Bensiinitrimmeri ei käynnisty: syyt ja korjaustoimenpiteet

Ottaen huomioon bensiinitrimmerien käytön erityispiirteet, niiden omistajien on usein käsiteltävä tiettyjä ongelmia. Yksi yleisimmistä ongelmista on se, että raivaussaha ei käynnisty tai ei pääse vauhtiin. Nopeimmin ja tehokkaimmin tällaisen ongelman poistamiseksi sinulla pitäisi olla käsitys mahdollisten toimintahäiriöiden tärkeimmistä syistä.

Tekniseltä kannalta trimmerit voidaan luokitella monimutkaisiksi laitteiksi. Tämän perusteella, Ennen niiden käyttöä on erittäin suositeltavaa tutustua huolellisesti vastaaviin ohjeisiin... Käytännössä monet kuitenkin jättävät sen huomiotta, joutuvat usein myöhemmin tilanteisiin, joissa bensiinitrimmeri ei käynnisty tai poimii huonosti käytön aikana. On syytä huomata, että samanlaisia ​​ongelmia voi kohdata uusia laitemalleja hankittaessa.

Tehokkaan ja nopean korjauksen avain on tietysti laitteen asiantunteva diagnoosi. Vianmäärityksen aikana sinun on tarkastettava ja testattava ensinnäkin keskeiset elementit. Luettelo näistä sisältää kynttilöitä, säiliön, suodatinyksiköt ja polttoainejärjestelmän venttiilit. Kuten käytäntö osoittaa, näiden tiettyjen elementtien toimintahäiriöt ovat usein syynä siihen, että raivaussaha ei käynnisty. Polttoaineseoksen valmistuksen laatu ja oikeellisuus ansaitsevat erityistä huomiota, varsinkin kun on kyse kaksitahtimoottoreista. Tämän parametrin suhteen valmistajan suosituksia on noudatettava tiukasti, jotta vältetään vakavat viat ja kalliit korjaukset. Esimerkiksi polttomoottorin mäntäryhmässä kustannukset voivat olla jopa 70 prosenttia uuden tekniikan kustannuksista.

Trimmerin omistajat joutuvat usein käsittelemään tilanteita, joissa määritetty seos on korkealaatuista, kaasutin on hyvässä toimintakunnossa ja konfiguroitu, eikä laite silti osoita elonmerkkejä yrittäessään käynnistää moottoria. Tällaisissa tapauksissa sinun tulee tarkistaa kynttilän kunto. Seuraavia vaiheita voidaan käyttää ongelman vianmääritykseen:

1. sammuta kynttilä;
2. pyyhi ja kuivaa osa (hehkutus ei ole toivottavaa);
3. poista polttoaine ja kuivaa sytytystulpan kanava 30–40 minuuttia; tällaiset toimet estävät kynttilän tulvimisen seuraavalla käynnistysyrityksellä;
4. poista hiilikerrostumien jäljet ​​kokonaan viilalla tai hiekkapaperilla;
5. aseta sopiva rako;
6. laita kynttilä paikoilleen.

Jos kynttilä osoittautuu toimivaksi ja istuin on täysin kuiva ja viikatemoottori ei käynnisty, langat on kostutettava bensiinillä. On syytä muistaa, että säteilevän kipinän laadusta riippumatta täysin kuivassa kammiossa ei aluksi tule mitään syttymään. Koska kipinää ei tule, kannattaa kiinnittää huomiota korkeajännitejohdon ja sytytystulppien välisen kosketuksen tarkistamiseen.Jos tämä liitäntä osoittautuu hyvälaatuiseksi, on tarpeen tarkistaa sytytysjärjestelmän ohjausyksikön toiminta. Tällaisissa tapauksissa on epätodennäköistä, että on mahdollista tehdä ilman pätevän asiantuntijan palveluita.

Seuraava vaihe bensiinin suodattimen diagnosoinnissa on suodattimien kunnon tarkistaminen. Usein raivaussaha ei käynnisty kunnolla tai ei käynnisty ollenkaan kylmällä tukkeutuneen ilmansuodattimen vuoksi. Tämä toimintahäiriö voidaan tunnistaa sulkemalla se pois järjestelmästä. Jos sen jälkeen punos käynnistyy, sinun on puhdistettava tai vaihdettava tämä elementti. Kokeneita käyttäjiä kehotetaan puhdistamaan ilmansuodatin säännöllisesti sen käyttöiän pidentämiseksi.

Kuvattu työkalu ei myöskään välttämättä käynnisty likaisen polttoainesuodattimen aiheuttamien bensiinin syöttöongelmien vuoksi. Tällaisen rikkoutumisen poistamiseksi nopeasti ja tehokkaasti sinun on vain vaihdettava suodatinelementti uuteen. Se on tärkeää muistaa imuaukko on varustettava suodattimella, joka on kaikkien ohjeiden mukaan... Näiden sääntöjen ja suositusten noudattamatta jättäminen voi johtaa kalliisiin männän korjauksiin. Leikkurin käynnistysongelmien diagnosoinnissa ja etsimisessä on kiinnitettävä huomiota huohottimeen, joka vastaa polttoainesäiliön paineentasauksen vakauttamisesta. Lisäksi on tarpeen tarkistaa poistoilmakanavan ja äänenvaimentimen verkon puhtaus. Yleensä tällaisia ​​ongelmia kohdataan useimmiten vanhojen mallien vianmäärityksessä.

Kuten käytäntö osoittaa, bensiinitrimmerit lopettavat käynnistymisen tai toimivat normaalisti talven, toisin sanoen pitkäaikaisen kausivarastoinnin, jälkeen. Ennen kuin työkalua yritetään käyttää uudelleen, on suoritettava perusteellinen diagnostiikka ongelman syyn selvittämiseksi. Tällä hetkellä toimintahäiriöiden yleisimpiä syitä on useita.

• Aluksi on tarpeen tarkistaa polttoaineen laatu. Säästämisellä tällaisissa tapauksissa voi olla erittäin kielteisiä seurauksia. Kokeneet raivausleikkurin omistajat ja asiantuntijat neuvovat valmistamaan seoksen, jonka tilavuus vastaa tulevaa työtä, koska sen ylijäämä menettää nopeasti laatunsa.
• Tällaisten tunnettujen merkkien, kuten esimerkiksi Husgvarna, Makita, Stihl, trimmerit ovat erittäin herkkiä käytetylle polttoaineelle. Kyse on polttoaineen laadusta ja oktaaniluvusta. Sopivien käyttöolosuhteiden tarjoaminen ja laitteiden käyttöiän pidentäminen mahdollistavat tankkauksen korkealaatuisella bensiinillä.
• Polttomoottoria käynnistettäessä bensiinileikkuri voi pysähtyä, koska se täyttää sytytystulpan. Usein tällaisissa tilanteissa sinun on käsiteltävä kaasuttimen säätötarvetta. On syytä huomata, että samanlaisia ​​ongelmia syntyy, kun punos lakkaa kuumenemasta.
• Joskus työkalua ei voida käynnistää, vaikka tulppa on märkä, mikä puolestaan ​​osoittaa, että polttoaineseos on päässyt palotilaan. Yleensä tämä on yksi oireista, että kipinää ei ole. Syynä voi olla normaalin kosketuksen puute sytytystulppien ja suurjännitejohdon välillä tai sytytystulpan kanavan kierreliitoksen kuivuminen.
• Jos kipinässä ei ole ongelmia ja samalla kynttilä itse pysyy kuivana, tämä tarkoittaa useimmiten sitä, että bensiiniä ei pumpata. Tähän tilanteeseen voi olla useita syitä. Puhumme erityisesti polttoainesuodattimen ja kaasuttimen tilasta.
• Streamerin polttomoottori ei käynnisty tai lakkaa toimimasta välittömästi käynnistyksen jälkeen, mikä voi johtua ilmansuodattimen tukkeutumisesta, mikä estää normaalin seoksen rikastamiseen tarvittavan ilman syötön.

Ei ole mikään salaisuus, että paras ja tehokkain korjausmenetelmä on estää mahdolliset toimintahäiriöt. Kuten jo todettiin, yksi avainkohdista on se, kuinka hyvin bensiini-öljyseos valmistetaan. Sen osien tulee olla vähintään AI-92 bensiiniä ja korkealaatuista moottoriöljyä. Seoksen valmistussuhteet on ilmoitettu minkä tahansa bensiinitrimmerin mukana toimitetussa valmistajan ohjekirjassa. Yleensä öljy lisätään bensiiniin tavallisella lääketieteellisellä ruiskulla. Tällä tavalla helpoin tapa on säilyttää oikeat mittasuhteet.

Melko usein, jos ruohonleikkurin käynnistämisessä ilmenee ongelmia, työkalun omistajat yrittävät tehdä korjauksia omin käsin. Tarvittavilla tiedoilla ja taidoilla tämä lähestymistapa vähentää merkittävästi käyttökustannuksia. Ensinnäkin kannattaa tarkistaa polttoainejärjestelmä ja erityisesti suodatinelementti. Jos tukkeuma löytyy, on helpoin tapa vaihtaa suodatin uuteen. Jos ilmansuodattimesta on tullut ongelmien lähde, voit selviytyä vaikeasta tilanteesta jopa työprosessissa lyhyellä aikavälillä. Sinun on toimittava seuraavasti:

1. poista suodatinelementti;
2. suoraan työolosuhteissa voit pestä suodattimen käytetyllä bensiinillä;
3. kun viikatta käytetään kotona tai kesämökillä, puhdistukseen käytetään vettä ja yksinkertaisia ​​pesuaineita;
4. pesun jälkeen osa huuhdellaan ja kuivataan perusteellisesti;
5. täysin kuiva suodatin on voideltava moottoriöljyllä;
6. ylimääräinen voiteluaine poistetaan puristamalla suodatinelementtiä käsilläsi;
7. puhdistettu osa asetetaan paikoilleen ja muovikansi kiinnitetään ruuveilla.

Jos kuvatut toimet eivät tuota positiivista tulosta, seuraava vaihe on säätää joutokäyntinopeutta sopivalla kaasuttimen ruuvilla. Monet Internetissä julkaistut julkaisut ja videot on omistettu tälle aiheelle. Voit tehdä useita vaiheita, kun yrität ratkaista kyseessä olevat ongelmat.

1. Trimmeri asetetaan sivulle niin, että "ilma" on päällä. Tämä antaa polttoaineseoksen virrata kaasuttimen pohjalle. Usein yritykset käynnistää polttomoottori onnistuvat, jos purat ensin mainitun osan ja lähetät kirjaimellisesti pari tippaa bensiiniä suoraan kaasuttimeen.
2. Jos kaikkien kuvattujen toimien jälkeen viikate ei toiminut, on kiinnitettävä huomiota kynttilän tilaan ja erityisesti kipinän läsnäoloon. Samanaikaisesti kaikki polttoaine poistetaan kokonaan palokammiosta.
3. Usein bensiinileikkurien omistajat joutuvat tilanteisiin, joissa polttoaine- ja ilmansuodattimet ovat puhtaat, kynttilät hyvässä kunnossa, polttoaineseos raikas ja laadukas, mutta polttomoottori ei osoita elonmerkkejä. Tällaisissa tapauksissa kokeneet asiantuntijat suosittelevat yleisen ja todistetun menetelmän käyttöä monien vuosien käytännön käynnistämiseksi. On tarpeen siirtää rikastin kiinni-asentoon ja vetää käynnistyskahvasta kerran. Tämän jälkeen pelti avautuu ja moottori käynnistetään 2-3 kertaa. Useimmissa tapauksissa tulos on positiivinen.

Sytytystulppa voi täyttyä polttoaineella trimmerin ICE käynnistyksen aikana. Jopa korkealaatuisella seoksella ja hyvällä kipinällä on epätodennäköistä, että laite voidaan käynnistää. Tehokkain tapa on poistaa kynttilä ja kuivata se.Samanaikaisesti voit tarkistaa tämän varaosan toimivuuden, jos vikoja havaitaan, vaihda se. Tämä menettely sisältää useita yksinkertaisia ​​vaiheita, nimittäin:

1. sammuta laite ja odota, että virtayksikkö jäähtyy kokonaan;
2. irrota johto;
3. poista itse kynttilä;
4. tarkasta purettu osa;
5. varmista, että siinä on rako (0,6 mm);
6. ruuvaa sisään uusi toimiva tulppa ja kiristä se.

Käytännössä monet korjaustyöt, jotka liittyvät siihen, että viikate on lakannut käynnistymästä ja jotka ennemmin tai myöhemmin joutuu käsittelemään kotitalouksien bensiinileikkuria käytettäessä, on täysin mahdollista selviytyä itsenäisesti. Mutta vakavissa toimintahäiriöissä olisi järkevintä ottaa yhteyttä erikoishuoltoon. Tällaisissa tapauksissa ratkaiseva tekijä on kuitenkin korjauskustannusten suhde uuden trimmerin hintaan.

Kaikkien raivaussahavien toiminnan vakaus ja tällaisten laitteiden voimayksikön käynnistysongelmien puuttuminen riippuvat suoraan työkalun käyttöolosuhteista ja huollon laadusta. Ja puhumme seuraavista perussäännöistä:

• työprosessissa on kiinnitettävä erityistä huomiota jäähdytysjärjestelmään ja muihin elementteihin; on erittäin suositeltavaa puhdistaa viikaterungossa sijaitsevat kanavat ja käynnistimen kylkiluut ajoissa ja tehokkaasti;
• käsittelyprosessissa voidaan käyttää erilaisia ​​​​elementtejä, liuottimia, bensiiniä, kerosiinia ja muita tehokkaita keinoja;
• nämä työt tulee suorittaa sen jälkeen, kun voimayksikkö on täysin jäähtynyt;
• on välttämätöntä noudattaa täysin kaikkia kuvatun työkalun kehittäjien laatimissa asiaankuuluvissa ohjeissa määriteltyjä sääntöjä, mikä välttää ylikuormitukset lämpimässä moottorissa, mikä puolestaan ​​on yleisin vakavien vaurioiden syy;
• kaikki polttomoottorin polttoainejäämät tulee tyhjentää kokonaan ennen pitkiä taukoja streamerin käytössä; on pidettävä mielessä, että bensiini-öljyseos hajoaa melko nopeasti niin sanotuiksi raskaiksi fraktioiksi, jotka väistämättä tukkivat kaasuttimen;
• polttoaineen poistamisen jälkeen on käynnistettävä moottori ja annettava sen käydä XX:llä, kunnes se sammuu itsestään; tällä tavalla jäljellä oleva seos poistetaan kokonaan polttomoottorista.

Erityistä huomiota tulee kiinnittää laitteen valmisteluun pitkäaikaista kausisäilytystä varten. Tämä on tehtävä moottorin käynnistysongelmien minimoimiseksi. Pätevä valmistelu sisältää seuraavat manipulaatiot:

1. pura trimmeri kokonaan;
2. huuhtele ja puhdista huolellisesti kaikki osat, joihin on pääsy;
3. tarkasta bensiiniharjan osat vikojen tunnistamiseksi (tässä tapauksessa havaitut mekaaniset vauriot tulee poistaa);
4. kaada moottoriöljy vaihteistoon;
5. suorita korkealaatuinen puhdistus ilmansuodatinelementin tukkeutumisesta;
6. asianmukaisilla tiedoilla ja käytännön taidoilla on mahdollista suorittaa voimalaitoksen osittainen purkaminen, jota seuraa liikkuvien elementtien puhdistus ja voitelu;
7. kääri koottu bensiinipunos esiöljytyllä rievulla.

Kaikkien jo lueteltujen lisäksi on tarpeen voidella mäntäryhmä. Tämä algoritmi tarjoaa seuraavat yksinkertaiset käsittelyt:

1. poista kynttilä;
2. siirrä mäntä yläkuolopisteeseen (TDC) käynnistimen avulla;
3. kaada pieni määrä moottoriöljyä sylinteriin;
4. käännä kampiakselia useita kertoja.

Laitteen hinnasta ja merkistä riippumatta sinun tulee selkeästi noudattaa kaikkia asiaankuuluvien ohjeiden vaatimuksia ja noudattaa kehittäjien ja kokeneiden asiantuntijoiden suosituksia. Nykyään yksityiskohtaisia ​​tietoja tällaisen tekniikan oikeasta käytöstä löytyy helposti monilta erikoistuneilta sivustoilta ja foorumeilta.

Katso seuraavaksi video siitä, kuinka voit määrittää ja poistaa syyn, miksi bensiinitrimmeri ei käynnisty.