Betonipäällystelaattojen lajikkeet ja niiden ominaisuudet

Jalkakäytävän, talotonttien suunnittelu tehdään yleensä käyttämällä korkealaatuisia betonilaattoja. On tärkeää, että ne eivät ole vain esteettisesti miellyttäviä, vaan myös kestäviä ja pitkäikäisiä.

Betonipäällystelaattoja voi nähdä kirjaimellisesti kaikkialla, koska ne ovat käytännöllisiä ja täydentävät helposti maisemasuunnittelua. Voit usein löytää polkuja sisäpihoilta ja kokonaisilta viereisiltä alueilta, jotka on reunustettu siisteillä lohkoilla. On kätevää järjestää sisäänkäynnit rakennuksiin, jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden polut, jalkakäytävät betonilaattojen avulla.

Kaduilla peitetään hyvin usein betonielementtien avulla jalankulkijoiden ylitykset (maanalainen ja maa), joukkoliikenteen pysäkit, polut pysäköintialueilla, aukiot. A myös liukumattomalla pinnoitteella varustettuja jalkakäytävälaattoja löytyy lasten leikkikentiltä ja monivärisiä, epätavallisia muotoja - kukkapenkkien ja kukkapenkkien sisustuksessa.

Tämän tyyppisen viimeistelymateriaalin laaja käyttö johtuu sen eduista:

• alhaiset kustannukset, mikä tekee laatan saatavilla monille kuluttajille;

• asennuksen helppous antaa haluttaessa tehdä kaiken työn itse;

• kulutuskestävyys takaa tuotteiden pitkän käyttöiän;

• hyvä vedenkestävyys;

• tarvittaessa korjaukset voidaan tehdä hajanaisesti;

• kestävyys äärimmäisille lämpötiloille;

• esteettinen ulkonäkö;

• erilaisia ​​kokoa, muotoa ja väriä.

Monissa ilmasto-olosuhteissa betonilaattojen kannalta tärkeä seikka on helppo huoltaa, jos sataa usein. Riittää, kun veden virtaus järjestetään lohkojen saumojen välisiä rakoja pitkin, jotta se voi imeytyä maaperään. Nykyaikaiset betonituotteet pintakäsittelyyn valmistetaan vain määritettyjen GOST-standardien mukaisesti. Yleensä valmistuksessa käytetään raskasta tai hienorakeista betonia useissa kerroksissa. Tässä tapauksessa ylemmän kerroksen paksuus on yli 2 millimetriä.

Standardien mukaan kosteuden imeytyminen ei saa ylittää 6%, ja lujuus ei saa ylittää 3 MPa. Kulumisen osalta se ei ylitä 0,7 grammaa neliösenttimetriä kohti. Oletetaan myös, että laatta kestää helposti yli 200 jäätymis- ja sulatusvaihetta.

Jos laatan paksuus sallii, sitä ei vahvisteta. Vahvistuksen muodossa olevalla langalla valmistetaan tuotteita, joiden paksuus on vähintään 7,5 cm.

Betonilaattojen valmistus tapahtuu useilla tavoilla.

• Tärinävalu tarkoittaa, että laatta saadaan valamalla erityisiin muotteihin. Tämän seurauksena materiaalista tulee sileä pinta. Tässä tapauksessa tuloksena oleva tuote on kuitenkin vähemmän kestävä ja alhaisten lämpötilojen kestävyys heikkenee. Tämä lyhentää käyttöikää noin 10 vuoteen.

• Vibrompressio toteutettiin myös lehdistön avulla. Tällä menetelmällä valmistetuille laatoille on ominaista kestävyys lämpötilan vaihteluille. Ne kestävät myös mekaanisia vaurioita paremmin. Siten vibrokompressiolla saadut laatat voivat kestää 25 vuotta tai enemmän.

Ymmärtääksesi paremmin, mikä betonilaatta on, sinun tulee tutustua tarkemmin sen hankintaprosessiin. Betonielementtien valmistus tapahtuu yleensä tärypöydällä. Näin voit antaa perusmateriaalille lujuuden. Tietysti tarvitset betonin ja pöydän lisäksi lisäaineita, jotka antavat tuotteille vedeneristysominaisuuksia, väripigmenttejä ja erikoismuotoja.

Tärinäpöydälle asennetaan työkappaleet, jotka on esivoideltu öljyllä. Tämä on tarpeen valmiiden betonilaattojen helpottamiseksi. Seos kaadetaan jokaiseen muottiin. Tärinävaluprosessin jälkeen työkappaleet poistetaan pöydältä ja siirretään hyllyille.

Täällä ne peitetään polyeteenillä ja jätetään useiksi päiviksi (enintään 3).

Betonituotteet poistetaan muoteista vasaralta näyttävällä laitteella. Tärkeää on kuitenkin tehdä kevyitä iskuja, jotta halkeamia ei pääse laatan läpi. Muuten siitä tulee käyttökelvoton. Tietenkin on parasta käyttää muovimuotteja, jotka varmasti pitävät betonin ehjänä irrotettuna.

Sen jälkeen lautaset tarvitsevat vielä pari päivää makuulle. Tämä johtuu siitä, että betonilla on kyky laajentua. Jos levyt halutaan tehdä mahdollisimman vahvoiksi, voidaan metallielementtejä lisätä muotteihin raudoituksena. Joissakin laattatyypeissä käytetään jopa erityisiä vahvempia kehyksiä.

Betonilaatat voidaan jakaa kahteen päätyyppiin: jalkakäytävä ja tie.

• Jalkakäytäviä käytetään jalankulkuteiden ja muiden kevyesti kuormittavien paikkojen koristeluun.

• Teräsbetoni on sovellettavissa teiden, pysäköintialueiden ja sisäänkäyntien tukkimiseen. Yleensä tällaiset laatat vahvistetaan vahvistamista varten. Tämän seurauksena niitä voidaan käyttää kaikkialla, missä massiiviset raskaat laitteet kulkevat.

Useimmiten tielaatta on harmaa, koska siihen ei tarvita väriestetiikkaa. Mitä tulee jalkakäytävälohkoihin, niiden väri voi vaihdella melkoisesti valmistuksen aikana lisätyn väriaineen mukaan.

Laattojen muoto on luokiteltu standardien mukaan ja merkitty sen mukaisesti.

• Suorakaiteen muotoiset on valmistettu klassisen suorakulmion muodossa ja ne on merkitty kirjaimella "P".

• Neliöllä on nimensä mukaisesti kaikki neliön ominaisuudet. Kirjain "K" valittiin niiden merkintään.

• Kuusikulmaiset on yleensä merkitty kirjaimella "W".

• Kiharat voivat näyttää monimutkaiselta. Tunnistat ne "F"-merkistä.

• Kehys on helppo tunnistaa merkinnästä "O".

• Koristeelliset tieelementit on merkitty hieman monimutkaisemmin - kolme kirjainta "EDD" kerralla.

Tällaiset laatat ovat kuperia ja niissä on karkeita ulkonevia elementtejä, joita jalankulkija voi tuntea jaloillaan. On parempi valita kattavuusmuoto etukäteen ottaen huomioon sen tuleva kuormitus.

Ja myös päällystelaattojen muoto on sanaton jako, joka on ymmärrettävissä valmistajille ja ostajille. Niistä yleisimpiä ovat sellaiset tyypit, kuten päällystekivet (tiili), aalto, hunajakenno, apila, kela, suomut, kukka, hämähäkinverkko, fleece ja muut.

Laatat voidaan jakaa kahteen luokkaan:

• tilapäisille päällysteille se on merkitty "2P";

• pysyvä tienpinta on merkitty "1P".

Näillä tyypeillä on erilaiset kiinnitystavat ja koostumus.

Teille tarkoitettujen betonilaattojen pituus vaihtelee yleensä 3–6 metristä ja leveys 1,2–2 metriä. Mitä tulee niiden korkeuteen, se vaihtelee 14-22 senttimetriä.

Jalkakäytävälaattoja on useita eri kokoja. Esimerkiksi neliömäisten lohkojen parametrit voivat olla 100 x 100 mm tai 20 x 20 cm, mutta yleisin variantti on 50 x 50 cm. Paksuuden osalta se riippuu täysin siitä, mihin pinnoitetta käytetään. Esimerkiksi 40-60 mm korkeita laattoja käytetään tavallisiin jalankulkijoiden tarpeisiin.Jos sinun on kestettävä lisääntynyt kuormitus, on parempi valita lohkot, joiden paksuus on vähintään 70 mm.

Jos edetään korkeudelta, 100x200x30 mm laatat riittävät puisto- ja puutarhapoluille, 300x300x40 mm jalankulkualueille tai jalkakäytävälle. Valtatiet, varsinkin jos niitä pitkin ei liiku vain autoja, vaan myös tavaraajoneuvoja, voidaan peittää lohkoilla, joiden parametrit ovat 500x500x50, 500x500x70 ja jopa 300x300x50 mm.

On pidettävä mielessä, että sellainen parametri kuin laatan korkeus vaikuttaa myös asennustapaan. Niin, laatat, joiden paksuus on enintään 30 mm, on esitäytettävä betonilla.

Lohkojen paino riippuu niiden koosta ja muodosta. Esimerkiksi kahdeksan muotoisen laatan massa, jonka koko on 400x400 mm, painaa hieman yli 18 kg ja 500x500 mm:n neliö painaa 34 kg. Kevyempi kilpikonna on parametreilla 300x300x30 mm - 6 kg.

Tuotemerkkien avulla voit erottaa valtavan valikoiman betonipäällystelaattoja. Nimitykset sisältävät kirjaimia ja numeroita, jotka yleensä kirjoitetaan pisteellä. Ensimmäinen numero merkinnässä ilmaisee vakiokokonumeron, kirjain tuotteen tyypin ja toinen lohkon korkeuden senttimetreinä mitattuna. Esimerkkinä voidaan pohtia, kuinka muodostuu neliömäisen laatan, jonka parametrit ovat 375 x 375 mm ja korkeus 7 cm, nimitys. Joten ensimmäinen on numero 4, jota seuraa kirjain "K" ja sitten numero 7 - seurauksena merkintä muodossa "4. K. 7 ".

Päällystyslaattojen oikea asennus varmistaa pinnoitteen pitkäaikaisen ja miellyttävän toiminnan. Lohkot asetetaan erilaisille alustalle riippuen pinnan kuormituksesta. Esimerkiksi kävelyreittejä varten riittää, että tehdään hiekkatyyny. Jos pinnoitetta käytetään myös kuljetukseen, ei betonilaastia voida jättää käyttämättä.

Laatat voidaan asentaa erilaisilla kuvioilla. Suosituimpia niistä ovat kalanruoto, paju, puoliympyrä, tiili, tolpat. Asennus koostuu tietyistä vaiheista.

• Kohde on merkitty poluilla ja jalkakäytävillä.

• Pinnallinen 150 mm:n maakerros poistetaan.

• Avattu maa tiivistetään huolellisesti.

• Seuraavaksi sinun on muodostettava urat vedenpoistoa varten ja täytettävä ne 5 cm hiekalla.

• Nyt sinun on luotava 100 mm korkea tyyny märästä hiekasta, murskeesta ja betonista. Se on suljettava kumivasaralla tai tärylevyllä.

• Kun pohja on valmis, laatat asetetaan vähintään 3-5 mm etäisyydelle toisistaan. Tuloksena olevat saumat voidaan korjata samalla seoksella, josta tyyny tehtiin.

• Viimeinen vaihe on kankaan puhdistaminen vedellä, joka ohjataan halkeamia pitkin.

Siksi on suositeltavaa ostaa laatat marginaalilla. Vähemmän lohkojen kulutusta voidaan saada, jos ladonta tehdään taloudellisemmin, esimerkiksi suoraan, ei vinottain.