Bensiinileikkureissa ajon ominaisuudet

Moottoripyörätrimmerit tai trimmerit ovat suosittuja. Näitä edullisia koneita voidaan käyttää kesämökeillä, yksityisillä maatiloilla, maatiloilla ja kunnallisissa laitoksissa. Tällaisten laitteiden käytännöllisyyttä voivat kuitenkin arvostaa vain ne, jotka voivat aloittaa toimintansa kunnolla.

On huomattava, että bensiinipunos on erittäin helppokäyttöinen. Riittää, kun nähdään, kuinka muut käyttäjät käyttävät tätä laitetta, jotta se alkaa käyttää sitä täysillä. Teknisten perustoimintojen suorittaminen on intuitiivista eikä vaadi käytännössä vaikeuksia. Bensiinitrimmerin oikea käyttö ei myöskään ole vaikeaa. Lisäksi kotitalous- ja ammattikategorian laitteiden välillä ei ole juuri mitään eroa.

Tärkein ero on moottorin tyyppi. Ammattilaitteissa se on tehokkaampi ja antaa enemmän kierroksia. Kaksitahtimoottoria käytetään yleisemmin kotitalousmalleissa. Nelitahtiset yksiköt ovat luotettavampia ja tuottavat enemmän voimaa, joten ne soveltuvat erikoisolosuhteisiin, vaikeisiin ja umpeen kasvaneisiin alueisiin.

Se, kuinka bensiiniviikate näyttää itsensä jatkokäytön aikana, riippuu suurelta osin ensimmäisen käynnistyksen lukutaidosta. Virheet voivat lyhentää laitteen käyttöikää. Tosiasia on, että käynnistyksen jälkeen työlaitteen liikkuvat mekanismit hankaavat toisiaan vasten. Lisäksi muodostuu trimmerin käyttötaidot. Tämä on erittäin tärkeää tapauksissa, joissa tätä tekniikkaa käytetään ensimmäistä kertaa.

Aloita tarkistamalla vaihteisto ja sen rasvapinnoitteen laatu. Sitten polttoaineseos valmistetaan ohjeiden mukaan.

Jos huomaat voitelun puutteen tai sen puuttumisen, sinun on lisättävä osa "Litolaa". Toimenpide on hyvin yksinkertainen: irrota vaihdekotelon mutkassa oleva ruuvi. Lisää vapautetun kanavan kautta 1-2 ml voiteluainetta teknisellä ruiskulla. Päivittäisessä työskentelyssä trimmerin kanssa sinun on voideltava puomin vaihteisto 8-10 tunnin välein.

Mutta bensiinileikkurin käyttö ei rajoitu vain öljyn lisäämiseen.

Kaksitahtimoottorit vaativat kaksitahtiöljyn ja bensiinin palavan seoksen. Se on valmistettu suhteessa, joka on ilmoitettu instrumentin käyttöohjeessa tai voiteluaineen etiketissä. Polttoaineen valmistelu tulee tehdä pikkuhiljaa, jotta vain yksi leikkuu riittää. Sinun on asetettava polttoaineen syöttö seuraavaan säiliöön:

• muoviset kanisterit;
• lasitavarat;
• metalliset säiliöt.

On suositeltavaa ottaa öljy lääketieteellisellä ruiskulla. Näin voit tarkkailla annostusta tarkemmin. Joskus herää toinen kysymys - työkalun valmistaja ja moottoriöljyjen valmistaja ilmoittavat palavan seoksen eri osuudet, joten on vaikea päättää, mitä ohjeita noudattaa.

Testien päätyttyä ja polttoaineseoksen täyttämisen jälkeen tulee tehdä seuraavat toimenpiteet:

• aseta trimmeri tasaiselle pinnalle;
• siirrä vipu "kiinni"-asentoon;
• pumppaa polttoainetta kaasuttimeen;
• käynnistä sytytysjärjestelmä;
• vedä laukaisunarua tasaisin liikkein odottaen vastusta;
• tee heti sen jälkeen 3 tai 4 voimakasta nykimistä;
• heti kun moottori alkaa käydä, avaa rikastin.

Juuri kuvattu käynnistystekniikka sopii varsin jopa kiinalaiseen tekniikkaan. Mutta joskus ensimmäinen käynnistys epäonnistuu tai trimmeri pysähtyy välittömästi. Tässä tapauksessa samat käsittelyt suoritetaan hieman avoimella ilmakanavapellillä. Jos silloinkaan mikään ei auta, sinun on otettava yhteyttä asiantuntijaan. Jos järjestelmä toimii oikein, sinun ei silti pitäisi käynnistää laitetta heti.

Ensin moottorin tulee lämmetä tyhjäkäynnillä 5 minuutin ajan. Tärkeää: jos ohjeet osoittavat eri aikaa, sinun on noudatettava sen ohjeita. Lämmitysjakson aikana on tarpeen säätää ilmansyöttöä. Asettamalla rikastinvivun eri asentoja ne varmistavat, että leikkausosa ei liiku. Kun olet odottanut lämpenemistä, avaa pelti kokonaan ja aseta teho 50 %:iin maksimiarvosta.

Tässä asennossa vipua pidetään 20-30 sekuntia. Pudota kaasu minimiin, anna streamerin käydä 30-40 sekuntia. Sitten he asettavat tehon 20%:iin ja odottavat 10-15 minuuttia. Sen jälkeen moottori sammutetaan ja jätetään yksin ¼ tunniksi. Kun trimmeri jäähtyy, moottori ajetaan sisään jo kuvatun kaavion mukaisesti, mutta alun perin auki olevalla peltillä.

Pitkästä kaasuviiveestä tulee luopua, koska huonosti sisäänajoavat osat voivat vaurioitua. Pitkä tyhjäkäynti on myös vasta-aiheista - se johtaa ylikuumenemiseen. Tämä päättää moottorin sisäänajon, sitten on tarpeen ajaa vaihteistossa. Tämä toimenpide suoritetaan avoimella alueella, jossa kasvaa pehmeää, tuoretta ruohoa. Sitä leikataan 5–10 minuuttia keskeytyksettä, ajoittain nostaen tehoa 50–75 %:iin.

Tällaisen istunnon jälkeen raivaussaha pysähtyy 20 tai 25 minuutiksi. Yleensä 3-4 sykliä riittää, jotta trimmerin vaihteisto toimii kunnolla useiden vuosien ajan. Useimmiten he yrittävät käydä laitteessa, kunnes ensimmäinen polttoaineen täyttö päättyy.

Katso bensiiniharjalla ajamisen ominaisuudet seuraavasta videosta.