Stihl-bensiinitrimmerit: ominaisuuksia, malleja, valintasalaisuuksia ja käyttövinkkejä

Yrityksen, joka valmistaa laadukkaita Stihl-bensiinitrimmereitä, perusti vuonna 1926 Andreas Stihl. Juuri tämä saksalainen yrittäjä teki päätavoitteekseen tehdä puuteollisuuden työntekijöiden työstä mahdollisimman helppoa. Nyt tämän merkin erilaisia ​​malleja valmistetaan Saksan lisäksi Brasiliassa, Yhdysvalloissa, Kiinassa ja Itävallassa.

Kun keskustellaan maailmankuulun valmistajan tuotteiden suunnitteluominaisuuksista ja suorituskyvystä, on kiinnitettävä erityistä huomiota sen tärkeimpiin kilpailuetuihin. Stihl bensiinikäyttöisten ruohotrimmerien etuja sähkömalleihin verrattuna ovat:

• laitteen suorituskyvyn riippuvuus yksinomaan polttoaineen saatavuudesta ja määrästä;
• punoksen suhteellisen pieni paino;
• laitteen ja toiminnan maksimaalinen yksinkertaisuus;
• voimalaitoksen mukauttaminen niittoa varten, mukaan lukien tiheät pensaat;
• kannattavuus;
• ketteryyttä ja toimivuutta.

Luonnollisesti siinä oli joitain ilmeisiä puutteita, joista luettelo sisältää:

• tarve valmistaa polttoaineseos suositeltujen suhteiden mukaisesti;
• huonolaatuisen polttoaineen aiheuttaman moottorin vian vaara;
• säännöllisen huollon tarve;
• korkea melutaso.

Muun muassa bensiini- ja sähköistettyjen trimmereiden vertailussa tulee ottaa huomioon sähkömoottorin läsnäolo jälkimmäisessä. Tällaisia ​​koneita voidaan käyttää vain verkkoliitäntäpisteillä.

Bensiiniviikatettä käytetään laajasti ammattimaisessa nurmikonhoidossa sekä maataloudessa. Nämä esimerkit modernista tekniikasta ovat osoittaneet tehokkuutensa rikkaruohojen leikkaamisessa ja heinän valmistuksessa. Tällaisissa olosuhteissa kiinnitetään erityistä huomiota mallivalikoiman edustajan oikeaan valintaan suunnitteluominaisuudet ja tekniset ominaisuudet huomioon ottaen.

Tällä hetkellä potentiaalisille asiakkaille tarjotaan seuraavat Stihl-raivaussahamallit:

• keuhkot (FS-38, -45 C-E, -50 C-E, -55, -56);
• tehokas (FS-70 C-E, -94 RC-E, -100, -120, -130, -250);
• selkäreppu;
• raivausleikkurit.

Näiden luokkien edustajien pääpiirteiden kuvaamiseksi kannattaa harkita joitain näytteitä laitteista. Niin, kevyt harjaharja FS-38 suunniteltu yksinkertaiseen maisemointiin, yleensä henkilökohtaisten tonttien olosuhteissa. Tämän työkalun paino on hieman yli 4 kg. Samaan aikaan moottorin työtilavuus ja teho ovat 27,2 cm3 ja 0,65 kW.

Tämän luokan edustajien tärkeimpiä etuja ovat seuraavat suorituskykyindikaattorit:

• merkityksetön paino;
• maksimaalinen helppokäyttöisyys;
• pienin polttoaineenkulutus;
• voimalaitoksen teho;
• luotettavuus ja pitkä käyttöikä;
• melun ja tärinän vähimmäistaso;
• moderni muotoilu.

Yksi suosituimmista malleista tehokkaassa trimmerisegmentissä on Stihl FS-130... Tämän kuuden kilon syljen "sydän" on moottori, jonka tilavuus on 36,3 kuutiosenttimetriä ja teho 1,4 kW. Malli on varustettu säiliöllä, jonka tilavuus on jopa 0,5 litraa. Tehokkaat bensiinileikkurit luokitellaan yleensä ammattityökaluiksi, joilla on seuraavat edut:

• lisääntynyt teho;
• suurin luotettavuus ja kestävyys;
• kyky käsitellä melkein mitä tahansa pintaa, mukaan lukien tiheät pensaat;
• mukavuus ja helppokäyttöisyys;
• "polkupyörän" kahvapidikkeen läsnäolo.

Nykyään monet yritykset valmistavat bensiinitrimmereitä. Kun otetaan huomioon tällaisten laitteiden kustannukset, tiettyjen mallien valintaan tulisi suhtautua mahdollisimman tarkasti. Nyt melkein kaikki erikoistyökalujen ja pienten rakennuslaitteiden kehittäjät harjoittavat bensiinipunosten tuotantoa. Puhumme sekä alan johtajista että vähän tunnetuista yrityksistä.

Seuraavat tuotemerkit ovat tämän hetkisten suosioluokitusten ensimmäisellä sijalla:

• Stihl;
• Husqvarna;
• Makita;
• Kaiku;
• Mestari.

Luonnollisesti on mahdotonta vastata yksiselitteisesti kysymykseen, mikä merkki ja malli on parempi. Tämä johtuu koko luettelon valintakriteereistä. Kuitenkin ostettaessa raivaureita tietyn merkin kilpailuetujen tunnistamiseksi on vertailtava eri mallilinjojen edustajien suorituskykyindikaattoreita.

Useimmiten Stihlin tuotteita verrataan Echo-, Husqvarna- ja Makita-trimmereihin. Aluksi on huomattava, että nämä laitenäytteet kuuluvat samaan luokkaan ja niillä on suurelta osin samat tekniset ominaisuudet, lukuun ottamatta joitain vivahteita.

Jokainen Stihl-raivaussaha on varustettu pikakäynnistysjärjestelmällä. Näissä laitteissa, kuten mainittujen merkkien malleissa, on muun muassa valjaat, jotka vähentävät tehokkaasti käyttäjän käsien kuormitusta. Omistajien arvioiden mukaan edullisimmat ovat tunnetun Makita-tuotemerkin trimmerit. Puhumme tässä leikkauselementtien lisääntyneestä pyörimisnopeudesta, mikä varmistaa oikean suorituskyvyn.

Nykyisten tilastojen mukaan bensiinikäyttöiset ruohonleikkurit ovat eniten kysyttyjä. Tämä johtuu suurelta osin niiden liikkuvuudesta ja toimivuudesta. Tiettyä laitemallia valittaessa on kuitenkin otettava huomioon useita muita parametreja. Tällaisissa tilanteissa on hyödyllistä verrata raivaureita muun tyyppisiin trimmereihin.

Sähkölaitteet kytketään kotitalousverkkoon, jonka jännite on 220 V. Tällaiset autot eivät saastuta ilmaa pakokaasujen puuttumisen vuoksi. Yhtä tärkeitä asioita ovat vähimmäismelutaso ja suhteellisen alhainen paino. Samalla käsiteltävää aluetta rajoittaa merkittävästi käytettyjen kantovälineiden pituus.

Langattomat mallit ovat ylivoimaisesti harvinaisin ruohotrimmeri. Näiden niittokoneiden sähkömoottori ei saa virtaa verkkovirrasta, vaan akusta, mikä varmistaa maksimaalisen liikkuvuuden. Laitteen käyttöaikaa rajoittaa kuitenkin akun lataus ja se on keskimäärin 35-45 minuuttia. Toinen tärkeä seikka on akkumallien suhteellisen korkea hinta.

Kun valitset tietyn bensiinitrimmerin mallin, on otettava huomioon sen tekniset ominaisuudet. Joten pienitehoiset laitteet on varustettu keloilla, joissa on siima. Kekseliäisemmissä ja tehokkaammissa malleissa leikkuuelementteinä voidaan käyttää veitsiä ja leikkureita.

Erityistä huomiota tulee kiinnittää siihen, miten bensiinikäyttöisen ruohonleikkurin ensimmäinen käynnistys ja sisäänajo suoritetaan oikein. Pätevät toimet pidentävät trimmerin käyttöikää ja vähentävät huolto- ja korjauskustannuksia. Ennen kuin käynnistät laitteen ensimmäistä kertaa, sinun on suoritettava useita valmisteluvaiheita. Heidän luettelossaan on visuaalinen arvio vaihteiston kunnosta ja laadukkaan polttoaineseoksen valmistus ottaen huomioon, millaista öljyä tulee täyttää valmistajan ohjeiden ja suositusten mukaisesti.

Asiantuntijat ja kokeneet bensiinitrimmerien omistajat suosittelevat keskittymään polttoaineen koostumukseen. Kaksitahtimoottoreissa, toisin kuin nelitahtimoottoreissa, komponentit ovat bensiiniä ja öljyä. Mittasuhteet on ilmoitettu asianmukaisissa tekniikkaan liittyvissä ohjeissa tai polttoaineiden ja voiteluaineiden etiketeissä. Huomautukset osoittavat muun muassa kehittäjien suositteleman polttoaineen ja moottoriöljyn tyypin.

Kun kaikki trimmerikokoonpanot on tarkastettu ja polttoaine on valmistettu asianmukaisesti, voit siirtyä suoraan sen käynnistykseen ja sitä seuraavaan polttomoottorin sisäänajoon. Tämä prosessi sisältää seuraavat vaiheet:

• bensiinileikkuri on sijoitettava vaakasuoraan tasaisimmalle pinnalle;
• ilmapeltiä ohjaava vipu siirretään kiinni-asentoon;
• primerillä polttoaine pumpataan kaasuttimeen (muutama liike riittää);
• sytytysvirta kytketään päälle sopivalla kytkimellä;
• käynnistysnarua tulee vetää mahdollisimman tasaisesti, kunnes vastusta tuntuu;
• laite käynnistetään useilla terävillä johdon nykäyksillä;
• kun moottori on käynnistynyt, avaa ilmansyöttö.

Joissakin tilanteissa trimmeri ei välttämättä käynnisty tai sammuu heti käynnistyksen jälkeen. Tällaisissa tapauksissa on tarpeen avata hieman kaasuttimen ilmansyöttöä ja yrittää uudelleen. Positiivisen tuloksen jälkeen anna moottorin käydä vähintään 5 minuuttia tyhjäkäyntitilassa.

Ilmansyöttö tulee säätää vivulla niin, että siimakela tai veitset pysyvät paikallaan. Kun moottori on täysin lämmennyt, kaasuvipu avataan siirtämällä mainittu vipu ON-kuvakkeella merkittyyn asentoon ja painetaan kaasusäädintä puoliväliin 20-30 sekunnin ajan. Seuraavassa vaiheessa liipaisin vapautetaan ja trimmeri käy joutokäynnillä noin 40 sekuntia. Tällaiset manipulaatiot toistetaan 10-15 minuuttia, minkä jälkeen on tarpeen ottaa 20 minuutin tauko.

Toistamalla yllä olevat vaiheet suoritetaan bensiinileikkurin polttomoottorin lisäajo. Seuraava vaihe on vaihteiston sisäänajo, jota varten sinun on valittava sopiva alue pehmeällä ruoholla. Jälkimmäistä leikataan 5-10 minuuttia määräajoin podgazovkeilla (1/2 - 2/3 enimmäisnopeudesta). Tämä sykli toistetaan useita kertoja 20-25 minuutin välein.

Ennemmin tai myöhemmin trimmereiden omistajien on kohdattava tarve vaihtaa siimaa. Tämä on olennainen osa tällaisten laitteiden toimintaa. On olemassa useita tapoja päivittää kyseinen leikkuri. Yksinkertaisin vaihtoehto tarjoaa seuraavat manipulaatiot:

• poista pää trimmeristä ja puhdista se huolellisesti;
• kelaa tarvittava pituus siimaan (suositus on 2-3 metriä) ja pure se pihdeillä;
• taivuta linjaa niin, että toinen pää on 15 cm pidempi kuin toinen;
• aseta mutka piikkiin, joka sijaitsee kelan urien välissä;
• kelaa siima samanaikaisesti kahteen suuntaan ja kiinnitä se tilapäisesti uriin (käämityssuunta on osoitettu nuolella);
• pujota päät kannessa olevien erityisten reikien läpi;
• aseta uuden siiman kela paikalleen ja napsauta se paikalleen.

Usein Stihl-bensiinileikkureiden käytön aikana saattaa olla tarpeen säätää kaasutinta.Jos sinulla on tarvittavat tiedot ja taidot, voit tehdä sen itse. Valmisteluvaiheessa sinun on huuhdeltava ilmansuodatin perusteellisesti. On huomattava, että on erittäin suositeltavaa tehdä tämä joka kymmenennen leikkurin käyttötunnin.

Säätö suoritetaan kolmella ruuvilla, joista yksi vastaa polttoaineen syötöstä. Sitä kierretään, kunnes polttomoottori alkaa pysähtyä. Sitten ruuvia tulee ruuvata irti neljäsosa kierrosta (jos moottori pysähtyy, niin 1/2). Trimmerin käynnistämisen jälkeen jatka saman ruuvin irroittamista, kunnes polttomoottori alkaa toimia vakaasti suuremmilla nopeuksilla.

Valitettavasti edes laadukkaiden bensiinikäyttöisten ruohonleikkurien asiantunteva ja huolellinen käyttö ei poista täysin rikkoontumisriskiä. Katsotaanpa yleisimpiä ongelmia.

• Moottori ei käynnisty. Sytytystulppa voi olla epäkunnossa tai polttoainetta ei syötetä kaasuttimeen.
• Polttomoottorin epävakaa toiminta joutokäynnillä. Yksi yleisimmistä syistä näissä tilanteissa on väärä kaasuttimen asetus.
• Trimmeri ei kehitä kierroksia eikä anna riittävästi tehoa. Tällaiset ilmiöt liittyvät tarpeeseen puhdistaa tai vaihtaa ilmansuodatin, sytytystulppa sekä säätää kaasutinta ja poistaa hiilijäämät äänenvaimentimesta.
• Moottorin ylikuumeneminen, joka voi johtua huonolaatuisen polttoaineseoksen käytöstä.

Melko usein bensiinikäyttöisten ruohonleikkurien omistajat joutuvat kohtaamaan tilanteita, joissa ne pysähtyvät kaasua painettaessa. Yleisin syy tässä tapauksessa on kaasuttimen virheellinen toiminta, joka vaatii säätöä. Useimmiten tämä tapahtuu laitteen pitkäaikaisen varastoinnin jälkeen tai sen käytön seurauksena vaikeissa olosuhteissa.

Tukkeutunut polttoaineventtiili voi saada moottorin pysähtymään, kun kaasua lisätään, jota on löysennettävä hieman normaalin kaasun syötön jatkamiseksi. Usein joudut käsittelemään tukkeutunutta tuuletinta, toisin sanoen polttoainesäiliössä sijaitsevaa takaiskuventtiiliä. Syitä trimmerin polttomoottorin pysähtymiseen voivat olla muun muassa kaasuttimen kaapelin painuminen ja polttoaineletkun venyminen.

Seuraavalta videolta löydät yksityiskohtaisen katsauksen ja testin STIHL FS55 bensiiniharjasta.