Etutelineiden ominaisuudet ja niiden kokoonpano

Etutelineet ovat hyödyllisiä ja toimivia malleja. Laadukkaat kopiot ovat käteviä käyttää, eikä niiden kokoamisessa ja purkamisessa ole mitään kohtuuttoman vaikeaa. Tässä artikkelissa opimme etuhyllyjen ominaisuuksista sekä selvitämme, kuinka ne kootaan oikein.

Tällä hetkellä moderni etutelineet.

Erityyppisissä etutelineissä on suuri määrä tuotteita / tavaroita "hajallaan" erillisiin soluihin. Jälkimmäiset ovat aina vapaasti saatavilla.

Useimmissa tapauksissa etuhyllyt sijaitsevat nykyaikaisten suurten varastojen ja rahtiterminaalien vankityrmissä. Juuri nämä järjestelmät ovat erityisen kysyttyjä yrityksissä, joissa on valtava liikevaihto. Eturakenteita asennetaan usein erittäin suuriin tiloihin, joista monet ovat useilla jalkapallokentillä.

Nykyaikaisilla etutelineillä on erottuvia ominaisuuksia, joiden ansiosta ne eivät menetä merkitystään.

• Tällaiset mallit ovat nopeasti irrotettavissa. Tämän ansiosta varaston alue voidaan tarvittaessa suunnitella uudelleen. Se kestää vain muutaman tunnin. Tiettyjen säilytysalueiden lisääminen tai poistaminen on erittäin nopeaa ja helppoa.
• Useimmat nykyaikaiset etuhyllyt on valmistettu käytännöllisestä ja tukevasta metallista. Rakenteissa on tällainen laite, jonka ansiosta niiden kokoonpanoon voidaan tehdä muutoksia ilman hitsausta. Tähänkään et tarvitse paljoa apuvälineitä.
• Massivimpien ja raskaimpien kuormien asennus ja poisto suoritetaan erityisellä kuormaimella. Nämä manipulaatiot, joihin liittyy tällainen tekniikka, vievät vain muutaman minuutin.

Kun olet suunnilleen kuvitellut miltä nykyaikaiset etutelineet näyttävät ja miten niitä käytetään, voit edetä tutustumaan niiden eri alalajeihin. Jokaisella tällaisten rakenteiden tyypeillä on omat ominaispiirteensä ja laitteen ominaispiirteensä, jotka tunnetaan parhaiten ennen niiden käsittelemistä. Katsotaanpa tarkemmin suosituimpia ja kysytyimpiä etuhyllytyyppejä.

Nykyaikaiset etulavatelineet ovat erityisen suosittuja nykyään. Tällaisia ​​rakenteita pidetään yhtenä vahvimmista. Laadukkaista ja käytännöllisistä materiaaleista valmistetut rakenteet kestävät vaikuttavia kuormia ilman, että ne joutuvat muodonmuutoksiin tai tuhoutumaan. Suurimmat ja raskaimmat kuormat asetetaan useimmiten lavatelineille.

Tällaisten telineiden nimi kertoo paljon, koska ne on ensisijaisesti suunniteltu varastoimaan lavakontissa kuljetettuja tavaroita / tavaroita.

Tarjolla on myös pienikokoisia etuhyllyjä. Nämä eivät ole vähemmän suosittuja ja toimivia malleja, joita käytetään myös monien varastojen alueella. Periaatteessa pienikokoisia rakenteita käytetään paikoissa, joissa lopullinen vastaanottaja kerää tavaroita varastoon. Pääsääntöisesti puhumme tukkukauppiaiden varastoista, rakennus- ja päivittäistavarakaupoista, erilaisista kauppapaikoista ja ketjumyymälöistä.

Erilliseen kategoriaan tulisi kuulua etutelineet, joissa erilliset säilytystilat on järjestetty erikoismuotoon... Puhumme rakenteista, joissa on omat vyöhykkeet, jotka on suunniteltu vastaanottamaan esimerkiksi pyörät, tynnyrit, erilaiset säiliöt ja säiliöt, sylinterit. Tällaisiin esineisiin tavalliset litteät hyllyt ja tavalliset kantavat palkit eivät sovellu, joten erityisiä varastotiloja kehitetään.

Tarkasteltavana olevan mallin yksi tavanomainen etuosa on yleensä tehty enintään 25 kg painavalle kuormalle. Tämä ei ole pienin luku, varsinkin kun otetaan huomioon se, että leveys on vain 5 m. Rungon pohjan alempi tukiosa ruuvataan suoraan betonilattiaan ankkureilla. Yksinkertaisesti sanottuna on mahdollista purkaa yhden kuorma-auton sisältö per osa.

Jotta etutelineen runkopohja olisi riittävän vahva ja luotettava, pystysuorat telineet valmistetaan erityisen profiilin mukaan. Sivupinnalle, jonka jako on 25 mm, on tehty erityisesti rei'itys, jonka ansiosta poikkipalkkien kiinnityskorkeutta voidaan säätää oikeaan aikaan.

Rakenteeseen kohdistuvan kuormituksen luonteen perusteella voidaan asentaa erityyppisiä ja -rakenteisia hyllymalleja poikkipalkin poikittaisosiin, nimittäin:

• verkko - ihanteellinen pienikokoisille rahtitavaroille sekä tavaroille, jotka eroavat epätyypillisestä kokoonpanosta;
• metallista valmistetut sileät hyllyt - suunniteltu levylastin sijoittamiseen niille;
• tulenkestävät ja lavalattiat.

Tällaisten merkintöjen ansiosta kuormainten ja nostureiden kuljettajat suuntautuvat tarkemmin avaruuteen sijoittaessaan tai noutaessaan tiettyjä tavaroita varastoon.

Selvitetään, mitä etsiä, kun valitaan optimaalinen malli etuhyllyille.

• Ensinnäkin on tarpeen päättää, mihin tarkalleen ja mihin olosuhteisiin tällainen rakenne valitaan, samat varastotilat eivät nimittäin sovi eri tavaroille ja eri alueille.

• Aloita sen alueen neliöstä, jolle etuteline asennetaan. Sen koon tulee vastata varaston/varaston mittoja.

• Itse telineen laitteen on vastattava siihen asetettavia kuormia ja tavaroita.... Yllä olemme jo puhuneet erilaisista hyllyistä - kuormalavoista, pienikokoisista ja rakenteista, joissa on omat säilytyspaikat. On tarpeen valita muunnos, joka on sopivin ja kätevin tietyissä olosuhteissa.

• Etuhyllyn tulee olla valmistettu yksinomaan tukevista ja luotettavista materiaaleista. Kestävämmät ja käytännöllisimmät kappaleet on valmistettu metallista. Materiaalissa ei saa olla ruostetta, taipuneita osia tai muita mahdollisia vaurioita. Kestävä ja tukeva rakenne, joka kestää raskaita kuormia, ei toimi huonolaatuisesta metallista.

• On tarpeen päättää poikkilinjan suunnittelusta... Sen on kestettävä saumattomasti tietyn kennon paino yhdessä lavan, laatikon ja hyllyjen kanssa tietyn hyllytyypin perusteella.

• Nykyään monet suuret valmistajat tuottavat erilaisia ​​​​etuhyllyjä.... On suositeltavaa valita vilpittömässä mielessä toimivien yritysten suunnittelemia malleja, jotka antavat tuotteilleen takuun. Liialliset säästöt tässä asiassa voivat johtaa erittäin huonoihin seurauksiin.

Etutelineen asennus koostuu useista vaiheista. Tarkastellaan jokaista niistä yksityiskohtaisesti.

• Ensimmäinen askel on asettaa kaikki tulevan suunnittelun telineet ja diagonaaliset osat. Tämä tulee tehdä niiden kokoonpanosuunnitelman mukaisesti.

• Sinun on myös valmisteltava kaikki pultit ja häkit.

• Seuraavaksi rungon osat kootaan erityisillä avaimilla (eli jakoavaimilla).

• Nyt on tarpeen avata kehys tulevan rakenteen kaavion mukaisesti, samansuuntaisesti kantapään välisen rivin suunnan kanssa, suunnilleen sama kuin palkin pituuden parametri. Yksinkertaisesti sanottuna sivupylvään yläpuoli tulisi pinota sivutolpan alapuoliskolle, joka on "naapurissa". Kehykset on asetettava oikein toisiinsa nähden.

• Nyt sinun on asetettava palkit sivupylväiden välittömään läheisyyteen. Tämä tulee tehdä vierekkäisten sivutelineiden kantapään välisessä raossa etuhyllyn tiettyä osaa varten vaaditussa määrässä (yleensä vähintään 2).

• Seuraavaksi sinun on nostettava pystysuoraan ensimmäinen sivujalusta. Tämä tehdään manuaalisesti. Tässä tapauksessa on tarpeen tukea huolellisesti tuen alaosaa. Tämä vaatii noin 3-4 ihmisen ponnisteluja. Määritettyä osaa on pidettävä pystyasennossa.

• Täsmälleen samalla tavalla on tarpeen nostaa toinen sivupylväs pystysuoraan ja sitten jatkaa sen pitämistä tässä asennossa.

• Seuraava vaihe on palkin asentaminen. Tämä on tehtävä käyttämällä kiinnitysliittimiä suoraan sivupylvään rei'itettyyn reikään tietyllä halutulla korkeudella. Tämä on myös tehtävä suunnittelukaavion mukaisesti.

• Sen jälkeen sinun on asennettava erityinen kiinnitysosa. Häntä tarvitaan, jotta liittimet eivät pääse ulos rei'itetyn alustan reikistä. Se on erittäin tärkeää.

• Samoin toinen pitkittäin suunnattu palkki olisi asetettava suoraan vastakkain. Kahdesta kehyksestä ja kahdesta palkista koostuvan rakenteen pitäisi lopulta saada alustavat vakausindikaattorit. Tämä on eräänlainen pohja kaikkien myöhempien etutyyppisen rakenteen elementtien yhdistämiselle.

• Kun ehdottomasti kaikki etutelineen rivit on asennettu, on erittäin tärkeää tarkistaa käytävien välitön etäisyys. Sinun on tasoitava rivit ja kiinnitettävä tukijalustat tiukasti lattiaan huoneessa, jossa asennustyöt suoritetaan.

Kuten näet, etutelineen kokoaminen ei edellytä kovin monimutkaisia ​​ja monimutkaisia ​​käsittelyjä.

Jos sinun on valittava ja koottava itsenäisesti tarkistettu hyllyrakenne, sinun tulee kuunnella hyödyllisiä vinkkejä ja temppuja tästä aiheesta.

• Etutelinettä koottaessa on tärkeää kiinnittää osat kunnolla toisiinsa. Tässä tapauksessa on kiellettyä käyttää metallivasaraa (vasaraa) sekä antaa voimakkaita iskuja, jotka voivat johtaa metallipintojen maali- ja lakkapinnoitteiden muodonmuutokseen ja vaurioitumiseen.

• Poraamalla tarvittavat reiät ankkureille, porausalueet on sovittava etukäteen asiakkaan tai hänen edustajansa kanssa piilosähköjohdotuksen ja muiden tärkeiden yhteyksien osalta. On suositeltavaa porata erityisiä kumikäsineitä sekä välttää metallirakenteen kosketusta muiden tiimin jäsenten ja luvattomien ihmisten kanssa.

• On tapauksia, joissa etutelineen yhteen osaan on asetettava ei yksi, vaan useita kuormia kerralla. Jos tämä on klassinen muotoilu, se on mahdotonta tehdä. Tällaiseen varastointiin kaksoishyllyillä varustetut telineet ovat ihanteellisia. Tällaisissa rakenteissa tason leveys on leveämpi.

• Jos varasto ei sisällä betonia, vaan tavallisia asfalttilattiat, telineiden alle on ensin asennettava erityiset levyt, jotta rakenteen alla olevat lattiat eivät muutu muodoltaan. Telineistä tuleva kuorma jakautuu tasaisesti.

• On olemassa sellaisia ​​​​etuhyllyjen modifikaatioita, jotka tarjoavat tilavat kannet... Ne on valmistettu puusta tai käytännöllisestä metallista. Tällaiset rakenteet ovat ihanteellisia tilanteisiin, joissa lasti voidaan sijoittaa paitsi lavojen ja kuormalavojen pinnalle myös irtotavarana.

• Jotta automaattisen trukin kuljettaja voisi työskennellä mukavammassa ympäristössä, ja etutelineen runko oli hyvin suojattu mahdollisilta vaurioilta (törmäykset, pyörien törmäykset), sen alaosiin on suositeltavaa asentaa erikoispuskurit tai puskurit. Tämä on erittäin käytännöllinen ratkaisu, jos haluat pidentää telineesi säilyvyyttä ja luotettavuutta.

• Jos etuhyllyteline on valmistettu kapealla käytävällä, myös varastointitiheys sen käytön aikana kasvaa merkittävästi. Tästä johtuen telineitä tulee lisää ja rahtiin pääsy on vaikeaa. Kapeiden käytävien erikoislaitteet ovat erittäin kalliita - tämä on otettava huomioon... Jos käytetään rakenteita, joissa on kaksoishyllyt, pääsy takariveihin on myös vaikeampaa. Tässä tapauksessa sinun on poistettava ensimmäinen rivi.

Tässä videossa opit, mitä etuhyllyt ovat ja mitkä ovat niiden edut.