Bensiini bensiinileikkureille: mikä valita ja miten laimentaa?

Niille ihmisille, joilla on kesämökki tai maalaistalo, on hyvin usein vaikeuksia tontilla kasvavan ruohon kanssa. Yleensä se on leikattava useita kertoja kauden aikana ja päästävä eroon pensaasta. Tällä hetkellä markkinoilla on laaja valikoima puutarha- ja vihannestarvikkeita. Yksi näistä avustajista voidaan katsoa bensiinileikkuriksi, toisin sanoen trimmeriksi. Tällaisten laitteiden tehokkaan ja pitkäaikaisen toiminnan varmistamiseksi se on täytettävä korkealaatuisella polttoaineella tai asianmukaisesti valmistetuilla polttoaineseoksilla.

Ennen kuin päätät, millä bensiinillä trimmeri täytetään, on tarpeen määritellä jotkin käytetyt käsitteet.

• Trimmilevyt voivat olla nelitahtisilla tai kaksitahtisilla moottoreilla. Nelitahtiset trimmerit ovat rakenteeltaan tehokkaimpia ja monimutkaisimpia; sen moottorin osien voitelu suoritetaan öljypumpulla. Moottori käy puhtaalla bensalla. Kaksitahtiyksiköille - yksinkertaisemmille - vaaditaan bensiinistä ja öljystä koostuvan polttoaineseoksen valmistaminen. Tämän moottorin sylinterin hankaavat osat voidellaan polttoaineen öljymäärän vuoksi.
• Seoksen valmistamiseksi tarvitset tietyn luokan bensiiniä AI-95 tai AI-92. Bensiinin merkki riippuu sen sytytysnopeudesta - oktaaniluvusta. Mitä pienempi tämä indikaattori, sitä nopeammin bensiini palaa ja sitä suurempi on sen kulutus.

Monissa bensiinileikkureissa on kaksitahtiset moottorit, jotka toimivat pääasiassa AI-92-bensiinillä. Niiden polttoaine on sekoitettava itsenäisesti. On parempi kaataa raivaussahaan valmistajan sille määrittämää merkin bensiiniä, muuten trimmeri epäonnistuu nopeammin. Esimerkiksi AI-95-bensiinillä moottori ylikuumenee nopeasti, ja AI-80:tä valittaessa polttoaineseos on erittäin heikkolaatuista, joten moottori toimii epävakaasti ja alhaisella teholla.

Bensiinimerkin valitsemisen lisäksi raivausleikkureiden polttoaineseosta valmistettaessa on käytettävä erityistä öljyä, joka on suunniteltu erityisesti kaksitahtimoottoreille. Puolisynteettiset ja synteettiset öljyt sopivat hyvin bentsoille. Puolisynteettiset öljyt ovat keskihintaluokkaa, sopivat minkä tahansa valmistajan tällaisiin laitteisiin, voitele moottorin tarvittavat osat hyvin. Synteettiset öljyt ovat kalliimpia, mutta ne pitävät moottorin käynnissä pidempään. Joka tapauksessa laitteita ostaessasi sinun tulee lukea ohjeet huolellisesti, koska joskus valmistaja antaa suosituksia tiettyjen öljymerkkien käytöstä.

Jos seos laimennetaan oikein esimerkiksi alla olevien ohjeiden mukaisesti, laitteet palvelevat sinua yli vuoden ilman vakavia teknisiä vikoja. Samaan aikaan polttoaineenkulutus on alhainen ja työn tulos on korkea. Polttoaineen valmistusprosessin tulee aina olla sama ja vakio. On parempi käyttää aina samoja ainesosia muuttamatta valmistajan ilmoittamaa merkkiä.

Ei kannata lisätä paljon öljyä, se voi vahingoittaa moottorin toimintaa, mutta sinun ei myöskään pidä säästää siinä.Säilyttääksesi oikeat mittasuhteet, käytä aina samaa mittasäiliötä, jotta et sekoitu määrään. Öljyn mittaamiseen voidaan käyttää lääketieteellisiä ruiskuja, mutta jotkut valmistajat toimittavat öljyn ohella mittausastian, jossa on riskejä.

Oikein öljyn ja bensiinin suhde on 1:50, missä 50 on bensiinin määrä ja öljyn määrä on 1. Paremman ymmärryksen vuoksi selitetään, että 1 litra on 1000 ml. Joten saadaksesi suhteen 1:50, jaa 1000 ml 50:llä, saamme 20 ml. Tämän seurauksena 1 litraan bensiiniä tarvitsee lisätä vain 20 millilitraa öljyä. 5 litran bensiiniä laimentaaksesi tarvitset 100 ml öljyä.

Oikean suhteen säilyttämisen lisäksi on tarpeen noudattaa ainesosien sekoitustekniikkaa. Älä missään tapauksessa vain lisää öljyä kaasusäiliöön. On parempi noudattaa seuraavia vaiheittaisia ​​​​ohjeita.

• Seoksen laimentamiseksi sinun on valmistettava etukäteen astia, jossa sekoitat bensiinin ja öljyn. Tämä voi olla puhdas metalli- tai muovisäiliö, jonka tilavuus on 3, 5 tai 10 litraa, mikä helpottaa öljymäärän laskemista. Älä käytä juomavesipulloja tähän tarkoitukseen - ne on valmistettu ohuesta muovista, joka voi liueta bensiinistä. Käytä erityistä mittausastiaa öljyn mittaamiseen. Mutta jos sellaista ei ole, niin, kuten jo todettiin, lääkeruiskut, joissa on suuri annos, käyvät.
• Kaada bensiiniä kanisteriin lisäämättä muutamaa senttimetriä täyteen tilavuuteen. Jotta bensiiniä ei läikkytä, ota kastelukannu tai työnnä suppilo kanisterin kaulaan. Ota sitten tarvittava määrä öljyä ruiskuun tai mittauslaitteeseen ja kaada se bensiinisäiliöön. Ei ole suositeltavaa tehdä päinvastaista - kaada bensiiniä öljyyn.
• Sulje pullo tiiviisti ja sekoita seos. Jos seoksen valmistuksen tai sekoittamisen aikana osa polttoaineesta on valunut ulos, on säiliö pyyhittävä välittömästi kuivalla liinalla.
• Muista noudattaa paloturvallisuustoimenpiteitä. Laimenna seos pois tulelta, äläkä koskaan jätä polttoaineen jäämiä tai käytettyjä materiaaleja lasten ulottuville.

Kun seos on valmistettu ja valmis käytettäväksi, se on kaadettava varovasti polttoainesäiliöön. Koska bensiini on myrkyllistä nestettä, sen kanssa työskenneltäessä on noudatettava varotoimia. Työ on suoritettava tyynellä säällä ja poissa tuntemattomista. Ja myös polttoaineen kaatamiseksi säiliöön, sinun on käytettävä kastelukannua tai suppiloa, jolla olet aiemmin laimentanut seoksen. Muuten seos voi läikkyä, jäädä huomaamatta ja syttyä moottorin lämmetessä.

Itse polttoainepankki on puhdistettava ulkoisista epäpuhtauksista ja vasta sen jälkeen avattava sen korkki, jotta voit tankata valmistetulla polttoaineella. Kun polttoaine on täytetty, säiliötä ei saa jättää auki, koska hyönteiset tai maaperä voivat tunkeutua siihen ja tukkia polttoainesuodattimen. Polttoaine on kaadettava säiliöön ilmoitettuun merkkiin asti tai vähemmän ja täytettävä sitten uudelleen käytön aikana.

Säilytyksen aikana säiliö on suljettava tiiviisti kannella. Säilytä polttoainetta viileässä huoneessa, poissa auringosta. On syytä muistaa, että seoksen pitkäaikaisen varastoinnin aikana öljy nesteytyy ja menettää ominaisuutensa.

Katso alta lisätietoja.