyllyn osat yhdistetään itsekierteittävillä ruuveilla, ja itse rakenne kiinnitetään seinään ankkureilla. Laadukas hyllyn kiinnitys on yksi asennuksen tärkeimmistä hetkistä, sen ei pitäisi pudota kuorman painon alle.

• Kumi ei saa koskettaa autotallin seinää; tätä varten asennuksen aikana seinäpinnan ja renkaiden väliin on jätettävä pieni rako, vähintään 5 senttimetriä.
• Ajoneuvon ja pyörätelineen välisen etäisyyden on oltava vähintään 0,8 metriä. Jos pyörät putoavat vahingossa, koneen vaurioitumisriski on minimoitu.
• Telineen asennuspaikka tulee valita pois aggressiivisista aineista (bensiini, öljy) ja auringonpaisteesta.
• Jos renkaat säilytetään vaakasuorassa, hyllyn ulkoreunaan voidaan asentaa pieni reunasuoja. Se estää pyörien vahingossa putoamisen.

Lisätietoja pyörätelineen tekemisestä omin käsin on seuraavassa videossa.