Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää rannekkeista

Silmukat - materiaali, jonka avulla voit nostaa ja siirtää suuremman vetoisuuden omaavia kuormia sen luontaisella sileydellä... Esimerkiksi tiilipinon heiluminen ei ole poissuljettua. Hihnojen avulla voit nostaa ja kantaa paljon putkea tai nippua vahvikkeita suuremman esineen.

Hihnat ovat käärintäsilmukoita käytetään vähintään kaksi, koska yksi silmukka voi siirtää vain yhtä yksinkertaista rakennettaesimerkiksi T-hitsattu kokoonpano saman halkaisijan omaavista putkista. Esimerkiksi tiilipinon siirtämiseen - useita tonneja tiiliä, joka on asetettu "kuutiomaiseen" muuraukseen eurolavalle, tarvitaan kaksi esinettä. Esimerkiksi teräsbetonisen suuren paneelin rakennuspalikan siirtämiseen saatat tarvita 3 tai 4 silmukkaa - silmukan koukku kiinnitetään erikseen otettuihin betonituotteisiin upotettuihin teräskorvakkeisiin.

Liinatuotteissa käytetään kaapelin lisäksi punottuja teippejä ja hihnoja, köysiä, kuormaverkkoa tai paneelia. Nauhan päähän on kiinnitetty koukku, kiinnike tai rengas.

Köysi kuormien nostamiseen - hihna, jonka päissä on lenkit. Toinen pää on ripustettu siirrettävän työkappaleen tai lohkon koukun muotoisiin korvakkeisiin, toinen - kiinnittyy nosturin köysikoukkuun.

GOST:n mukaan metalli- ja synteettiset köydet ovat sallittuja. Niitä käytetään pinon kiinnittämiseen ennen suurella silmukalla nostamista. Joten tapauksissa, joissa tiiliä sisältävä eurolava on kiinnitetty suuremmalla silmukalla, useita kertoja pienempi ripustetaan automaatti- tai torninosturin vetokoukkuun.

On liitua, joissa on jo kierrerenkaat tai koukut. Yhden silmukan koukku kierretään työkappaleen korvakkeen taakse ja vapaa, toinen silmukka heitetään nosturin koukkuun. Jos käytetään koukun muotoisia korvakkeita (ei silmukkaa tai rengaskoukkuja), siihen voidaan päinvastoin puomisilmukan sijasta laittaa myös samaan silmukkaan kiristetty rengas. Solmut ovat kaikissa tapauksissa neulottuja, ei tavallisia, vaan esimerkiksi meri-, kalastus-.

Kuorta suojaava tuote on vahvistettu teippisilmukka, joka on kiinnitetty puuhun. Sen päissä on silmukat, joiden lähtömateriaalina on kudottu kuorta suojaava kangas. Se kestää hyvin hankausta kosketuksesta puun kuoreen, jonka kestävyyden vuoksi tällaista laitetta käytetään yhdessä vinssin kanssa, joka auttaa vetämään juuttunutta autoa tulipalosta. Tämän avulla voit vapauttaa itse auton lialta etkä vahingoita monivuotisen puun kuorta, jonka taakse hihna kierretään.

Kuormahihnat eivät suojaa kuorta vaurioilta. Niiden vaatimus on varmistaa kuljetettavien tavaroiden otteen luotettavuus, jotta ne eivät luisu ulos siirtoprosessin aikana, mikä johtaisi lisävaurioihin rakenteilla olevassa laitoksessa. Puretuissa vanhoissa rakennuksissa tämä vaatimus täyttyy vain suunnatulla räjähdyksellä puretun laitoksen lähellä työskentelevien rakentajien turvallisuussyistä.

Nauhaelementti, joka on takilatuote, on täydennetty metalli- tai synteettisellä jatkeella.

Jos kuorma on riittävän suuri, kullekin linjaelementille tarvitaan jatke koukuilla. Esimerkiksi kattomateriaalirullista, tapeteista tai muista matkatavaroista koostuvan usean tonnin pinon siirtämiseksi, jonka materiaali on rullattu rullalle ja sijoitettu lohkoiksi erityiseen kantolaatikkoon, nostotuotteen vakiopituus voi olla ei riitä. Esimerkiksi, kun joudut siirtämään pinoa samaa kattomateriaalia olevaa rullia, jotka koostuvat erillisiin tukiin asetetuista lohkoista ja hihnan pituus ei ylitä 2,5 m pinoamismittarilla 5x5x5 m, sitten jatkojohdot koukuilla voidaan tarvita. Nostoelementtien kytkentäkaavio on seuraava.

1. Nostokahvan silmukka vapaalla (pienemmällä) silmukalla tarttuu jatkojohdon koukkuun.

2. Jatkeen vastakkainen koukku kiinnittyy kaulanauhaan pienillä silmukoilla.

3. Toinen nostokomponentti on ripustettu nosturin kaapelinkiristimen suurempaan koukkuun.

Isojen matkatavaroiden kuljetukseen tarkoitettuja takila- ja rahtilaitteita myyvillä liikkeillä on tarjolla kaikenlaisia ​​tekstiili- ja metallisilmuja köysi- ja teippimallisia. Toteutuksen mukaan silmukat jaetaan esimerkiksi seuraaviin lajikkeisiin.

1. STK - tekstiilirengashihna.

2. Haaroittuneet vaihtoehdot: 1SK - yksihaarainen köysihihna, 2SK - kahdella haaralla ja niin edelleen.

Näiden lajikkeiden lisäksi käytetään aktiivisesti esimerkiksi silmukkatekstiiliä (STP), 3SK:ta, 4SK:ta ja useita muita lajikkeita. Sallittu kantavuus on ilmoitettu tuotelapussa, joten tämän parametrin ylittäminen on kiellettyä yritettäessä nostaa liian raskasta kuormaa: tällaiset yritykset päättyvät aina silmukkarakenteen tai koko hihnan katkeamiseen, solmuliitoksen irtoamiseen. silmukat, koukun rikkoutuminen (jos käytetään jatkojohtoa). Vaikka tuote kestäisi yhden tällaisen "ylijännitteen" istunnon, sitä pidetään tarpeettomasti venytettynä ja se jätetään pois lastaus- ja purkuprosessista tai asennustöistä.

Niin sanottu automaattinen kaulanauha on löytänyt erityisen sovelluksen - automaattinen hiomakone, joka heitetään kuljetettavan lastin päälle, kuten lasso, vaikeapääsyisissä paikoissa sekä tapauksissa, joissa on tarpeen tarttua pakkauksiin lastin kanssa.

Köyden kudonta sisältää tavallisen köyden käytön. Laivan tai lentokoneen köydellä on hyvä turvamarginaali. Koukut on jo kiinnitetty tällaisiin tuotteisiin, valmiina käyttöön. Tällainen tuote valmistetaan standardien mukaisesti GOST 25573-1982. Koukun sijaan voidaan käyttää myös karabiinia.

Teräsköyden (ei-synteettinen) ympäristön lämpötila köysiä käytettäessä on -40 - 400 celsiusastetta. Köysi on valmistettu pääosin lanka, joka on punottu tytärköysiin (säikeisiin).

Esimerkkejä ovat seuraavat näytteet.

1. 1 m yksihaarainen köysituote kestää 32 kg.

2. 10 metrin nostohihnat, suunniteltu kymmenen tonnin kuormalle.

Köysituotteet valmistetaan seuraavilla tekniikoilla.

1. Elementti puristetaan alumiiniholkilla.

2. Nostoelementti on kudottu käsin.

Yksi-, kaksi- ja nelijalkaisia ​​nostoja käytetään pääasiassa varastoissa ja tuotantohalleissa... Köyden haarassa on päätyelementit, jotka suljetaan punomalla tai puristamalla (sorvaamalla). Rengasmainen nostoelementti on suorassa kosketuksessa kuormaan.Silmukkatuote heitetään koukkuun, nopean toiminnan ansiosta tätä lajiketta käytetään laajasti kansantalouden eri sektoreilla.

Tällaisen elementin perusta on ketju, jonka linkit on hitsattu. Tämä lajike on suunniteltu teräviin matkatavaroihin. Suuremman lujuuden lisäksi käyttäjä saa haitan - massiivisuuden: ketjun lenkkejä, joista jokainen painaa yli kilon, ei ole helppo siirtää. Edut sekä korkea työkuormitus - helppo korjata: vaurioitunut linkki voidaan helposti korvata sahaamalla viereisiä. Vaurioituneen lenkin vaihdon jälkeen saman ketjun viereiset lenkit hitsataan.

Ketjuhihnat jaetaan yksi-, kaksi- ja nelijalkaisiin... Jälkimmäistä lajia kutsutaan ketjuhämähäkkiksi. Kriittisen kuormituksen alaisena ketjun lenkit voivat venyä, mutta pysyä ehjinä. Ketjuhaaraa käytetään tuotteen entisöimiseen suunnitellun korjauksen aikana. Rengasketjutuote, jota kutsutaan yleisketjuksi, on löytänyt sovelluksen kuormien liikkeessä lähes rajallisissa käyttöolosuhteissa. Rengastuote ei vaurioidu siirrettäessä matkatavaroita, joissa on terävät reunat. Kuormaparametrin ja tuotteen pituuden lisäksi ilmoitetaan myös testauspäivämäärä erityisellä kuormatelineellä.

Päämateriaali nostojen valmistuksessa on tekstiilit, erityisesti polyesteriteippi. Värin perusteella voit karkeasti määrittää, kuinka monta kiloa tai tonnia yksi tällainen elementti kestää. Tekstiilit eivät ole herkkiä veden, hapon ja öljytuotteiden korroosiolle. Nämä elementit tuodaan helposti kuorman alle ja ripustetaan nostokoukkuun. 30 mm leveä tekstiilielementti (pituus yksi metri) nostaa tonnin rahtia. Myös tuotteita, joiden pituus on 9 m.

Tekstiilihihnat ovat myös teippiä. Pyöreänauhaiset tuotteet on valmistettu erittäin lujasta polyesteristä. Pyöreänauhaiset tuotteet erottuvat enimmäiskuormituskapasiteetistaan ​​- jopa 100 tonnia, mutta herkän tai vaarallisen lastin ravistelu on suljettu pois.

STK-merkkiä käytetään rengastuotteiden merkitsemiseen, lyhenteellä STP - silmukkatuotteet. Ne on myös valmistettu täysin synteettisestä, esimerkiksi nylonkankaasta. Jälkimmäiset sisältävät jopa useita materiaalikerroksia. Tarra osoittaa sallitun kuorman - puolesta tonnista 50 tonniin sekä silmukan tai rengaskomponentin version.

Traversit ovat irrotettavia nostoja. Niitä käytetään erityisen pitkien kuormien siirtämiseen, mukaan lukien sellaiset, jotka liikkuvat tiukasti rajoitetun nostokorkeuden olosuhteissa. Erottele nosto-, kokoonpano- ja magnetisoidut poikittaisliikkeet. Kuorman poikkileikkaukset kiinnitetään koukuilla, magneettiset pitävät kuorman voimakkaan magneetin vetovoiman ansiosta.

Tarttujat helpottavat nostoelementtien kiinnitystä liikkuvaan kuormaan. Tarttujan rooli on eräänlainen apulainen varastossa, jonka kautta kulkee kuukausittain kymmeniä tonneja samanlaisia ​​ja yksimuotoisia pinoja ja lohkoja tavaroineen.

Tartuntalaitteet valmistetaan keski- ja niukkaseosteisista teräslajeista, minkä ansiosta tällä tavalla valmistetut työelementit saavat pienen painon ja suhteellisen kompaktin.

Pihtikahva näyttää saksilta, joiden päät tarttuvat koko kuormapalaan tai sen fragmenttiin. Epäkeskituote pitää kuorman epäkeskittymien avulla - ja sitä käytetään siirrettäessä litteitä kappaleita ja tavarapakkauksia. Puristintyyppinen tarttuja on helppokäyttöinen - se tarttuu ja pitää liikkuvan lohkon. Haarukkaelementti on sijoitettu liikkuvan lohkon alareunan alle. Keinuvartta käytetään siirrettäessä lohkoja, joissa on teknisiä reikiä. Kiila työntää kiilan liikkuvan lohkon reikään. Nasta toimii samalla tavalla.

Lisävarusteina käytetään koukkuja, lenkkejä, karabiineja, sormusteita, kuormakahvaa. Koukuilla on vaikuttava valikoima vaihtoehtoja, joissa ne toteutetaan, minkä ansiosta voit tehokkaasti mukautua mihin tahansa kevyiden kuormien siirtotarpeisiin. Sormustimet ovat pisaran muotoisia koukullisia renkaita, joiden taivutetut sivut on ympäröity solmitulla köydellä.

Kuormatarrainten käyttö on perusteltua liikkuvien telojen ja aihioiden levyissä, jotka on valmistettu metalleista ja niiden seoksista, puusta, muovista, komposiitista. He ovat löytäneet sovelluksen putkien, tiilien ja muiden lohkorakennusmateriaalien, mukaan lukien laattojen, kuljetuksessa. Kuormatarraimet kehittyivät toisen tyyppisestä komponentista - koukusta. Ne edustavat sen parannettua versiota, jotka muistuttavat epämääräisesti niittejä, joissa on kääntyvät pysäyttimet. Kuormatarttujat on täydennetty kääntörajoittimilla, epäkeskokomponenteilla, haarukoilla, kiinnityslaitteilla, ruuvi- ja pihdeillä. Tietyntyyppisten tällaisten komponenttien saatavuus riippuu lastilohkojen ja pinojen liikkumisen erityispiirteistä tietyssä laitoksessa.

Poistolaitteet mahdollistavat toisiinsa kytkettyjen palkkielementtien käytön. He siirtävät kontteja, laatikoita, putkia, rullia, kiskoja ja ratapölkyjä, suorittavat vaunujen lastaus- ja purkuoperaatioita. Kuten kuormankäsittelylaitteet, traverset on mukautettu tiettyihin päämääriin ja tavoitteisiin.

Tällaisia ​​laitteita ostettaessa tehdään tuotteiden esitarkastus. On tärkeää sulkea pois kudoksen epätasaisuus, katkeamiset, rispaantuneet kohdat ja alueet, köysien hiominen tangoissa ja komposiittiköydessä... Ruoste teräskaapelissa on kriittistä. Ohut ruostekerros koukussa ei ole syy oston välittömälle poissulkemiselle lastaamisen tai purkamisen edellyttämien ominaisuuksien luettelosta.

Hihnaelementtien ja lisälaitteiden tarkastus suoritetaan jokaiselle tuotetyypille ja -lajitelmalle tuoteselosteessa ilmoitettuna aikana... Jos teräshihnaa käytettiin 1250 celsiusasteen lämpötilassa, sen sallittu kuormitus pienenee 30 %. Varmista, että silmukka tai tarrain ei luista kuormaa siirrettäessä: nostetun pakkauksen tai pinon tärinä voi saada sen putoamaan tai pudota alueelle, jossa kuormaa siirretään.